一（yī）、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度（dù）：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二（èr）導（dǎo）軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有（yǒu）效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度（dù）    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度（dù）    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程（chéng）        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切（qiē）割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機（jī）備件

9.產品介紹

1）機械（xiè）部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采（cǎi）用箱式結構龍（lóng）門式機（jī）架，焊接後進行振動時效處（chù）理，以消除內應力，使之在（zài）長（zhǎng）年使（shǐ）用（yòng）中不發（fā）生變形。

機械傳動係統全部（bù）采用精密滾動軸承和加工精度為國標7級的精（jīng）密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用的行（háng）星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳（chuán）動結構能準確執行數控係統發出（chū）的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用（yòng）自動導向結構，不（bú）采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩（liǎng）根軌道結合處的（de）行走平穩，不會產生夾緊（jǐn）輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或（huò）鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界麵

在加工中可進行任意加工軌跡返回

具有自動穿孔功能

可（kě）返回任意切割（gē）起點位置

加（jiā）工中可隨時（shí）調（diào）整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動（dòng）診斷檢驗操（cāo）作準備（bèi）狀（zhuàng）態和程序完整性

完善的火焰、等（děng）離子切割機控製接口（kǒu）及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收等（děng）方麵采取（qǔ）的技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱（zòng）向（xiàng）導軌出（chū）廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌（guǐ）安裝時必須按導軌上（shàng）的標記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直線度和水平度，還要保證兩列導（dǎo）軌的中（zhōng）心距和相互水平。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一致（zhì）。

相應調（diào）整附件隨機配備（bèi），其結（jié）構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用於調整導軌（guǐ）的高低與水（shuǐ）平，件5用於調（diào）整導軌的中心距和直線度，調整（zhěng）結（jié）束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及（jí）平衡配重

切割機的間隙包括導向間隙、平（píng）衡（héng）間隙和傳動間隙（xì）三（sān）個（gè）部分。設備（bèi）安裝調（diào）試時，需要對隙均進（jìn）行調整。同時在使用（yòng）一段時間（jiān）後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向（xiàng）前導軌（guǐ）(或橫梁)的（de）導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的（de）導向間隙。

導向間隙過大（dà），會（huì）影響X方向（xiàng）與Y方向的垂直度和移動精度。用（yòng）手輕輕轉動前導（dǎo）軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大（dà）小。

在每一對（duì）導向輪中，其內側導向輪（lún）采用偏心軸方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏（piān）心軸，即可（kě）調整導向（xiàng）間隙。調整時，切忌將導向（xiàng）滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕（qīng）輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向（xiàng）前導軌有兩對導（dǎo）向輪（lún），因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與縱向滑（huá）架對縱向前道軌的導向結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間（jiān）隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡（héng）滾（gǔn）輪作用到縱向後導軌上（shàng），夾住後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪（lún）對上（shàng）、下道（dào）軌麵的間（jiān）隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間（jiān）隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸（zhóu），即可調整平衡間隙。其調整方法及注意事項與導向（xiàng）間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的（de）移動（dòng），均是（shì）電機經齒輪（lún）及齒輪齒條傳動來實現的，其（qí）傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采（cǎi）用行星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前導軌與橫向前（qián）導軌上。

傳動（dòng）係統是否間隙較大，從（cóng）運行噪音即可判斷（duàn）。傳動間隙，在設備使（shǐ）用一（yī）段時間後，應進（jìn）行一次調整（zhěng）。

傳動箱內小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸在（zài）傳動箱上（shàng）定位。因此，傳動箱（xiāng）內齒（chǐ）輪傳動間隙的調整，可鬆開電機（jī）對傳動箱的固定，將（jiāng）電機（jī）與小齒輪（lún）一起向大齒（chǐ）輪方向靠緊後再固緊即可。調整時，以消除（chú）間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠（kào）得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與（yǔ）齒條的間隙調（diào）整，可鬆開傳動箱在滑架上的固定螺栓，將整個傳動（dòng）箱向齒條靠緊後再固緊即可。同（tóng）樣（yàng），調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條（tiáo）靠得太緊。

可（kě）以用劃線的（de）方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方（fāng）向，且線段CD與線段EF長度一致，由（yóu）圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因而其長（zhǎng）度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之（zhī）後再反向走出的線段，因而其長度會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明係統存（cún）在有Y方向的傳動間隙。

切割機（jī）使用前，須向縱（zòng）向與橫向傳動箱（xiāng）中加入適量（liàng）機油（yóu）。同時，每三（sān）個月檢查一次油（yóu）麵高度，每年更換一次機油。傳動箱（xiāng）蓋板上有一個M12加油（yóu）螺栓，卸開該螺栓，從（cóng）螺孔中向機箱中加（jiā）入潤滑機油，然後再將（jiāng）螺栓擰上即可。油麵高度以（yǐ）大齒輪侵在油（yóu）中為準。

聯接氧（yǎng）氣和乙（yǐ）炔氣管。連結處（chù）接頭尺寸與（yǔ）一般手用割炬接頭一致。

當縱向切（qiē）割範圍較大時，對（duì）進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣（qì）管和電纜在一定高（gāo）度的位置（zhì）前（qián）後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲（jiǎ）方（fāng）負（fù）責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安（ān）裝、免費調試及現場培訓（xùn）並提供（gòng）割（gē）台圖紙。