一、龍門數（shù）控火焰切割機基本配置（zhì）

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度（dù）

導軌（guǐ）的安（ān）裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主（zhǔ）導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸（cùn）20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差（chà）≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切（qiē）割（gē）速（sù）度        設定（dìng）速度的±5%

g.  割炬升降（jiàng）精（jīng）度    ±0.5 mm

7、技術文件（jiàn）

8、隨機備件

9.產品（pǐn）介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采（cǎi）取直線導軌方式。

橫梁（liáng）采用箱式結構龍門式機架，焊（hàn）接後進行振動時效處理，以消除內應力，使之在長年使用（yòng）中（zhōng）不發生變（biàn）形。

機械傳動係統全部采用精密滾動軸承和加工精度為國標7級的精密齒輪與齒（chǐ）條的齧合。

驅動係統采用的行星減速器，其輸入（rù）、輸出誤差僅（jǐn）16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中（zhōng），增加了自動（dòng）補償間（jiān）隙的裝置，使之傳動結（jié）構能準確執行數控（kòng）係統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向結構，不（bú）采用偏心輪夾緊結構，靠（kào）自動導向結構的彈簧力（lì），使其在兩根軌道結合處的行走平穩（wěn），不會產生（shēng）夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件（jiàn）、螺釘，均采用發（fā）黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界麵

在加工中可進行（háng）任意加工軌跡返回（huí）

具有自（zì）動（dòng）穿孔功能

可返回任意切（qiē）割起點位置

加工中可隨時調整切割（gē）速度

輸入方式：手動數據（jù）輸入、U盤輸（shū）入

自動診斷檢驗（yàn）操作準備狀態和程序完整性

完善的火焰、等離子切割機控製接口及操作（zuò）界麵

10.安裝調試、環保（bǎo）驗收等方麵采（cǎi）取（qǔ）的技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向（xiàng）導軌出廠前已經作過必要的連接調（diào）整，因此縱向導軌安裝時必須按導軌（guǐ）上的標記進行（háng）對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌（guǐ）安裝時，既要保證每列導軌的直線度和水平度，還要保證兩列導軌的中心距和（hé）相（xiàng）互水平。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一致。

相應調整附件隨（suí）機配備，其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用於調整導軌的高低（dī）與水平（píng），件5用於調整（zhěng）導軌的中心距和直線度，調（diào）整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間（jiān）隙（xì）調整及平衡配（pèi）重（chóng）

切割機的（de）間隙包（bāo）括導向間隙（xì）、平衡間（jiān）隙和傳動間隙三個部分（fèn）。設備（bèi）安裝調試時，需要對隙均進行（háng）調（diào）整。同（tóng）時在（zài）使用一段時間後，還需要對間隙進行一（yī）次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指（zhǐ）兩導向滾輪與前導軌兩導向側麵的間（jiān）隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對（duì）橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌（guǐ）的（de）導向間（jiān）隙。

導向（xiàng）間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直度（dù）和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其內側導向輪采（cǎi）用偏心（xīn）軸方（fāng）式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向（xiàng）間隙（xì）。調整時，切忌將導向滾輪過緊地壓向（xiàng）道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌（guǐ）側麵時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊（jǐn）。

縱向滑（huá）架對縱向前導軌有兩對導向輪，因（yīn）而也（yě）有兩個調整偏心軸（zhóu）。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱（zòng）向前道軌的導向結（jié）構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾（gǔn）輪作（zuò）用到縱向後導軌上，夾（jiá）住後導軌的上、下道軌麵，以保證X道（dào）軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱（chēng）為平衡間隙。為（wéi）調整（zhěng）平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏（piān）心軸，即可調整平衡間（jiān）隙。其調整方法及注意事項與導向（xiàng）間隙類似。

5）傳動間隙（xì）的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經（jīng）齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分別（bié）固定在縱向前導軌與橫向（xiàng）前（qián）導軌上。

傳動係統（tǒng）是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳（chuán）動箱內小（xiǎo）齒輪與電機輸出軸固（gù）聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱（xiāng）上定位（wèi）。因此，傳動箱內齒輪傳動間隙的調整，可鬆開電機對傳動箱的固定，將電機與小齒輪一起向（xiàng）大齒輪方向（xiàng）靠緊後再固緊即可。調整時，以消除間（jiān）隙為目的，但不（bú）能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可鬆開傳動（dòng）箱在滑架上的（de）固定（dìng）螺（luó）栓，將整個傳動（dòng）箱（xiāng）向齒條（tiáo）靠緊後再固緊即可（kě）。同（tóng）樣（yàng），調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的（de）方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如（rú）圖1-4所示（shì）的圖形，假設BC為X正方向，且線（xiàn）段CD與（yǔ）線段EF長（zhǎng）度一致，由圖可以看出，線（xiàn）段CD是在正走了線段AB之後（hòu）再走的線段，因而其長度不會受到縱向（xiàng）間隙的影，而線段EF則有從正走之後再反向走出的線段，因（yīn）而其長度會受到間隙的影響。亦即（jí）如果線段FG不能與線段BC很好的重合（hé），則說明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使（shǐ）用前，須向縱向與橫向傳（chuán）動（dòng）箱中加入適量機油。同時，每三個月檢（jiǎn）查一（yī）次油麵高度，每（měi）年更換一次機油。傳動箱蓋板（bǎn）上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向（xiàng）機箱中加入潤滑機油，然後（hòu）再將螺栓擰上即可。油麵高（gāo）度（dù）以大齒輪侵在（zài）油中為準。

聯接（jiē）氧氣和乙炔（quē）氣（qì）管。連結處接頭尺寸與一（yī）般手用割炬接頭一致。

當縱向切割範圍較大時，對（duì）進氣管和供電電（diàn）纜，需采用高架拖引的方式，使（shǐ）氣管和（hé）電纜在一（yī）定高度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一（yī）般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源（yuán）電纜等準備。

乙方負責指導（dǎo）安裝、免費調試及現場培訓並提供割台圖紙。