一、龍門數控火焰切（qiē）割機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度（dù）：

a.  主導軌的直（zhí）線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效（xiào）行（háng）程    > 標稱尺（chǐ）寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切（qiē）割（gē）速（sù）度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備（bèi）件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡（jiǎn）潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架（jià），焊接後進（jìn）行振動時效處理（lǐ），以消除內（nèi）應力，使之在長（zhǎng）年使用中不發生變形。

機械傳動係統全部采（cǎi）用精（jīng）密滾動（dòng）軸承和加工精（jīng）度為國標7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用的行星減速（sù）器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝置，使（shǐ）之傳動結構能準確執行數控係統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導（dǎo）向結構，不采用偏心輪夾緊結（jié）構，靠自動導向結構的（de）彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會產生夾緊輪偏（piān）緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見到（dào）的鋼結構件、螺釘，均（jun1）采用發黑或鍍鉻處（chù）理。

2）控製部分

彩色（sè）液晶顯示器

全中文操作界麵

在加工中可進行任意加工軌跡返（fǎn）回

具有（yǒu）自動穿孔功能

可返回任意切（qiē）割起點位置

加工中可隨時調整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診（zhěn）斷檢驗操作準備狀態（tài）和程序完（wán）整性

完善的火焰、等離子切割機控製接（jiē）口及操作（zuò）界麵

10.安裝調（diào）試、環保驗收等方麵采取的技術和組織措（cuò）施

1）縱向導軌（guǐ）的安裝

縱向導軌出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱（zòng）向導軌（guǐ）安裝時必須按（àn）導軌上的標（biāo）記進（jìn）行對應連（lián）接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保（bǎo）證每列導軌的直線度和（hé）水平度，還要保證（zhèng）兩列導（dǎo）軌的中心距和（hé）相互水平。兩列縱（zòng）向導軌的中心距與橫向跨度一致。

相應調整附件隨機（jī）配備，其結構和調整原理如（rú）圖1-2所示。

圖中（zhōng）件（jiàn）6與基礎上相應（yīng）墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用（yòng）於調整導軌的高低與水平（píng），件5用於（yú）調整導軌的中心距和直線度，調整結束，擰（nǐng）緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間（jiān）隙和傳（chuán）動間隙（xì）三個部分。設備安裝調試時，需要對隙均進行（háng）調整。同時在使（shǐ）用一段（duàn）時間後，還需要對間隙進行一（yī）次（cì）調整（zhěng）。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與（yǔ）前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向（xiàng）滑架（jià）（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和（hé）縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大（dà），會影響X方向與Y方向（xiàng）的垂直度和移動精度。用手（shǒu）輕輕轉動前導（dǎo）軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大（dà）小（xiǎo）。

在每一對導向輪中，其內側導向輪采用偏心軸方式安裝，在其（qí）上方有供調整的（de）軸伸端。轉動（dòng）該（gāi）偏（piān）心軸，即可（kě）調整導（dǎo）向間隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊地（dì）壓向道軌側（cè）麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到（dào）道軌側麵時（shí），再（zài）反轉一（yī）小角度，使其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖（suǒ）緊。

縱向滑（huá）架對縱向前導（dǎo）軌有兩對導向輪（lún），因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對（duì）橫向前道軌的（de）導向，與縱向滑架對縱向前道軌的（de）導向（xiàng）結構上類似（sì），調整（zhěng）方法也（yě）一致（zhì）。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經支撐（chēng）滾輪和（hé）平衡滾輪作用到縱向後導（dǎo）軌上，夾住後導軌的上、下（xià）道軌（guǐ）麵，以保證X道軌的水平位（wèi）置。兩滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏（piān）心軸（zhóu），即可（kě）調（diào）整平衡間隙。其（qí）調整方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳（chuán）動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒（chǐ）輪齒條傳動來實現的（de），其傳動（dòng）原（yuán）理（lǐ）如圖1-3所（suǒ）示（有的X方向采用行星傳動）。圖中（zhōng）齒條分別固定在縱向前（qián）導軌與橫向前導軌上。

傳動係統是否間隙較大，從運行噪（zào）音即可判斷。傳動間隙，在設備使（shǐ）用一段時間後，應進（jìn）行一次調整。

傳動（dòng）箱內小齒（chǐ）輪與（yǔ）電（diàn）機輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因（yīn）此（cǐ），傳動箱內齒輪傳動間隙的調整，可鬆開（kāi）電機對傳動箱（xiāng）的固定，將電機與小齒輪一起向大齒輪（lún）方向靠緊後再（zài）固緊即可。調（diào）整時（shí），以消除間隙（xì）為目的，但不能使齒輪與（yǔ）齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可鬆開傳（chuán）動箱在滑架上的固定螺栓，將整個傳動箱向齒條（tiáo）靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不（bú）能使齒輪與齒（chǐ）條（tiáo）靠得太（tài）緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示（shì）的圖形，假設BC為X正（zhèng）方（fāng）向，且線段CD與（yǔ）線段EF長度一（yī）致，由圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之後再走（zǒu）的線段，因而其長度（dù）不會受到縱（zòng）向間隙的影，而線段（duàn）EF則有從正走（zǒu）之後再（zài）反向走出的線段，因而其長度會受到間隙的影響（xiǎng）。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合（hé），則說明係統存（cún）在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加入（rù）適量（liàng）機油。同時，每三個月檢查（chá）一次油麵高度，每年（nián）更換一（yī）次機油。傳（chuán）動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸（xiè）開該螺栓，從螺（luó）孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再將螺（luó）栓擰上即可。油麵高度以（yǐ）大（dà）齒輪侵在油中（zhōng）為準。

聯接氧氣和乙炔氣（qì）管。連結處接頭（tóu）尺寸與一般手用割炬接頭一致。

當縱（zòng）向切割範圍較大時，對進氣管和供電電（diàn）纜，需（xū）采用高（gāo）架拖引的方式，使氣管和電纜在一定（dìng）高度的位置前後移動，如圖1-5示（shì）。縱向滑梁一（yī）般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等（děng）準備。

乙方負責指導安裝、免費（fèi）調試及現場培訓（xùn）並提供割台圖紙。