一、龍門數控火焰切割機基本（běn）配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度（dù）

導軌（guǐ）的安裝精（jīng）度：

a.  主導軌的（de）直線（xiàn）度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有（yǒu）效行（háng）程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫（héng）向有（yǒu）效行程    > 標稱尺（chǐ）寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行（háng）程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術（shù）文（wén）件

8、隨機備件

9.產品（pǐn）介紹

1）機械部分

整（zhěng）機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式（shì）結（jié）構龍門式機架，焊（hàn）接後進行振動時效處（chù）理，以消除內應力，使之在長年使用中不（bú）發生變形。

機械傳（chuán）動（dòng）係（xì）統全部采用精密滾動（dòng）軸承和加工精度為國標7級（jí）的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動（dòng）補償間隙的（de）裝置，使之傳動結構能準確執行數控係統發出的指令。

主動端（duān）梁：縱向軌（guǐ）道夾緊（jǐn）裝置采用自動導（dǎo）向（xiàng）結構，不采（cǎi）用偏心輪夾緊（jǐn）結（jié）構，靠自動導向結構的彈（dàn）簧力，使其在兩（liǎng）根軌道結合（hé）處的行走（zǒu）平穩，不（bú）會產（chǎn）生夾緊輪偏（piān）緊（jǐn）、偏鬆（sōng）現象。

所有在設備外觀能見到的鋼（gāng）結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯（xiǎn）示器

全中文操作界麵

在加工中可進行任意加工軌跡返回

具（jù）有自動（dòng）穿孔功能

可返回任意切割起點位置

加工中可隨時調（diào）整切割速度

輸入方（fāng）式：手動數據輸入、U盤輸入（rù）

自動診斷（duàn）檢驗操作準（zhǔn）備狀態和程（chéng）序完整性

完善的火焰（yàn）、等離子切割（gē）機控製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收等方麵采取的技術和組織措施

1）縱（zòng）向導（dǎo）軌的安裝

縱向導（dǎo）軌出廠前已經作過必要的（de）連接調整，因此縱向導軌安裝（zhuāng）時（shí）必須按導（dǎo）軌上（shàng）的標記進行對應連接。導軌安裝時，齒條（tiáo）均向外。

導軌安裝（zhuāng）時，既要保證（zhèng）每（měi）列導軌的（de）直線度和水（shuǐ）平度，還要保證兩（liǎng）列（liè）導軌的（de）中心距和相（xiàng）互（hù）水平。兩列縱向導（dǎo）軌的中心距與（yǔ）橫（héng）向跨度一致。

相應調整附（fù）件隨機配備，其結構和調整原理如（rú）圖1-2所示。

圖中件6與基礎（chǔ）上相應墊板焊接，件2與件6為（wéi）一整體，件1用於調整導軌（guǐ）的高低與（yǔ）水平，件5用於調整導軌的中心距和直線度（dù），調整（zhěng）結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導（dǎo）向間隙、平衡間隙和傳（chuán）動間（jiān）隙三個部分（fèn）。設備安裝調試時，需（xū）要對隙均進行調整（zhěng）。同時在使用一（yī）段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調（diào）整（zhěng）

導向間隙，指兩導向（xiàng）滾輪與前導（dǎo）軌兩導向側麵的間（jiān）隙。有橫向滑（huá）架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向（xiàng）間隙。

導向間隙過大，會影響（xiǎng）X方向與Y方（fāng）向（xiàng）的垂直度和移動（dòng）精度。用（yòng）手輕輕轉動前導（dǎo）軌兩側的（de）導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對（duì）導向輪中（zhōng），其內側導向輪（lún）采用偏心軸方式安裝，在其上方有供（gòng）調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即（jí）可調整導向間隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊（jǐn）地壓向道軌側麵，一般采用輕（qīng）輕轉動偏心軸，當感（gǎn）覺到導向滾輪壓到道（dào）軌側麵時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前（qián）導（dǎo）軌有兩對（duì）導向輪，因而也有（yǒu）兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導（dǎo）向，與縱向滑架對縱向前道（dào）軌的導向結構上類（lèi）似，調（diào）整（zhěng）方法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到（dào）縱向後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌麵，以保（bǎo）證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌麵（miàn）的間隙，稱為（wéi）平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏（piān）心軸固定。轉（zhuǎn）動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整（zhěng）方法（fǎ）及注（zhù）意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的（de）移動（dòng），均是電機經齒輪及齒（chǐ）輪齒條傳動來實現的，其傳動原（yuán）理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分別固定在縱（zòng）向前導軌與橫向前導軌上。

傳動（dòng）係統是否間隙較大，從運行噪音即可（kě）判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次（cì）調整（zhěng）。

傳動箱內小齒輪與電（diàn）機輸出軸固聯在一（yī）起，大齒輪經（jīng）軸在傳（chuán）動箱上定位。因此，傳動箱內齒輪傳動間隙的調整，可鬆開電機對傳動箱的固定，將電機與小齒輪一起向大齒（chǐ）輪方向靠緊後再固緊即（jí）可。調整時，以消除間隙為目的（de），但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳（chuán）動箱分別與橫向滑架和縱向（xiàng）滑架固（gù）定。齒輪與（yǔ）齒（chǐ）條的間隙調整，可（kě）鬆開傳動箱在滑架上的（de）固定螺（luó）栓，將整個（gè）傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與（yǔ）齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛（qiān）筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線（xiàn）段EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之（zhī）後再（zài）走的線段，因而其長度不會受到縱向間（jiān）隙的影，而線段（duàn）EF則有從正走（zǒu）之後再反向走出的線段，因而其長度（dù）會受到間隙的影響。亦即（jí）如果線段FG不能與線（xiàn）段BC很好的重合，則說明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動（dòng）箱中加入適量機油。同時，每三個（gè）月檢查一次油麵高度，每年更換一次機（jī）油。傳動箱（xiāng）蓋板上有一個M12加油螺（luó）栓，卸開（kāi）該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再將螺栓擰上即可。油麵高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙（yǐ）炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割炬接頭一致。

當縱向切割範圍（wéi）較大時（shí），對進氣管和供電（diàn）電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在（zài）一定高度的位（wèi）置前後（hòu）移動，如（rú）圖1-5示（shì）。縱向滑梁（liáng）一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切割機基（jī）礎(含工字鋼)、切割平（píng）台、壓縮空氣、電源電纜等（děng）準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場培訓並提供割台圖紙（zhǐ）。