一、龍（lóng）門數控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平（píng）行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直（zhí）線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出（chū）廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速（sù）度        設定速度（dù）的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備（bèi）件

9.產品介（jiè）紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式（shì）。

橫梁采用箱式（shì）結構龍門式機架，焊接後進（jìn）行振動時（shí）效處理，以（yǐ）消除內應力，使之在長年使用（yòng）中（zhōng）不發（fā）生變形。

機械傳動係統（tǒng）全部采用精密滾（gǔn）動軸（zhóu）承（chéng）和加工精度為國標（biāo）7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采（cǎi）用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅（jǐn）16弧（hú）分，同時（shí），在橫向（xiàng）、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償（cháng）間隙的裝置，使之傳動結構能準確執行數控係統發出的指令（lìng）。

主動端梁：縱向軌道（dào）夾（jiá）緊裝置采用自動導向結構，不采用偏心（xīn）輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其（qí）在兩根軌道（dào）結合處的行走平穩，不會產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘（dìng），均采用發黑或鍍鉻處（chù）理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界麵

在加工中可進行任意加工軌跡返回

具有自動穿孔功（gōng）能

可返回任意切割起（qǐ）點位（wèi）置

加工中可隨（suí）時調整切割速度

輸入（rù）方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作（zuò）準備狀態和程（chéng）序完整性

完善的火（huǒ）焰、等離子切割機控製（zhì）接口（kǒu）及操作界（jiè）麵（miàn）

10.安（ān）裝調試、環保驗（yàn）收等（děng）方麵采取的技術和組（zǔ）織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出廠（chǎng）前已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌安裝時必須按導軌上的標記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安（ān）裝時，既要保證（zhèng）每列導軌的直線度和（hé）水平度（dù），還要保證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列縱向導軌的中（zhōng）心距與橫向跨度一致（zhì）。

相應調整附件（jiàn）隨機配備（bèi），其結（jié）構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用於調整導軌的高低（dī）與水平，件5用於（yú）調整導軌的中心距和直線度（dù），調整結束，擰（nǐng）緊螺母3經件4壓緊導（dǎo）軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙（xì）和傳動間隙三個部分。設備安裝（zhuāng）調試（shì）時，需要對隙均進行（háng）調整（zhěng）。同時在使用一段時間後（hòu），還需要對（duì）間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割（gē）炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間（jiān）隙和縱向滑（huá）架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的（de）垂直度（dù）和移（yí）動精（jīng）度。用手輕輕轉動前導軌兩（liǎng）側（cè）的導向滾輪，即可感覺（jiào）到（dào）導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其內側導向（xiàng）輪采用偏心軸方式安裝，在其上方有供調整的軸伸（shēn）端。轉動該偏心軸（zhóu），即可調（diào）整（zhěng）導向間隙。調（diào）整時，切忌將導向滾輪（lún）過（guò）緊地壓向道軌側麵，一般（bān）采用輕輕轉動偏心軸，當感覺（jiào）到導向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一小角度，使其有一很小的（de）間隙，然後將偏心（xīn）軸鎖緊。

縱向滑架對縱向（xiàng）前導軌有兩對導（dǎo）向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與縱向滑架（jià）對縱向前道軌的導向結構上（shàng）類（lèi）似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調（diào）整

縱向滑架經支撐（chēng）滾輪和平衡（héng）滾（gǔn）輪作用到縱向後導（dǎo）軌上，夾住後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置（zhì）。兩滾輪對上（shàng）、下道軌麵的間隙，稱為平衡間（jiān）隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間（jiān）隙。其調整方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒（chǐ）輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前導軌（guǐ）與橫向前導軌上。

傳動係統是否間隙較大，從運行噪音（yīn）即可判斷（duàn）。傳動間隙，在設備（bèi）使用一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱內小齒輪與電機輸（shū）出軸固聯在一起，大齒輪（lún）經軸在傳動箱（xiāng）上定位。因此，傳動箱內齒輪傳動間隙的調整，可鬆開電機對傳動箱的固定，將電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊（jǐn）後（hòu）再固緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱（xiāng）分別與橫向滑架和縱向滑（huá）架固定。齒輪與齒條的間（jiān）隙調整，可鬆開傳動箱在滑架（jià）上的固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整（zhěng）時以消除間隙為（wéi）目的，不能使齒（chǐ）輪與齒條靠得（dé）太緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙（xì）.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所（suǒ）示（shì）的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與（yǔ）線（xiàn）段（duàn）EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因而（ér）其長度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之後（hòu）再反向走（zǒu）出的線段，因而其長（zhǎng）度會受到間隙的影響。亦即如果（guǒ）線段（duàn）FG不（bú）能與線段BC很好的重合，則說明係統存在有Y方向（xiàng）的傳動間隙。

切割機（jī）使用前，須向縱向與橫向傳動箱中（zhōng）加入適量機油。同時，每三個月檢查（chá）一次油（yóu）麵（miàn）高度，每年（nián）更換一次機油。傳動箱蓋板上有一（yī）個M12加（jiā）油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油（yóu），然後再將（jiāng）螺栓（shuān）擰上即可。油麵高度以大齒輪侵在（zài）油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺（chǐ）寸與一般手用割炬接（jiē）頭一致。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高（gāo）度（dù）的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁（liáng）一般用10#。

安裝界麵（miàn）劃分：

甲方負責切割機基（jī）礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝（zhuāng）、免費調（diào）試及現場培訓並提供割（gē）台圖紙。