一（yī）、龍（lóng）門數控（kòng）火焰切割機基本配置

4、技術指標（biāo）

5、工作條件

6、機械精（jīng）度

導軌的安（ān）裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之（zhī）間的平行度   <±2mm/軌（guǐ）距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱（chēng）尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位（wèi）精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差（chà）≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差（chà）≤±0.3mm

f.  切割（gē）速度（dù）        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械（xiè）部分

整機外型設計簡（jiǎn）潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結（jié）構龍門式機架，焊接後進行振動（dòng）時效處理，以消除內應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械傳動係統全（quán）部采用精密滾動軸承和加工精度為國標7級的精（jīng）密齒輪與齒條的齧（niè）合。

驅動係統采用的（de）行星減速（sù）器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱（zòng）向齒輪傳動結（jié）構中，增加了自動補償間（jiān）隙的裝置，使之傳動結構能準確執行數控係統（tǒng）發出（chū）的指令。

主動端梁：縱向（xiàng）軌道夾緊裝置采用自動導向結構，不采用偏心輪夾（jiá）緊結（jié）構（gòu），靠自動（dòng）導（dǎo）向結（jié）構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會產生夾緊（jǐn）輪（lún）偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見到的鋼（gāng）結構件、螺釘（dìng），均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控（kòng）製部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界麵

在加工中可進行（háng）任（rèn）意（yì）加工軌跡返回

具有（yǒu）自動穿孔功能

可返回任意切割起點位置（zhì）

加工中可隨時調整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀態和程序完整（zhěng）性

完善的（de）火焰、等離子切割機（jī）控製接口及操作界麵

10.安（ān）裝調試、環保驗收等方麵采取的（de）技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱（zòng）向（xiàng）導軌出廠（chǎng）前已經作過必要的連接調整（zhěng），因此縱向導軌安裝時必須（xū）按導軌（guǐ）上（shàng）的標記進行對應（yīng）連接。導軌安（ān）裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌（guǐ）的直線度和水平度，還（hái）要保證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列縱向導軌（guǐ）的中心距與橫向跨度一致。

相應調整附件隨機配備，其結構和調整原理如圖1-2所示（shì）。

圖中件6與基（jī）礎上相應墊板焊接，件2與件（jiàn）6為一整體，件1用於調整導軌的高低與水平（píng），件5用於調整導軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺（luó）母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配（pèi）重

切割機的間隙包（bāo）括導向間隙、平衡間（jiān）隙和傳動（dòng）間隙三（sān）個部分。設備安裝調試時，需（xū）要對隙均（jun1）進行調整。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖（tuō）板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和（hé）縱向滑架對縱向前導軌（guǐ）的導向間隙（xì）。

導向間隙過大，會（huì）影響X方向與Y方向（xiàng）的垂直度和移（yí）動精度（dù）。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向（xiàng）滾輪，即可感覺到（dào）導向間隙的大小。

在每一對導（dǎo）向輪中，其內（nèi）側（cè）導向輪采用偏心軸方式安裝，在其上（shàng）方有供（gòng）調整的軸伸端。轉動該偏（piān）心軸，即可調整導向間隙。調整（zhěng）時，切忌將導向滾輪過（guò）緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏（piān）心軸，當感（gǎn）覺（jiào）到導向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙（xì），然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導向（xiàng）輪，因而也有（yǒu）兩個調整偏（piān）心（xīn）軸。

橫向滑架對橫向前道軌的（de）導向（xiàng），與縱向滑架對（duì）縱向前道軌的（de）導向結構上類似，調整方法也（yě）一致。

4）平衡間隙的調（diào）整

縱向滑架經（jīng）支撐滾輪和平衡滾輪（lún）作用到縱（zòng）向後導軌上，夾（jiá）住後導軌的上、下道（dào）軌麵，以保證X道軌的水平位（wèi）置。兩滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱為平衡（héng）間隙。為調整平衡間隙，平衡滾（gǔn）輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法（fǎ）及注（zhù）意事（shì）項與導向間隙類似。

5）傳動間（jiān）隙（xì）的調整

切（qiē）割機X及Y方向（xiàng）的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如（rú）圖（tú）1-3所示（有（yǒu）的（de）X方（fāng）向采用行星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動係統是否間隙（xì）較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段（duàn）時間（jiān）後，應（yīng）進行一次調整。

傳動箱內小（xiǎo）齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪（lún）經（jīng）軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱內齒輪傳動（dòng）間隙的調整，可鬆開電機對傳動箱的固定，將電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊即可。調整時，以（yǐ）消除間（jiān）隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒（chǐ）輪與齒（chǐ）條（tiáo）的間（jiān）隙調（diào）整，可鬆開傳動箱在（zài）滑架上（shàng）的固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣（yàng），調整時以消除間隙（xì）為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊（jǐn）。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖（tú）紙和鉛（qiān）筆，劃出如（rú）圖1-4所示的（de）圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是（shì）在正走了線段（duàn）AB之後再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則（zé）有從（cóng）正走之後再（zài）反向走出（chū）的線段，因而其長度會受到（dào）間隙的影響（xiǎng）。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合（hé），則說明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前（qián），須向縱向（xiàng）與橫向傳動箱中加入適（shì）量機油。同時，每（měi）三（sān）個月檢查一次油麵（miàn）高度，每年更換一（yī）次機油。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓（shuān），卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再將螺栓擰上（shàng）即可。油麵高度以大齒（chǐ）輪侵（qīn）在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連（lián）結（jié）處接（jiē）頭尺（chǐ）寸（cùn）與一般手用割炬接頭一致。

當縱向切（qiē）割範圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高（gāo）架拖引的方（fāng）式，使氣管和電纜在一定（dìng）高度（dù）的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼（gāng）)、切割平（píng）台、壓縮空氣、電源電纜等（děng）準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場培訓並提供割台圖紙。