一、龍門數控火焰切（qiē）割機基本配置

4、技術指標

5、工作條件（jiàn）

6、機械精度

導軌的（de）安裝精度：

a.  主導軌的直線（xiàn）度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程（chéng）    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精（jīng）度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割（gē）炬行（háng）程（chéng）        ≤250mm QB（出（chū）廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定（dìng）速度的±5%

g.  割炬升（shēng）降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件（jiàn）

9.產品介紹（shào）

1）機（jī）械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁（liáng）采取直線導軌方式。

橫梁采用（yòng）箱（xiāng）式結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理，以消除內應力，使之在長年使（shǐ）用中（zhōng）不發生變形。

機械傳動係（xì）統全部采用精密滾動軸承和加工精度為國標7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用的行星減速器（qì），其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中（zhōng），增加了自動補償間（jiān）隙的裝置，使之傳動結（jié）構能準確執行（háng）數（shù）控係統發（fā）出的指（zhǐ）令。

主（zhǔ）動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導（dǎo）向結構（gòu），不采用偏心輪夾（jiá）緊結構，靠自動導向結（jié）構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會（huì）產生夾緊輪偏（piān）緊、偏鬆現象。

所有（yǒu）在設備外（wài）觀能見到的鋼結（jié）構件、螺（luó）釘，均采（cǎi）用發黑或（huò）鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界麵

在加工中（zhōng）可進行任意加工軌跡返回

具有自動穿孔功能

可返回任意切割起點位置

加工中（zhōng）可隨時調整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢（jiǎn）驗操作準備狀態和程序完整性

完善的火焰、等（děng）離子切割機控製接口及操作（zuò）界麵

10.安裝調試、環（huán）保驗（yàn）收等方麵采取的技（jì）術和組織措施

1）縱向導軌（guǐ）的安裝

縱向導軌出廠前已經作過（guò）必要的連接調整，因此縱（zòng）向（xiàng）導軌安（ān）裝時（shí）必須按導軌上的標記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直線度和水平度（dù），還要保（bǎo）證兩列導軌的中心距和相互水（shuǐ）平。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨（kuà）度一致。

相應（yīng）調整附件隨機（jī）配備，其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中（zhōng）件6與基礎上相應墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用於調整導（dǎo）軌的高低與水平，件5用於調整導軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母（mǔ）3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向間（jiān）隙、平衡間隙和（hé）傳動（dòng）間隙三個部分。設備（bèi）安裝調試時，需要對隙均進行調整。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進（jìn）行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾（gǔn）輪與前導軌兩導向側麵的間隙（xì）。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側（cè）的（de）導向滾輪（lún），即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其內側導向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端（duān）。轉動該偏心軸，即可（kě）調整導向間隙。調（diào）整時，切（qiē）忌將導向滾輪過（guò）緊地壓向（xiàng）道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一小角（jiǎo）度，使（shǐ）其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向（xiàng）前導軌（guǐ）有（yǒu）兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向（xiàng）前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導向（xiàng）結構上（shàng）類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑（huá）架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌（guǐ）上（shàng），夾住後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水（shuǐ）平位置。兩滾輪對上、下道軌麵的（de）間隙，稱為平（píng）衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定（dìng）。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙（xì）。其調整方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機（jī）X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳（chuán）動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向（xiàng）采用行星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前導軌與（yǔ）橫向前導軌上。

傳動係統是否（fǒu）間（jiān）隙（xì）較大，從運行噪（zào）音即可判斷。傳動間（jiān）隙，在設備使用一段時間後，應（yīng）進行一次調整。

傳（chuán）動箱內（nèi）小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪（lún）經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱（xiāng）內齒輪（lún）傳動間隙的（de）調整，可鬆開電機對傳動箱的固定，將電（diàn）機與小齒（chǐ）輪（lún）一起向大齒輪方向靠緊（jǐn）後再固緊即可。調整時，以（yǐ）消除間隙為目的，但不能使齒輪與（yǔ）齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫（héng）向滑架和縱向滑架固（gù）定。齒輪與齒條（tiáo）的間（jiān）隙調整，可鬆開（kāi）傳動（dòng）箱在滑架（jià）上的固（gù）定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為（wéi）目的，不能使齒輪與（yǔ）齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛（qiān）筆，劃出（chū）如（rú）圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因而其長度不會受到縱向（xiàng）間隙的影，而線段EF則有從（cóng）正走之後（hòu）再反向走出的線段（duàn），因而其長度會受到間隙的影響。亦即如（rú）果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明係統存在有Y方向的（de）傳動間隙。

切割（gē）機使用前（qián），須向縱向與（yǔ）橫向傳動箱中加入（rù）適量機油。同時，每三個月檢查一次油麵高度，每年更換（huàn）一次機油。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中（zhōng）加入潤滑機油，然後再將螺栓擰上即可。油麵高度以大齒輪侵在油中為準。

聯（lián）接氧氣和乙（yǐ）炔氣（qì）管。連結處接頭尺寸與一般（bān）手用割炬接頭一致。

當縱向切割範（fàn）圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采（cǎi）用（yòng）高架（jià）拖引的方式，使氣管和電纜在一（yī）定高度的位置前後移動，如圖（tú）1-5示。縱向滑梁一般用（yòng）10#。

安（ān）裝界麵劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等（děng）準備（bèi）。

乙方負責指導安裝、免費（fèi）調試及現（xiàn）場培訓並提供割台圖紙。