一、龍門數（shù）控火焰切割機基本配（pèi）置

4、技（jì）術指標

5、工作條件

6、機（jī）械（xiè）精（jīng）度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的（de）直（zhí）線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌（guǐ）的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二（èr）導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有（yǒu）效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺（chǐ）寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複（fù）精度（dù）    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬（jù）行（háng）程        ≤250mm QB（出（chū）廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文（wén）件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采（cǎi）取（qǔ）直線導軌方式（shì）。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理（lǐ），以消除內應力，使之在長年（nián）使用中不發生變形。

機（jī）械傳動係統全部采用精（jīng）密滾動（dòng）軸（zhóu）承和（hé）加工精度為國（guó）標7級的精密齒輪與齒條的齧（niè）合。

驅動係統采用的行星減速（sù）器，其輸入、輸（shū）出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱（zòng）向（xiàng）齒輪傳動結（jié）構中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準確執行數控係統發出的指令。

主動端梁：縱向（xiàng）軌道夾緊裝置采用自動導向結（jié）構，不采用（yòng）偏（piān）心輪夾緊（jǐn）結構，靠自動導向結構（gòu）的彈簧力，使其在兩根軌道（dào）結合處的行走平穩，不（bú）會產生夾緊（jǐn）輪偏緊、偏（piān）鬆現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分（fèn）

彩色液晶顯示器

全中文操作（zuò）界麵

在加工中（zhōng）可進行（háng）任意加工軌跡返回

具有自（zì）動穿孔功能

可（kě）返回任意切割起點（diǎn）位置

加工中可隨時調整切割速度

輸入方（fāng）式：手動數據輸入（rù）、U盤輸入

自動診斷檢（jiǎn）驗操作準備狀態和程序完整（zhěng）性

完善的火焰、等離子切割機控製接口及操作界麵

10.安裝調試、環（huán）保驗收等方麵采取的技術和組織措施（shī）

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出廠前已經（jīng）作過必（bì）要的連接調整（zhěng），因此縱向導軌安裝時必須按導軌（guǐ）上的標記（jì）進行（háng）對應連接。導軌安裝（zhuāng）時，齒條均向（xiàng）外。

導軌安裝時，既（jì）要保證每列導軌的直線（xiàn）度和水平度，還要保（bǎo）證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列縱向導軌的（de）中心距與橫向跨度一致。

相（xiàng）應調整附件隨（suí）機配備，其結構和調整原理如圖1-2所（suǒ）示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊接，件2與件6為一（yī）整體，件1用於調整導軌的高低與水平，件5用於調（diào）整導軌的中心距和直線度，調整（zhěng）結束，擰緊螺母3經件4壓（yā）緊導軌。

2）間隙（xì）調（diào）整及平衡配重

切割機的間隙包（bāo）括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部分（fèn）。設備安裝調試時，需要對隙均進行調整。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進行一次調（diào）整。

3）導向間（jiān）隙調整

導向間隙，指兩導向（xiàng）滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙（xì）過大，會影響X方向與Y方向（xiàng）的垂直度和移動精度。用手輕輕（qīng）轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導向間（jiān）隙（xì）的（de）大小。

在每一對導（dǎo）向輪中，其內側導向輪采（cǎi）用偏心（xīn）軸方式安裝（zhuāng），在其上方有（yǒu）供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即（jí）可調整（zhěng）導向間隙。調整（zhěng）時（shí），切忌（jì）將導（dǎo）向滾輪（lún）過緊地壓向（xiàng）道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導（dǎo）向滾輪（lún）壓到道軌側麵時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌（guǐ）有兩對導向輪，因而也有兩（liǎng）個調整（zhěng）偏心軸。

橫向滑（huá）架對（duì）橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導（dǎo）向結構上類似，調（diào）整方法也一致。

4）平衡間（jiān）隙的調整

縱向滑架經支撐（chēng）滾輪和平衡滾（gǔn）輪（lún）作用（yòng）到縱向後導軌（guǐ）上，夾住後導軌的上、下道軌麵，以保（bǎo）證X道軌的水平（píng）位置。兩滾輪（lún）對上、下道軌（guǐ）麵的（de）間（jiān）隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾（gǔn）輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法及注意事項與導向間隙類（lèi）似。

5）傳動間隙的調（diào）整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條（tiáo）傳動來實（shí）現的，其（qí）傳動原理如（rú）圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動係統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後（hòu），應（yīng）進行（háng）一次（cì）調整。

傳動箱內小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大（dà）齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動（dòng）箱（xiāng）內齒輪傳動間隙的調整，可鬆開電機對傳動箱的固定，將電（diàn）機與小齒輪一起向大齒輪（lún）方向靠緊後再（zài）固緊即可。調（diào）整時，以消（xiāo）除（chú）間隙為目的，但不能使齒（chǐ）輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向（xiàng）滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條（tiáo）的（de）間隙調整，可鬆開傳動箱在滑架上的固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以（yǐ）用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和（hé）鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與（yǔ）線段EF長度一致，由圖可以看出，線段（duàn）CD是在正走了線（xiàn）段AB之後再走的（de）線段，因而其長度不會受到縱向（xiàng）間隙的影，而線段EF則有從正走之後再反向（xiàng）走（zǒu）出的線段，因而其長度會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很（hěn）好的重合（hé），則說明係（xì）統存在有Y方向的傳（chuán）動間隙（xì）。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加（jiā）入適量機（jī）油。同時，每三個月檢查一次油麵高度（dù），每年更換一次機油。傳動（dòng）箱蓋（gài）板上有一（yī）個（gè）M12加油螺（luó）栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加（jiā）入潤滑機油，然後再將螺栓擰上（shàng）即可。油麵高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙（yǐ）炔氣管。連結處接頭尺寸（cùn）與一般手用割炬接頭一（yī）致。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管和供電電（diàn）纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵劃（huá）分：

甲方（fāng）負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電（diàn）源電纜等準備。

乙方（fāng）負（fù）責指導安裝、免費調（diào）試及現場培訓並提供割台圖紙。