一（yī）、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械（xiè）精度

導軌（guǐ）的安裝（zhuāng）精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導（dǎo）軌的（de）縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二（èr）導軌之間（jiān）的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行（háng）程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸（cùn）10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複（fù）精度（dù）    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標（biāo）準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度（dù）        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術（shù）文件

8、隨機備（bèi）件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫（héng）梁采取直線導軌方（fāng）式。

橫梁采用箱式（shì）結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理，以消除內應力（lì），使之在長年使用中不發生變形。

機（jī）械傳動係統全部采（cǎi）用精密滾動軸承和加工精度為國標（biāo）7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用的行星減速器，其輸入（rù）、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向（xiàng）、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝置，使（shǐ）之傳動結構能準確（què）執行數控係統發出的（de）指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊（jǐn）裝置采（cǎi）用自動導向結構，不采用偏心輪（lún）夾緊結構，靠自動（dòng）導向結構的彈簧力，使其在（zài）兩根軌道結合處的行（háng）走（zǒu）平穩，不會產生夾緊輪偏緊、偏鬆（sōng）現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構（gòu）件、螺（luó）釘，均采用發（fā）黑或鍍（dù）鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器（qì）

全中文操作界麵

在加工中可進（jìn）行任意加工軌跡返回

具有自動穿孔功能

可返回（huí）任意切割起點（diǎn）位置

加工中可隨時調整切割速度

輸入方（fāng）式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗（yàn）操作準備狀態和程序完整性

完善的火（huǒ）焰、等離子切割機控製接口及（jí）操作（zuò）界麵

10.安裝調試、環保驗收等方麵采取的技術和組織措施

1）縱（zòng）向導軌（guǐ）的安裝

縱向導軌出廠前已經作過必要（yào）的連接調整，因此縱向導軌安（ān）裝時必（bì）須（xū）按導軌上的標記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均（jun1）向（xiàng）外（wài）。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直線度和水平度，還要保證兩列導軌的（de）中心（xīn）距和相互水（shuǐ）平。兩列縱向導軌的中心距與橫向（xiàng）跨度一致。

相應調整附件隨機配（pèi）備，其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應（yīng）墊板焊接，件2與件6為一整（zhěng）體，件1用於調整（zhěng）導軌的高低與水平，件5用於調（diào）整（zhěng）導軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經（jīng）件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割（gē）機的（de）間隙包（bāo）括導向間隙、平衡間隙和傳動（dòng）間隙三個部分。設備安裝調試時，需要對隙均進行調整。同時在使用（yòng）一段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導（dǎo）向間隙，指兩導向滾輪與前（qián）導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割（gē）炬拖（tuō）板）對橫向（xiàng）前導軌(或橫梁)的導向間隙和（hé）縱向滑架（jià）對縱向（xiàng）前（qián）導軌的導（dǎo）向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方（fāng）向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌（guǐ）兩側的（de）導向滾輪，即（jí）可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其內側導向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏（piān）心軸，即可調整導向（xiàng）間隙（xì）。調整時，切忌將導（dǎo）向滾輪（lún）過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸（zhóu），當感覺到導向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一小角度，使其有一很小（xiǎo）的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對（duì）縱向前導軌有兩對導向（xiàng）輪，因（yīn）而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前（qián）道（dào）軌的導向，與縱向（xiàng）滑架對縱向（xiàng）前道（dào）軌的導向結構上類似，調整方（fāng）法也一致。

4）平衡間（jiān）隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾住後導軌（guǐ）的上（shàng）、下道軌麵（miàn），以保證X道軌（guǐ）的水平位置（zhì）。兩（liǎng）滾輪對上（shàng）、下道軌麵的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡（héng）間隙，平衡滾輪也是經一（yī）偏心軸固定。轉（zhuǎn）動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方（fāng）法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間（jiān）隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經（jīng）齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳（chuán）動原理如（rú）圖1-3所示（有的X方向采用（yòng）行星傳動）。圖中齒條分別固定（dìng）在縱（zòng）向前導軌（guǐ）與（yǔ）橫向前導軌上（shàng）。

傳動係（xì）統是否間隙較大，從運行噪（zào）音即可判斷。傳動間（jiān）隙，在設備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱內小齒輪與（yǔ）電機輸出軸固聯在一起，大齒輪經（jīng）軸在傳動箱上定位。因此，傳（chuán）動箱內齒輪傳（chuán）動間隙的調整，可鬆開電機對傳動箱的固定，將電機與小齒輪（lún）一起（qǐ）向大齒輪方向靠緊後再固緊即可。調整時，以消（xiāo）除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架（jià）和縱向滑（huá）架固定。齒輪與（yǔ）齒條的間隙調整，可鬆開傳動箱在滑（huá）架上的（de）固定螺栓，將整個傳動箱向（xiàng）齒（chǐ）條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以（yǐ）消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方（fāng）式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛（qiān）筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假（jiǎ）設BC為（wéi）X正方向，且線（xiàn）段CD與線（xiàn）段EF長度（dù）一致，由圖可以看出（chū），線段CD是在正走（zǒu）了線段AB之後再走的線段，因而其（qí）長（zhǎng）度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之後再反向走出的線段，因而（ér）其長度會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則（zé）說明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加入適量機油。同時，每三（sān）個（gè）月檢查（chá）一次油麵高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋板（bǎn）上有一個M12加油螺（luó）栓，卸開（kāi）該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後（hòu）再將螺栓擰上即可。油麵高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣（qì）和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割炬接頭一致。

當縱向切割範圍較（jiào）大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和（hé）電纜在一定高度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界（jiè）麵劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場培訓並（bìng）提供割台圖（tú）紙。