一、龍門數控火（huǒ）焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌（guǐ）的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱（zòng）向水平度（dù）   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二（èr）導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有（yǒu）效行程    > 標（biāo）稱尺寸10mm

c.  直線定位精度（dù）    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割（gē）炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割（gē）速度        設定速（sù）度的（de）±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機（jī）備件（jiàn）

9.產品介紹

1）機械（xiè）部分

整（zhěng）機外型（xíng）設計簡潔。

橫梁采（cǎi）取直線導軌方式。

橫（héng）梁采用箱式結構龍門式機（jī）架，焊接後進行振動時效處理（lǐ），以消除（chú）內應力，使之在長年使用中不發生變（biàn）形。

機械傳動（dòng）係統全（quán）部采用精密滾動（dòng）軸承和加（jiā）工精度為國標7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用的行星減速器，其輸入（rù）、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中（zhōng），增加了（le）自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準確執行數（shù）控係（xì）統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用（yòng）自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向（xiàng）結（jié）構的彈簧力，使其在（zài）兩根軌（guǐ）道結合處的行走平（píng）穩，不會（huì）產生夾（jiá）緊輪偏（piān）緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀能（néng）見到（dào）的鋼結構件、螺釘，均采用（yòng）發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩（cǎi）色液晶顯示器

全中文操作界麵

在加工中（zhōng）可進行任意加工軌跡（jì）返回

具有自動穿孔功能

可返（fǎn）回任（rèn）意切割起點位置

加工中可隨時（shí）調整（zhěng）切割速度

輸入方式：手動數（shù）據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操（cāo）作準備狀態和程序完整性

完善的火焰、等離子切割機控製接口及操作界（jiè）麵

10.安裝調試、環保驗收等方麵（miàn）采取的技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出廠前已經作過必要的連接（jiē）調整，因此縱向導（dǎo）軌安裝時必須按導軌上的（de）標記進行對（duì）應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證每（měi）列導軌的直線度和水平度，還（hái）要保證兩列導軌的中（zhōng）心距和相互水平。兩列縱向導軌的中心距與橫（héng）向跨度一致（zhì）。

相應調整附（fù）件隨機配備（bèi），其結構和調整（zhěng）原理（lǐ）如圖1-2所示。

圖中件（jiàn）6與基礎上相應墊板焊（hàn）接，件2與件6為一整體，件1用（yòng）於調整導軌的高低與水平，件5用於調整導軌的中心距和直線度，調整（zhěng）結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包（bāo）括導向（xiàng）間隙、平衡間隙和傳動間隙三個（gè）部分。設（shè）備安裝調試時，需要對隙（xì）均進行調整。同（tóng）時在使用（yòng）一段時間後，還需要對間隙進行一次調（diào）整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導（dǎo）向滾輪與前導軌兩導向側麵的（de）間隙。有橫向滑（huá）架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和（hé）縱向滑架（jià）對縱向前（qián）導（dǎo）軌的（de）導（dǎo）向間隙。

導（dǎo）向間隙過（guò）大，會影響X方向與Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕（qīng）轉動前導軌兩側的導向滾輪（lún），即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導（dǎo）向輪中，其（qí）內側導向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙（xì）。調整時，切忌（jì）將導向滾（gǔn）輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到（dào）導向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一小角度，使（shǐ）其有一很小的間隙，然後將偏心軸（zhóu）鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道（dào）軌的導向，與縱（zòng）向滑（huá）架對縱向前道（dào）軌的導向結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經支（zhī）撐滾輪和（hé）平衡滾輪作用到縱向後導軌（guǐ）上，夾住後導（dǎo）軌的上、下道軌（guǐ）麵，以保證X道軌的水平位置（zhì）。兩滾輪對（duì）上、下道軌麵的間隙，稱為（wéi）平衡間隙。為調整平（píng）衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固（gù）定。轉動該偏心（xīn）軸（zhóu），即可調整平衡間隙。其調整方法及注意事（shì）項與導向（xiàng）間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機（jī）經齒輪及齒輪齒（chǐ）條傳動來實現的（de），其傳動原理如圖（tú）1-3所示（有的X方向采用行（háng）星傳動）。圖中齒條分別固定在縱（zòng）向（xiàng）前導軌與橫向前導軌上。

傳動係（xì）統是否間隙較大，從運行噪音（yīn）即可判斷。傳動間隙，在設備（bèi）使用一段時間後，應進（jìn）行一次調整。

傳動箱內小齒（chǐ）輪與電機輸出軸固聯在一起（qǐ），大齒輪經軸在傳（chuán）動箱上定位。因此，傳動箱內（nèi）齒輪傳動間隙（xì）的調整（zhěng），可鬆開電機對傳動箱的固定，將電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪（lún）靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和（hé）縱向滑（huá）架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可鬆開傳動箱在滑架上的固定螺栓，將整個傳動（dòng）箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣（yàng），調整時以消除間隙為（wéi）目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是（shì）在正走了線段AB之後再走的線段（duàn），因而其長度（dù）不會受（shòu）到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之後（hòu）再反向走出的線段（duàn），因而（ér）其長度會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不（bú）能（néng）與線段BC很好（hǎo）的重合，則說明係統存在有（yǒu）Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加（jiā）入適（shì）量機油。同時（shí），每三個月檢查一次油麵高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓（shuān），卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加（jiā）入潤滑機油，然後再將螺栓（shuān）擰上即可。油麵高度以大齒輪侵在（zài）油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處（chù）接（jiē）頭尺寸與一般手用割炬接頭一致。

當縱向切割範圍較大時，對進氣（qì）管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使（shǐ）氣管（guǎn）和電（diàn）纜在一定（dìng）高度的位置前（qián）後移動（dòng），如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切割（gē）機基礎(含工字鋼（gāng）)、切割平台、壓縮空氣、電源電（diàn）纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現（xiàn）場培訓並提供割台圖紙。