一（yī）、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條（tiáo）件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導（dǎo）軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水（shuǐ）平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二（èr）導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向（xiàng）有效（xiào）行（háng）程    > 標稱尺（chǐ）寸20mm

b.  橫向有（yǒu）效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差（chà）≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度（dù）    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機（jī）備件

9.產品介紹

1）機械部分

整（zhěng）機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用（yòng）箱式結構龍門（mén）式機架，焊接後進行振動時（shí）效處（chù）理，以消除內應（yīng）力，使之在長年（nián）使用中不發生變形。

機械傳動係（xì）統全部采用精密滾動（dòng）軸（zhóu）承和加工精度為國標7級的精密齒（chǐ）輪與齒條的齧合（hé）。

驅動係統采用的行星減（jiǎn）速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向（xiàng）齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準確（què）執行數控係統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向結構，不采用偏心（xīn）輪夾緊結構（gòu），靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不（bú）會（huì）產生夾緊輪偏緊、偏鬆現（xiàn）象。

所有在設備外觀能見（jiàn）到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部（bù）分

彩色液晶顯示（shì）器

全中文操作界麵

在加工中可進行任意加（jiā）工軌跡返回

具有自動穿孔功能（néng）

可返回任意切割起點位置

加工中可隨時調整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入（rù）

自動診斷檢驗操（cāo）作準備狀態（tài）和程序完整性

完善的火焰、等離子切割機控製接口（kǒu）及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收等方麵采取的技術和組織措施（shī）

1）縱向導軌的安裝

縱向導（dǎo）軌（guǐ）出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌安（ān）裝時必須（xū）按導軌上的標記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保（bǎo）證每列（liè）導軌的直線度和水平度，還要保證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列（liè）縱向導軌的中（zhōng）心距與橫向跨（kuà）度一致。

相應調整附件隨機配備（bèi），其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基（jī）礎上相應墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用於調整導軌的高低與（yǔ）水（shuǐ）平，件5用（yòng）於調整導軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡（héng）配重

切割（gē）機的間隙包（bāo）括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部分（fèn）。設備安裝調試（shì）時，需要對隙均進行調整。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙（xì）調整

導向間隙，指兩導向滾（gǔn）輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫（héng）向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁（liáng）)的導向間隙（xì）和縱向（xiàng）滑架對（duì）縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方（fāng）向的垂（chuí）直度和（hé）移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一（yī）對導向輪中，其內側導向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該（gāi）偏心軸，即可（kě）調整導向間隙。調整時，切忌將導向滾（gǔn）輪過緊地（dì）壓向道軌側麵（miàn），一（yī）般（bān）采用輕輕轉動偏（piān）心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側麵時，再（zài）反轉一小（xiǎo）角（jiǎo）度，使其有一很小的間隙，然後將（jiāng）偏心（xīn）軸鎖緊。

縱向滑架對縱（zòng）向前導軌有兩對（duì）導向輪，因而也（yě）有兩個調（diào）整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向（xiàng），與（yǔ）縱向滑架（jià）對（duì）縱向（xiàng）前道軌的導向結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡（héng）間隙的調整

縱向滑架經支撐（chēng）滾輪和平（píng）衡滾輪（lún）作用到縱向後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位（wèi）置。兩滾輪對上、下道軌麵的間（jiān）隙，稱為平衡間隙。為調整平（píng）衡間隙（xì），平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平（píng）衡間隙。其調整方法及注意事項與（yǔ）導向間隙類（lèi）似。

5）傳動間隙的（de）調整（zhěng）

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪（lún）及齒輪齒條傳動來實現的，其（qí）傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分別（bié）固定在（zài）縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動係統（tǒng）是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙（xì），在設備使用一段時間後，應進行一次（cì）調（diào）整。

傳動箱內小齒輪與電機（jī）輸出軸（zhóu）固聯（lián）在一起，大齒輪經軸在（zài）傳動（dòng）箱上定位。因此，傳動箱內齒輪傳動間隙的調整，可鬆開（kāi）電機對傳動箱的固定，將電機與小齒輪一起向大齒輪（lún）方向靠緊後再（zài）固緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒（chǐ）輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向（xiàng）滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可鬆開傳動箱（xiāng）在滑架上的固定螺栓，將整個（gè）傳動箱向齒條靠（kào）緊後（hòu）再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為（wéi）目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為（wéi）X正方向，且（qiě）線段CD與線段EF長度（dù）一致，由圖可以看出，線段CD是（shì）在（zài）正走了線段AB之後再（zài）走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙（xì）的影，而線（xiàn）段EF則有從（cóng）正走之後再反向走出的線段，因而其長度會受到（dào）間隙的影（yǐng）響（xiǎng）。亦即如果線（xiàn）段FG不能與線段BC很好的重合，則說明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加（jiā）入（rù）適量（liàng）機油。同時，每三個月檢查一次油麵高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋板上有一（yī）個M12加油螺（luó）栓，卸開該螺栓（shuān），從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再將螺栓擰上即可。油麵高度以大齒輪侵在油中為準。

聯（lián）接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割炬接（jiē）頭一致。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管和供電電纜（lǎn），需采用高（gāo）架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高度的位置前（qián）後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般（bān）用10#。

安裝界麵（miàn）劃分（fèn）：

甲方負責切割機基（jī）礎（chǔ）(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜（lǎn）等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場（chǎng）培訓並提供割台圖紙。