一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌（guǐ）的（de）安裝精度：

a.  主導（dǎo）軌（guǐ）的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平（píng）度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二（èr）導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位（wèi）精度    ±0.3mm/m

d.  直線重（chóng）複精（jīng）度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割（gē）炬（jù）行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降（jiàng）精（jīng）度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機（jī）械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采（cǎi）取直線導軌方式。

橫梁采（cǎi）用箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理，以消除內應力，使（shǐ）之在長年使用中不發生變形。

機械傳動係統全部采用精（jīng）密（mì）滾動軸承和加工精度為國標7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用的行星減速（sù）器，其輸入、輸（shū）出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒（chǐ）輪（lún）傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝（zhuāng）置，使之（zhī）傳動結構能準確執行（háng）數控係統發出的指令。

主動端梁：縱向軌（guǐ）道夾緊裝置采用自（zì）動導向（xiàng）結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合（hé）處的行走平穩，不會產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外（wài）觀（guān）能見（jiàn）到的鋼結構件、螺釘，均采用發（fā）黑或鍍鉻處（chù）理。

2）控（kòng）製部分

彩（cǎi）色液晶顯示器

全中文（wén）操（cāo）作界麵

在加工中可進行任意加工軌跡返回

具有自動穿（chuān）孔功能

可返回任意切割起點位置（zhì）

加工（gōng）中可隨時調整切割速度

輸（shū）入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操（cāo）作準備狀態和程（chéng）序完整性

完善的火焰、等離子切割機控製接口及操作界麵

10.安裝調試（shì）、環保驗收（shōu）等方麵采取的技術和組織措施

1）縱（zòng）向（xiàng）導軌的安裝

縱向導軌出廠前已經作過必要的連接調（diào）整，因此縱向導軌安裝時（shí）必須按（àn）導（dǎo）軌上的標記進行對應連接。導軌安（ān）裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證（zhèng）每列導軌的直線度和水平度，還（hái）要（yào）保證兩列導（dǎo）軌的中心距和相互水平。兩列縱向（xiàng）導（dǎo）軌的中心（xīn）距與橫向跨度一致（zhì）。

相應（yīng）調整附件隨機（jī）配備（bèi），其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊（diàn）板焊接，件2與件6為一整體（tǐ），件1用（yòng）於調整導（dǎo）軌的高低與水平，件（jiàn）5用於調整導軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間（jiān）隙（xì）調整及平衡配重（chóng）

切割機（jī）的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部分。設備安裝調試時，需要對隙均（jun1）進行調整。同時（shí）在使用一段時間後（hòu），還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整（zhěng）

導向間隙，指兩導向滾輪與前導（dǎo）軌兩導向側（cè）麵的間隙。有（yǒu）橫向滑（huá）架（或割炬拖板）對橫向前（qián）導軌(或橫梁（liáng）)的導向間隙和縱向滑（huá）架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與（yǔ）Y方向的（de）垂直度（dù）和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導向（xiàng）間隙（xì）的大小。

在每一對導向輪中，其內側導向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方有（yǒu）供調整的（de）軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊（jǐn）地壓向道軌（guǐ）側麵，一般采用（yòng）輕（qīng）輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱（zòng）向滑架對縱向前導軌有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑（huá）架對橫向（xiàng）前道（dào）軌（guǐ）的導向，與縱向滑架對縱向（xiàng）前道軌的導（dǎo）向（xiàng）結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調整（zhěng）

縱向（xiàng）滑架經支撐滾（gǔn）輪和平衡滾輪作用到縱向（xiàng）後導軌上，夾（jiá）住後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平（píng）位置。兩滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也（yě）是經（jīng）一偏心軸固定。轉動該偏心（xīn）軸，即可調整平衡間隙。其調整方（fāng）法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙（xì）的調整（zhěng）

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪（lún）及齒輪齒（chǐ）條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的（de）X方（fāng）向采用（yòng）行星傳動）。圖中齒條分別固定在縱（zòng）向前導軌與橫向前導軌（guǐ）上。

傳動係統是否間隙較大，從運（yùn）行噪音即可判斷。傳動間隙（xì），在設備使（shǐ）用一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱內小齒輪與電機輸出軸固（gù）聯在一（yī）起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱內齒輪傳動間隙的調整，可鬆開電機對傳動箱的固定，將電機與小齒（chǐ）輪一起向大齒輪方向靠（kào）緊後再固緊即可。調整時，以消除間（jiān）隙為目（mù）的（de），但不能使齒輪與齒輪靠得太（tài）緊。

傳動箱分別（bié）與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間（jiān）隙調整，可鬆開傳動箱在滑架上的固（gù）定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可（kě）。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃（huá）線的方（fāng）式來檢查間（jiān）隙.用圖（tú）板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一（yī）致，由圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之後（hòu）再反向走出（chū）的線段，因而其長度（dù）會受到間隙的影響。亦即如果（guǒ）線段FG不能與線段BC很好的重合（hé），則說明係統存在（zài）有Y方向的傳動間隙。

切割機使（shǐ）用前（qián），須向縱向與橫向傳動箱中加（jiā）入適量機油。同時，每三個月（yuè）檢查一次油麵高（gāo）度，每年更換一次機油。傳（chuán）動箱蓋板上有（yǒu）一個M12加（jiā）油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔（kǒng）中向機箱中加入潤滑機油，然後再將螺栓擰上（shàng）即可。油麵高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔（quē）氣管。連結處接頭（tóu）尺寸與一般手用（yòng）割炬接頭一致。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架（jià）拖引的方式，使（shǐ）氣管和電纜在（zài）一定高度的位置前後移（yí）動，如圖（tú）1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵（miàn）劃分：

甲方（fāng）負責切（qiē）割機基礎(含工字鋼)、切割平台（tái）、壓縮空氣、電源電纜等準備（bèi）。

乙方負責（zé）指導安裝、免費（fèi）調試及現場（chǎng）培訓並提供割台圖紙。