一、龍門數控（kòng）火焰切割（gē）機基本配置

4、技術指標

5、工作條件（jiàn）

6、機（jī）械精度（dù）

導軌的安裝精度：

a.  主（zhǔ）導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌（guǐ）距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺（chǐ）寸20mm

b.  橫向（xiàng）有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度（dù）    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度（dù）的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術（shù）文件

8、隨（suí）機備件

9.產（chǎn）品介紹

1）機械部分（fèn）

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後進行振（zhèn）動時效處理，以消除內應力，使之在長年使用（yòng）中不發生（shēng）變形。

機械傳（chuán）動係統全部采用精（jīng）密滾（gǔn）動軸承和加工精度為國標7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用的行星減速器，其輸（shū）入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向（xiàng）齒輪傳動結構中，增加（jiā）了自（zì）動補償間隙（xì）的裝置，使之傳動結構能準確（què）執（zhí）行數控係統發（fā）出的指令。

主動端梁（liáng）：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌（guǐ）道結合處的行走平穩，不會產生夾緊輪偏（piān）緊（jǐn）、偏鬆（sōng）現象。

所有在設備外觀能見到的鋼（gāng）結構（gòu）件、螺釘，均（jun1）采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分（fèn）

彩色液晶顯示器

全中文操作界麵

在加工中可進行任意加工軌跡返回

具有自（zì）動穿孔功能

可返（fǎn）回任意切割起點位置（zhì）

加工中可隨時調整切割速（sù）度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸（shū）入（rù）

自動診斷檢驗操（cāo）作準備狀態和程序完整性（xìng）

完善的火焰、等離子切割機控製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收等方麵采取的（de）技術和組織措施

1）縱向導軌的（de）安裝

縱向（xiàng）導軌出廠前已經作過必（bì）要的連接調整，因此縱向導軌（guǐ）安裝（zhuāng）時必須按導軌上的標記進行（háng）對應連接。導軌安裝時（shí），齒條均向外。

導（dǎo）軌安裝時，既要保證每列（liè）導軌的直線度和水平度，還要保證兩列（liè）導軌的中心距和相互水平。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一致。

相應調整（zhěng）附件隨機配備，其結構（gòu）和調整原理如圖1-2所（suǒ）示。

圖（tú）中件6與基礎上相應墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用於調整導軌的高低（dī）與水（shuǐ）平，件5用於調整導軌的中心（xīn）距和直線度，調整結束，擰（nǐng）緊螺母3經件（jiàn）4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割（gē）機的間隙包（bāo）括導（dǎo）向間隙、平衡間隙和傳動間隙（xì）三個部分。設備安裝調試時，需（xū）要對隙均進行調整（zhěng）。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整（zhěng）

導（dǎo）向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩（liǎng）導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前（qián）導軌(或橫梁)的（de）導向（xiàng）間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導（dǎo）向間隙。

導向間（jiān）隙過大，會影響X方向（xiàng）與Y方向的垂直度和（hé）移動精（jīng）度。用（yòng）手輕輕轉動前導軌兩側的（de）導向滾輪，即可感覺到導（dǎo）向間隙的（de）大（dà）小（xiǎo）。

在每一對導向輪中，其內側導向輪采用偏心（xīn）軸方式安裝，在其上（shàng）方有（yǒu）供調整的軸伸端。轉動該（gāi）偏心軸，即可調整導向間隙。調整時（shí），切（qiē）忌將導（dǎo）向滾輪（lún）過（guò）緊地（dì）壓（yā）向道軌側麵，一（yī）般采用輕輕（qīng）轉動偏心軸，當感覺到（dào）導向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一小（xiǎo）角（jiǎo）度，使其有一很小的間隙（xì），然後將偏心軸（zhóu）鎖緊。

縱向滑（huá）架對縱向前導軌有（yǒu）兩對導向輪（lún），因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向（xiàng）前道軌的導向，與縱向滑架對縱向（xiàng）前（qián）道軌的（de）導向結構上類似，調整方法也一致。

4）平（píng）衡間隙的調整

縱向滑架經（jīng）支撐滾輪（lún）和平衡滾輪作用到縱向後導軌上（shàng），夾住後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾（gǔn）輪對上、下道軌麵的間隙，稱為平衡間隙。為（wéi）調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏（piān）心軸，即可（kě）調整平（píng）衡間（jiān）隙。其調整方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及（jí）Y方（fāng）向的移動（dòng），均是電機經齒輪及齒輪齒（chǐ）條傳動（dòng）來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動係統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動（dòng）間隙，在設備（bèi）使（shǐ）用一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱內小（xiǎo）齒輪與電機輸出軸固（gù）聯在一（yī）起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動（dòng）箱內齒輪傳動間（jiān）隙的調整，可鬆開電機對傳（chuán）動箱的固定，將電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊即可。調整時（shí），以消除間隙為目的（de），但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑（huá）架和縱向滑架固定。齒輪與（yǔ）齒（chǐ）條的間隙調整，可鬆（sōng）開傳動箱在滑架上的固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即（jí）可。同樣，調整時以消除間隙為（wéi）目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線（xiàn）的（de）方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形（xíng），假設BC為X正方（fāng）向，且線段CD與線段EF長（zhǎng）度一致，由圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的線（xiàn）段，因而其長度不會受到縱向間隙的影，而線（xiàn）段EF則有從（cóng）正走之後再（zài）反向走出（chū）的（de）線段，因而其長度（dù）會受到間（jiān）隙的（de）影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很（hěn）好的重合，則（zé）說明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割（gē）機使用（yòng）前，須向縱向與橫向傳動箱中（zhōng）加入適量機油。同時，每三（sān）個月檢查一次油（yóu）麵高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓（shuān），從螺孔（kǒng）中向（xiàng）機箱中加入潤滑機油，然後再將（jiāng）螺栓擰上即（jí）可。油麵高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管（guǎn）。連結處接頭尺寸與一（yī）般手用割炬接頭一致。

當縱向切割範（fàn）圍較大時，對進氣管和供（gòng）電電纜，需采用高（gāo）架（jià）拖（tuō）引（yǐn）的方式，使氣管和電纜在一定高度的位置前後移動（dòng），如（rú）圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電（diàn）源電纜等準備。

乙（yǐ）方負責指導安裝、免費調試及現場培（péi）訓並提供割台（tái）圖紙。