一、龍（lóng）門數控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安（ān）裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距（jù）

機（jī）器精度（dù）：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差（chà）≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤（wù）差≤±0.3mm

f.  切割速度        設（shè）定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產（chǎn）品介紹

1）機械部分

整機外型設計（jì）簡潔。

橫梁采取直線導軌方（fāng）式。

橫梁采用箱（xiāng）式結構龍門式機架，焊接後進（jìn）行振動時效處理，以消（xiāo）除內應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械傳動係統全部采用（yòng）精密滾動軸承和（hé）加工精度為國標7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動（dòng）係統采（cǎi）用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償（cháng）間隙的裝置，使之（zhī）傳動結構能準確執行數控（kòng）係統（tǒng）發出（chū）的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向（xiàng）結構，不采用偏心輪（lún）夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的（de）行走平穩，不會產生（shēng）夾緊輪偏緊、偏鬆（sōng）現象。

所有在（zài）設備（bèi）外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或（huò）鍍鉻處（chù）理。

2）控製部分

彩色液晶顯（xiǎn）示器

全中文操作界麵

在加工中（zhōng）可進行任意加工軌跡返回

具有自動穿孔功能

可返（fǎn）回任意切割起點位置

加工中可隨時調整切割速度

輸（shū）入方式（shì）：手動（dòng）數據輸入（rù）、U盤輸入

自（zì）動診斷檢驗操作準備狀態和程序完整性

完善的火焰、等離子切割機控製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收等方麵采取的技（jì）術和組織措（cuò）施

1）縱向（xiàng）導軌的（de）安裝（zhuāng）

縱向導軌出廠前已經作過必要的連接調整（zhěng），因此縱向導軌（guǐ）安裝時（shí）必須按導軌上的標記進行對應連接。導軌安裝時，齒（chǐ）條均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直線度和水平度，還要保（bǎo）證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列縱向導軌的中心距與（yǔ）橫向跨度一致。

相應調整附件隨機配備，其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎（chǔ）上相應（yīng）墊（diàn）板焊接（jiē），件2與件（jiàn）6為一整體，件1用於調整導軌的高低與水平，件5用於調整導軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經（jīng）件4壓（yā）緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重（chóng）

切割機（jī）的間隙（xì）包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個（gè）部分。設備安裝調試時，需要對隙均進行調整。同時在使（shǐ）用一段（duàn）時間後，還需要（yào）對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙（xì），指兩導向滾輪與前導軌兩導向側麵的間（jiān）隙。有橫向滑（huá）架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向（xiàng）前導軌的導向間隙（xì）。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直度（dù）和移動精度。用手輕輕轉動前導軌（guǐ）兩側的導（dǎo）向滾輪，即可感覺到導向間隙（xì）的大小。

在每一對導（dǎo）向（xiàng）輪中，其內側導向輪采用偏心軸方式安裝，在（zài）其（qí）上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌將導（dǎo）向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一（yī）般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導（dǎo）向滾輪壓到道軌（guǐ）側麵時，再反轉（zhuǎn）一小角度，使（shǐ）其（qí）有一（yī）很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸（zhóu）。

橫向滑架對橫向（xiàng）前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導向結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調（diào）整

縱向滑架（jià）經支撐滾輪和（hé）平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾住後導（dǎo）軌的上、下道軌麵，以保證X道（dào）軌的水平位置。兩滾輪對（duì）上、下（xià）道軌麵的間隙，稱（chēng）為（wéi）平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也（yě）是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即（jí）可調整平衡間隙。其調整方法及（jí）注意事項與導向間隙類（lèi）似。

5）傳動間（jiān）隙的調（diào）整

切割機X及Y方向的移動，均是電（diàn）機（jī）經齒（chǐ）輪（lún）及齒輪齒條（tiáo）傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒（chǐ）條分別固定在縱（zòng）向前導軌與橫向前導軌上。

傳動係統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱內小齒輪與（yǔ）電（diàn）機（jī）輸出軸固聯（lián）在一起，大齒輪經（jīng）軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱（xiāng）內齒輪傳動間隙的（de）調整，可鬆開電機對傳動箱的固定，將電機與小齒輪一起向大齒輪（lún）方（fāng）向靠緊後再固緊即可。調整時，以消除間隙為（wéi）目的，但（dàn）不能使齒輪與齒輪靠得太緊（jǐn）。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與（yǔ）齒條的（de）間隙調整，可鬆開（kāi）傳動箱在滑架上的固（gù）定螺栓，將整個傳動箱向（xiàng）齒條靠緊後再（zài）固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條（tiáo）靠得太緊。

可以用劃線的（de）方式來檢查間隙.用圖板、圖（tú）紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的（de）圖形，假設BC為X正方向，且線（xiàn）段CD與線段EF長度一致，由圖可以（yǐ）看出（chū），線段CD是在（zài）正走了線段AB之後再走（zǒu）的線段，因（yīn）而其長（zhǎng）度不會受到縱向間隙的影（yǐng），而線段EF則有從正走之後再反向（xiàng）走（zǒu）出的線段，因而其長度會受（shòu）到（dào）間（jiān）隙的影響。亦（yì）即如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加入適量機油。同時，每三個月檢查一次油麵高（gāo）度（dù），每年更換一次（cì）機油。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱（xiāng）中加入潤滑機油（yóu），然後再將螺栓擰上即可。油麵高（gāo）度以大齒輪侵在（zài）油中為準。

聯接氧氣和乙（yǐ）炔氣管。連結處接頭尺寸與一（yī）般（bān）手用割炬接（jiē）頭一致。

當縱向切割範圍較大時（shí），對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引（yǐn）的方式（shì），使氣管和電纜在一（yī）定高（gāo）度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方（fāng）負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安（ān）裝、免費調試及現場培訓並（bìng）提供割台圖紙（zhǐ）。