一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌（guǐ）的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱（chēng）尺寸10mm

c.  直（zhí）線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤（wù）差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠（chǎng）標準（zhǔn））誤（wù）差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬（jù）升降精度    ±0.5 mm

7、技術文（wén）件

8、隨機備件

9.產品介紹（shào）

1）機械部分

整機（jī）外型（xíng）設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊（hàn）接後進行振動時效處理，以消除內應（yīng）力，使之在（zài）長年使（shǐ）用中不發生變形。

機械傳動係統全部采用精密滾動軸承和加工精度為（wéi）國標7級的精（jīng）密齒輪與齒條的齧（niè）合。

驅動係統采用的行星減速（sù）器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪（lún）傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準確執行數控係統發出（chū）的指（zhǐ）令。

主（zhǔ）動端梁：縱向軌道夾緊（jǐn）裝（zhuāng）置采（cǎi）用自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結（jié）構，靠（kào）自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處（chù）的行走平穩，不會產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結（jié）構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中文操（cāo）作界麵

在加工中（zhōng）可（kě）進（jìn）行任意加工軌跡返（fǎn）回

具有自動穿孔（kǒng）功能

可返（fǎn）回任意切割起點位置

加工中可隨時調整切割速度

輸入方式（shì）：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀態和程序完整性

完善的火焰、等離子切割機控製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收等方麵采取的技術和組織措（cuò）施

1）縱向（xiàng）導（dǎo）軌的安裝

縱向導軌出廠前已經作（zuò）過必要的連接調整，因（yīn）此縱向導軌安裝時必須按導軌上（shàng）的標記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直線度（dù）和水平（píng）度（dù），還要保證兩列導軌的中心距和（hé）相互（hù）水平。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一致。

相應（yīng）調（diào）整附件隨機配備（bèi），其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相（xiàng）應墊板焊接（jiē），件2與件6為一（yī）整體，件1用於調整導軌的高低與水平，件5用於調整導軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓（yā）緊導軌。

2）間隙調整及平衡（héng）配重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動（dòng）間隙三個部分。設（shè）備安裝調試（shì）時，需要對隙均進行調整。同時在使用一段時間後，還需要對（duì）間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指（zhǐ）兩導向（xiàng）滾輪與（yǔ）前導（dǎo）軌兩導向側麵的間隙（xì）。有橫向滑架（jià）（或（huò）割炬拖板）對橫向前導軌（guǐ）(或橫梁)的導向間隙和（hé）縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的（de）垂直度和移動精度。用手輕輕轉動（dòng）前導軌兩側的導（dǎo）向滾輪（lún），即可感覺到導向間隙的大小。

在每一（yī）對導向輪中，其內側導（dǎo）向輪采用偏心軸方式（shì）安裝，在其上方有（yǒu）供調（diào）整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙（xì）。調整時，切忌將導向（xiàng）滾輪過緊地壓向道軌（guǐ）側麵，一般采用輕輕轉（zhuǎn）動偏心軸（zhóu），當感覺到導向滾輪壓到道軌側（cè）麵時，再反轉一（yī）小角度，使其有一很小的（de）間隙，然（rán）後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有（yǒu）兩（liǎng）對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導（dǎo）向（xiàng），與縱向滑架對（duì）縱（zòng）向前道（dào）軌的導向結構上類似（sì），調整方法也（yě）一致。

4）平衡（héng）間隙的調整

縱向滑（huá）架經支撐滾輪和平衡滾輪作（zuò）用到縱向後導軌（guǐ）上，夾住後導軌的上（shàng）、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡（héng）滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即（jí）可調整平衡間（jiān）隙。其調整方法及注意（yì）事項與導向間隙類似（sì）。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機（jī）經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前導軌與橫向前（qián）導軌上。

傳動係統是否間隙較（jiào）大，從運（yùn）行噪音即可判斷。傳動（dòng）間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次調整（zhěng）。

傳動箱內（nèi）小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱內齒輪傳動間隙的調（diào）整，可鬆開電機對傳動箱的固定，將電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠（kào）緊後再固緊即可。調整時，以消除（chú）間隙為目的，但不（bú）能使（shǐ）齒輪與（yǔ）齒輪靠得太緊。

傳動（dòng）箱分別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可鬆開（kāi）傳動箱在滑架上的固定螺栓，將（jiāng）整個傳動箱向齒（chǐ）條靠緊後再固緊（jǐn）即可。同樣（yàng），調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用（yòng）圖板、圖紙（zhǐ）和鉛筆（bǐ），劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出（chū），線段CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的影（yǐng），而線段EF則（zé）有從正走之後再反向（xiàng）走出的線段，因而其長度會受到（dào）間隙（xì）的影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則（zé）說明係統存在有Y方向的傳（chuán）動間隙。

切割機使用（yòng）前，須向縱向與橫向傳動（dòng）箱中加（jiā）入適量機油。同時，每三個月檢查一（yī）次油麵高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋板上有一（yī）個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再將螺栓擰（nǐng）上即可。油麵高度（dù）以大（dà）齒輪侵在油中（zhōng）為準。

聯接氧（yǎng）氣和乙炔氣管。連結（jié）處接頭尺寸與一般手用割炬接頭一（yī）致。

當縱向切割範圍較大時（shí），對進氣管和供電電纜，需采用高架（jià）拖引的方式，使氣管和電纜在一定高度的位置前（qián）後（hòu）移動，如圖1-5示。縱（zòng）向滑梁（liáng）一般用10#。

安裝界麵劃（huá）分：

甲方負責（zé）切（qiē）割機基（jī）礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜（lǎn）等準備。

乙方（fāng）負責指導安（ān）裝、免費（fèi）調試及現場培訓並提供割台圖紙。