一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精（jīng）度

導軌的安裝精度（dù）：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱（zòng）向（xiàng）水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導（dǎo）軌之間的平行度   <±2mm/軌距（jù）

機器精度：

a.  縱向有（yǒu）效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程（chéng）    > 標稱（chēng）尺寸（cùn）10mm

c.  直線定位精（jīng）度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行（háng）程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割（gē）速度        設定速度的±5%

g.  割炬升（shēng）降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動時效（xiào）處理，以消除內應力，使之在（zài）長年使用（yòng）中不發生變形。

機械傳動係統全部采用精（jīng）密滾動軸承和加工精度為國（guó）標7級的精密齒（chǐ）輪與齒條的齧合。

驅動係統采（cǎi）用的行星減速器（qì），其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向（xiàng）、縱向齒輪（lún）傳（chuán）動結構中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準確執行數控係統發（fā）出的指令。

主動端（duān）梁：縱向軌（guǐ）道（dào）夾緊裝（zhuāng）置采用自動導向（xiàng）結構，不（bú）采用偏心輪夾緊結構，靠（kào）自動導向結構的彈簧力（lì），使（shǐ）其在兩根軌道結（jié）合（hé）處的行走平穩，不會產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有（yǒu）在設備（bèi）外觀能見到（dào）的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中文操（cāo）作界麵

在加工中可進行任意（yì）加（jiā）工軌跡返回

具有自動穿孔功能

可返回任意切割起點位置

加工中（zhōng）可隨時調整切割速度

輸入方式：手動數據輸（shū）入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀態和程序完整性（xìng）

完（wán）善的（de）火（huǒ）焰、等（děng）離子切割機控製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收等方麵采取的技（jì）術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出（chū）廠前已（yǐ）經作過必要的連接調（diào）整，因此（cǐ）縱向導軌安（ān）裝時必須按導軌上的標記進行對應連接（jiē）。導軌安裝時，齒條（tiáo）均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直線度和水（shuǐ）平度，還要保（bǎo）證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列縱向導軌的中心距與橫向（xiàng）跨度一致。

相應調整附件隨機配備，其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與（yǔ）基礎上相應墊板焊（hàn）接，件2與件6為一整體，件1用於調整導軌的高低與水平，件5用於調整導軌的中心距和直（zhí）線（xiàn）度（dù），調（diào）整結束，擰緊螺母（mǔ）3經件4壓緊導軌。

2）間（jiān）隙調（diào）整及平衡（héng）配重

切割（gē）機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部分。設（shè）備安裝調試時，需要對隙均進行調整。同時在使用一段時間後，還需要對間隙（xì）進行一次調整。

3）導向間隙調整（zhěng）

導向間隙，指（zhǐ）兩導向滾輪與前導軌（guǐ）兩導向側（cè）麵的間隙。有橫向滑（huá）架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫（héng）梁（liáng）)的導向間隙和（hé）縱向滑架（jià）對縱向前導軌的導向間（jiān）隙（xì）。

導向間（jiān）隙過大，會影響X方向（xiàng）與Y方向的垂直度（dù）和移動精度。用手（shǒu）輕輕轉動前導軌兩側的（de）導向滾輪，即（jí）可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導（dǎo）向輪（lún）中，其內側（cè）導向輪采用（yòng）偏心軸方式安裝（zhuāng），在其上方（fāng）有供調整的軸伸（shēn）端。轉動該偏（piān）心軸，即可調整導向（xiàng）間隙。調整時，切忌將導（dǎo）向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到（dào）道軌側麵時，再反轉一小角（jiǎo）度，使其有一很小（xiǎo）的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌（guǐ）有兩對（duì）導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑（huá）架對橫向前道軌的導向（xiàng），與縱（zòng）向滑架對縱向前道軌的導（dǎo）向結構上類似，調（diào）整方法（fǎ）也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經（jīng）支撐滾輪和平（píng）衡滾輪作用到縱向後導軌上（shàng），夾（jiá）住後導軌的上、下道軌麵，以保（bǎo）證X道軌的（de）水平位置。兩滾輪對上、下道軌（guǐ）麵的間（jiān）隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡（héng）滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調（diào）整平衡間隙。其調整（zhěng）方法及（jí）注意事（shì）項與（yǔ）導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方（fāng）向的（de）移動（dòng），均是電機（jī）經齒（chǐ）輪及（jí）齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用（yòng）行星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前導軌與橫向前導軌（guǐ）上。

傳動係統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設（shè）備（bèi）使用一段時間後（hòu），應進（jìn）行（háng）一（yī）次（cì）調整。

傳動箱內小（xiǎo）齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪經（jīng）軸在傳動箱上（shàng）定位。因此，傳動（dòng）箱內齒輪傳動間（jiān）隙的調整，可鬆開電（diàn）機對傳動箱（xiāng）的固定（dìng），將電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊即可。調整時，以消除間隙（xì）為目的，但（dàn）不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫（héng）向滑架（jià）和縱向滑架固定（dìng）。齒輪與（yǔ）齒條的間隙調整，可鬆開傳動箱在滑架（jià）上的固定螺栓，將整個傳動箱向（xiàng）齒條靠緊後再固緊即可（kě）。同樣，調整時以（yǐ）消除間（jiān）隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃（huá）線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖（tú）1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖（tú）可以看出，線段CD是在正走（zǒu）了線段AB之後（hòu）再走的線段，因而（ér）其長度不會受到縱向間隙的影，而線（xiàn）段EF則有從正（zhèng）走之（zhī）後再反向走出（chū）的線段，因而其長度會受（shòu）到間隙的（de）影響（xiǎng）。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明係統存在有（yǒu）Y方向的傳（chuán）動（dòng）間隙。

切割機（jī）使用前，須向縱向與（yǔ）橫向傳動箱中加（jiā）入適量（liàng）機油。同時，每（měi）三個月檢查一次油麵高度，每年更換一次（cì）機油。傳動（dòng）箱蓋板（bǎn）上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中（zhōng）向機箱中加入潤滑機油，然後再將螺栓擰上即可。油麵高度以大齒（chǐ）輪侵在油中（zhōng）為準。

聯接（jiē）氧氣和乙炔氣管（guǎn）。連結處接（jiē）頭（tóu）尺寸與一般手用割炬接頭一致。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管（guǎn）和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣（qì）管和電纜在一定高度的位置前後移動，如圖（tú）1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼（gāng）)、切割平台、壓縮空（kōng）氣、電源（yuán）電纜（lǎn）等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現（xiàn）場培訓並提供割台圖紙。