一、龍門（mén）數控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條（tiáo）件

6、機械精度（dù）

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全（quán）長

d.  二導軌之（zhī）間的平行度   <±2mm/軌距

機器（qì）精度：

a.  縱向有效行程（chéng）    > 標稱尺（chǐ）寸20mm

b.  橫向（xiàng）有效行程    > 標稱尺（chǐ）寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程（chéng）        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技（jì）術文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線（xiàn）導軌方式（shì）。

橫梁采（cǎi）用箱式結（jié）構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理，以（yǐ）消除內應力，使（shǐ）之在（zài）長年使用中不發生變（biàn）形。

機械傳（chuán）動係統全部采用精密滾（gǔn）動軸承和加工精度為國標（biāo）7級的精密齒輪與（yǔ）齒條的齧合。

驅動係統（tǒng）采用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙（xì）的裝置，使之傳動結構能準確執行數控係統發出的（de）指令。

主動端梁：縱向軌道（dào）夾緊裝置采用自動導向結構，不采用偏心（xīn）輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌（guǐ）道結合處的行走平穩（wěn），不會產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件（jiàn）、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器（qì）

全中文操作界麵

在加工中可進（jìn）行任意加工軌跡返回

具有自（zì）動穿孔功能

可返回任意切割起點位（wèi）置

加工中可隨時調整切割速度（dù）

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀態（tài）和程序完整性

完善的火焰、等離子切割機（jī）控製接口（kǒu）及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收（shōu）等方麵采取的技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出廠前已經作過必要的（de）連接調整，因此縱向導軌安（ān）裝時必須按導軌上的標記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直線（xiàn）度和（hé）水平度，還要保證兩列導軌的中心距和相互（hù）水平。兩列縱向導軌（guǐ）的中心距與橫向跨（kuà）度一致。

相應調整附件隨機配（pèi）備，其（qí）結構和調整原（yuán）理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊（diàn）板焊（hàn）接（jiē），件（jiàn）2與（yǔ）件6為一整體，件1用於調整導軌的高低與水平，件5用於調整導軌的中心距（jù）和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間（jiān）隙調整及平衡（héng）配重

切割機的間（jiān）隙包括導向間（jiān）隙、平（píng）衡間（jiān）隙和傳動間隙三個部（bù）分。設（shè）備安裝調試時，需要對隙均進行調整。同時在使（shǐ）用一段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間（jiān）隙，指兩導向滾輪與（yǔ）前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向（xiàng）滑（huá）架（jià）（或割炬（jù）拖板（bǎn））對橫向前導軌(或橫梁)的導（dǎo）向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙（xì）過大，會影響X方向與Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉（zhuǎn）動前導軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小（xiǎo）。

在每一（yī）對導向輪中，其內側導向輪采用（yòng）偏心軸方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏（piān）心軸，即可（kě）調整導向間隙（xì）。調整時，切忌（jì）將導向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一（yī）般采用輕（qīng）輕轉動偏心軸（zhóu），當感覺（jiào）到導向滾輪壓到道（dào）軌側麵（miàn）時（shí），再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱（zòng）向滑架對縱向前導軌有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱（zòng）向前道軌的導向結構上類似，調（diào）整方法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架（jià）經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾住後導軌的上、下道（dào）軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩（liǎng）滾輪對（duì）上、下道軌麵的（de）間隙，稱為平衡間隙。為調（diào）整平衡間隙，平衡滾（gǔn）輪也是經一偏心（xīn）軸固定。轉動（dòng）該偏心軸（zhóu），即可調整平衡間隙。其調整方法及注意（yì）事項與導向間（jiān）隙類似。

5）傳動間（jiān）隙的調整

切割機X及Y方向（xiàng）的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如（rú）圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒條（tiáo）分別固定在縱向前導軌（guǐ）與橫向前導軌上。

傳動係統是否間隙較大，從運行（háng）噪音即可（kě）判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳動（dòng）箱（xiāng）內小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸在（zài）傳動箱上定（dìng）位。因此，傳動箱內（nèi）齒輪（lún）傳動間隙的調整，可鬆開電機對（duì）傳動箱的固定，將電機（jī）與（yǔ）小齒輪一起向大（dà）齒輪方向靠（kào）緊後再固緊（jǐn）即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒（chǐ）條的（de）間（jiān）隙調（diào）整，可鬆開（kāi）傳動箱在（zài）滑架上（shàng）的固定螺栓，將整個（gè）傳動箱（xiāng）向齒條靠緊後（hòu）再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠（kào）得太緊。

可以用（yòng）劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之後再（zài）走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從（cóng）正走之後再（zài）反向（xiàng）走出的線段，因而其長度會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明係統存在有Y方向的傳動間（jiān）隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加入適量機油。同時（shí），每三個月（yuè）檢查一次油麵高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中（zhōng）向機箱中加入潤滑（huá）機油（yóu），然後再將螺栓擰上（shàng）即可（kě）。油麵高度以大齒輪侵在油中為準。

聯（lián）接氧氣和乙炔氣管。連結（jié）處接頭（tóu）尺寸與一般手用割炬接頭（tóu）一（yī）致。

當縱向切割（gē）範圍較（jiào）大時，對進氣（qì）管和供（gòng）電電纜（lǎn），需采用高架拖引的方式，使氣（qì）管和電纜在一定高度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁（liáng）一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切割（gē）機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場培訓並提供割台圖紙。