一（yī）、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條（tiáo）件

6、機械精度

導（dǎo）軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線（xiàn）度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向（xiàng）有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位（wèi）精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行（háng）程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差（chà）≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文（wén）件（jiàn）

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部（bù）分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌（guǐ）方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理，以消除內應（yīng）力，使之在長年使用中不發生變形（xíng）。

機械傳動係（xì）統全部采用精密滾動軸承和加工精度為國標7級的精密齒輪與（yǔ）齒條（tiáo）的（de）齧合。

驅動係統采用的（de）行星減速器，其（qí）輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向（xiàng）齒輪傳動結構中，增加了自動（dòng）補償間隙的裝置，使之傳動結構能準確執行數控係統發（fā）出的指（zhǐ）令。

主動端梁：縱向軌道夾（jiá）緊裝置采用自動（dòng）導向結構（gòu），不采用偏（piān）心輪夾緊結構，靠自動（dòng）導（dǎo）向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會（huì）產生夾緊輪（lún）偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見（jiàn）到的（de）鋼結構件、螺釘，均采用發黑（hēi）或鍍鉻處理（lǐ）。

2）控製部分

彩（cǎi）色液晶（jīng）顯示器

全中文操作界麵

在加工中（zhōng）可進行任意（yì）加工軌跡返回

具有（yǒu）自動穿（chuān）孔功能

可（kě）返回任意切割起點位置

加工中可隨時調整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸（shū）入

自動診斷檢驗操作準備狀態和程序完整性

完善的火焰、等離子（zǐ）切割機控製接口及操作（zuò）界麵

10.安裝調（diào）試、環保驗收等方麵采取的技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝（zhuāng）

縱（zòng）向導軌出廠前已經作過必要（yào）的連接調整，因此縱向導軌安裝時必須（xū）按導（dǎo）軌上的標記進行對應連接（jiē）。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝（zhuāng）時，既要保證每列導（dǎo）軌的直線度（dù）和水（shuǐ）平度，還要保證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列縱向導（dǎo）軌的中心距與橫向跨度一致。

相應調整附件隨機配備，其結構和調整原理如（rú）圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用於（yú）調（diào）整導（dǎo）軌的高低與水平，件（jiàn）5用於調整導軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺（luó）母3經件4壓緊導（dǎo）軌。

2）間隙調整及（jí）平衡（héng）配重

切割機的間隙包括導向間（jiān）隙、平（píng）衡（héng）間隙和傳動間隙三個部分。設備安裝（zhuāng）調試時（shí），需要對隙均進行調整（zhěng）。同時（shí）在使用一段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙（xì）調整

導向間隙，指兩（liǎng）導向滾輪（lún）與（yǔ）前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前（qián）導軌(或橫（héng）梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會（huì）影響X方向與Y方向的垂直度和移動精度（dù）。用手輕輕轉動前導（dǎo）軌兩（liǎng）側的導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導（dǎo）向輪（lún）中，其內側導向輪采用偏心軸方式安（ān）裝，在其上方有供調整的軸（zhóu）伸端。轉（zhuǎn）動該（gāi）偏心軸，即可調（diào）整導向（xiàng）間隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般（bān）采用輕輕轉動偏心軸（zhóu），當感覺到導向滾輪壓（yā）到道軌（guǐ）側麵時（shí），再反（fǎn）轉一小角（jiǎo）度，使其有一很小的間（jiān）隙，然後將偏心軸鎖（suǒ）緊（jǐn）。

縱（zòng）向滑架對縱向前導軌有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸（zhóu）。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與縱向滑架（jià）對縱（zòng）向前（qián）道（dào）軌（guǐ）的導向結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經（jīng）支撐滾輪和平衡滾輪（lún）作用到縱向後導軌（guǐ）上，夾住（zhù）後導軌的（de）上、下道軌麵，以保證X道軌（guǐ）的水平位置。兩滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱為平衡間（jiān）隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是（shì）經一偏心軸固定。轉（zhuǎn）動（dòng）該偏心軸，即可調整（zhěng）平衡間隙。其調整方法及（jí）注意事項與導向間隙類似（sì）。

5）傳動間隙的（de）調整（zhěng）

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分別（bié）固定在縱向前（qián）導軌與橫向前導軌上。

傳（chuán）動係統是否（fǒu）間隙較大，從運行噪音即可判斷（duàn）。傳動間隙，在設備使用一段時間後（hòu），應進行一次調整。

傳動箱內小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大（dà）齒輪經軸在（zài）傳動箱上定位。因此，傳動箱內齒輪（lún）傳動間隙的調整，可（kě）鬆開電機對（duì）傳動箱的固定，將電機與小齒輪（lún）一（yī）起向（xiàng）大齒輪方（fāng）向靠緊後再固緊（jǐn）即可。調整時，以消除間隙為目的，但（dàn）不能使齒輪與（yǔ）齒輪靠得太緊。

傳動箱（xiāng）分別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙（xì）調（diào）整，可鬆開傳動（dòng）箱在滑架上的固定螺栓（shuān），將整個傳動箱向齒條（tiáo）靠緊後（hòu）再固（gù）緊即可。同（tóng）樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠（kào）得太緊。

可以用劃線的方式（shì）來檢查間（jiān）隙.用圖板、圖（tú）紙和鉛筆，劃出如圖（tú）1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且（qiě）線段CD與線段EF長度一致（zhì），由圖可（kě）以（yǐ）看出，線段CD是在正走了線段AB之後再走（zǒu）的線段，因而其長度不會（huì）受到縱（zòng）向間隙的影，而線段EF則有從正走之後再反向走出的線（xiàn）段（duàn），因而其長度會受到間隙的影響（xiǎng）。亦即如果線段FG不（bú）能與線段BC很好的重合，則說明係統存在（zài）有Y方（fāng）向的（de）傳動間隙（xì）。

切割（gē）機使用前，須向縱向與橫向傳（chuán）動箱中加入適量機油。同時，每三個月檢查一次油麵高度，每年更換一次（cì）機（jī）油。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中（zhōng）加入潤滑機（jī）油，然後再將螺栓（shuān）擰上即（jí）可。油麵高度以（yǐ）大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣（qì）管。連結處（chù）接頭尺寸與（yǔ）一（yī）般手用割炬接頭一致。

當縱向切割範（fàn）圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方（fāng）式，使氣管和電纜在（zài）一定高度的位置前後移動，如圖1-5示（shì）。縱向滑梁一般（bān）用10#。

安裝（zhuāng）界麵劃分：

甲方（fāng）負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責（zé）指導安裝、免費調試及現場培訓（xùn）並提供割台圖紙。