一、龍門（mén）數控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條件（jiàn）

6、機械精度

導軌的安（ān）裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱（zòng）向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全（quán）長（zhǎng）

d.  二（èr）導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機（jī）器精度（dù）：

a.  縱（zòng）向有效行程    > 標稱尺（chǐ）寸20mm

b.  橫向有（yǒu）效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差（chà）≤±0.5mm；

e.  割（gē）炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式（shì）結構龍門（mén）式機架，焊接後進行振動時（shí）效處理（lǐ），以消除（chú）內應力，使之在長年使用中不（bú）發生變形。

機械傳動係統全部采用精密滾動軸（zhóu）承和加（jiā）工精度為國標7級的精密齒輪與齒條的齧（niè）合。

驅動係統采用（yòng）的行星減速器，其輸入、輸出誤差（chà）僅16弧分（fèn），同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加（jiā）了自動補償間隙的裝置，使之傳動結（jié）構（gòu）能準確執（zhí）行數（shù）控係統發出的指（zhǐ）令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠（kào）自動導向結構的彈（dàn）簧力，使其在兩根軌道（dào）結合處的行走平穩，不會（huì）產生夾緊輪偏緊（jǐn）、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺（luó）釘（dìng），均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界麵

在（zài）加工中可進行任意（yì）加工（gōng）軌跡返回

具有自動穿孔功能

可返回任意切割起點位置

加（jiā）工中可隨時調整切割速度

輸入（rù）方式（shì）：手動數據（jù）輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀（zhuàng）態和（hé）程序完（wán）整性

完善的火焰、等離子切割機控製接口及操作界麵（miàn）

10.安裝調試、環保驗收等方麵采取（qǔ）的技術和組織措施

1）縱向導軌的（de）安裝

縱向導軌出廠前已經作過必要的連接調整，因此（cǐ）縱向導軌安裝時必須按導軌上的標記進行對應連接。導軌安裝（zhuāng）時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直（zhí）線度和水平度，還要保證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列縱向導軌的中心距（jù）與橫向跨度一致。

相應調整附件隨機配備，其結構和調整（zhěng）原理（lǐ）如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊接，件2與件6為一整體（tǐ），件1用於調整導軌的高（gāo）低與水平，件5用於調整導軌的中心距和直（zhí）線度（dù），調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配（pèi）重

切割機的間隙包括導（dǎo）向間隙、平（píng）衡間隙和傳動間隙三（sān）個部分。設備安裝（zhuāng）調試時，需要對隙均（jun1）進行調整。同（tóng）時在使用一段時（shí）間後，還需要對間隙進行一次調整（zhěng）。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或（huò）橫梁)的導向間隙和縱向滑（huá）架對縱向前導軌的導向間隙。

導向（xiàng）間（jiān）隙過（guò）大，會影響X方向與Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪（lún），即可感覺到導向間隙的大小。

在每（měi）一對導向（xiàng）輪中，其內側導向（xiàng）輪采用偏心軸方式安裝，在其上方有供（gòng）調整的軸伸端。轉動（dòng）該偏心軸，即可調整（zhěng）導向間隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊（jǐn）地壓向道軌側麵，一般采（cǎi）用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一小角（jiǎo）度，使其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導（dǎo）軌有（yǒu）兩對導向輪，因（yīn）而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑（huá）架對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對（duì）縱向前道（dào）軌的導向結構上類似，調整方法（fǎ）也一致。

4）平衡間隙的調（diào）整

縱向滑架經支撐滾輪和（hé）平衡滾輪作用到（dào）縱向後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌麵，以保證（zhèng）X道軌（guǐ）的水平位置。兩滾輪對上（shàng）、下道軌麵的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平（píng）衡間隙。其調整方法及注（zhù）意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及（jí）Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來（lái）實現的，其傳動原理如圖1-3所示（shì）（有（yǒu）的X方向（xiàng）采（cǎi）用行星傳動）。圖中齒（chǐ）條分別固定在縱向前導軌與橫向（xiàng）前導軌上。

傳動係統是否間隙較（jiào）大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱內（nèi）小齒輪與電機輸（shū）出軸固聯在（zài）一起，大齒（chǐ）輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱內齒（chǐ）輪傳動間隙的調整（zhěng），可鬆開電（diàn）機對傳動箱的固定（dìng），將電機與小齒輪一起（qǐ）向大齒輪方向靠緊後再固緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太（tài）緊。

傳動箱分別與橫向（xiàng）滑（huá）架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙（xì）調整，可鬆開傳動箱（xiāng）在滑架上的固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調（diào）整時以消除間（jiān）隙為目的，不能使（shǐ）齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖板（bǎn）、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形（xíng），假設BC為（wéi）X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以（yǐ）看出，線段CD是在正（zhèng）走了線段AB之後（hòu）再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之後（hòu）再反向走出的線段（duàn），因而其長度會受到間隙（xì）的影響。亦即如果（guǒ）線（xiàn）段FG不能與線段BC很好的重合，則說明係統存在（zài）有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加入適量機油（yóu）。同時，每三個月檢查一次油麵高度（dù），每年更換一次（cì）機油。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤（rùn）滑機油，然後再將（jiāng）螺栓（shuān）擰上即可。油（yóu）麵（miàn）高度以大齒（chǐ）輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙（yǐ）炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割炬接頭（tóu）一（yī）致。

當縱向切割範圍較大時，對（duì）進氣管和供電電纜，需采用高（gāo）架拖引的方式，使氣管和電纜在一（yī）定高度的位置前後移動，如圖（tú）1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓（yā）縮（suō）空氣、電源電纜等準（zhǔn）備。

乙方負責（zé）指導安裝、免（miǎn）費調試及現場培訓並提供割（gē）台圖紙。