一、龍（lóng）門數控火焰切割機（jī）基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度（dù）

導軌的（de）安裝（zhuāng）精度：

a.  主導軌的直線（xiàn）度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導（dǎo）軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱（zòng）向有效行程    > 標（biāo）稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精（jīng）度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度（dù）的±5%

g.  割（gē）炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術（shù）文件

8、隨機備件

9.產品（pǐn）介紹

1）機械（xiè）部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理，以消除內應力（lì），使之在長年使用中不發生變形。

機械傳動係統全部采用精密滾動軸承和加工精度為國標7級的精密齒（chǐ）輪與齒條（tiáo）的齧合。

驅動係統采用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向（xiàng）齒輪傳（chuán）動結構中，增加了自動（dòng）補償間隙的裝置，使之（zhī）傳動結構能準確執行數控係統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向結構，不（bú）采用偏心輪夾緊結構，靠自（zì）動（dòng）導向（xiàng）結構（gòu）的彈簧力（lì），使其（qí）在兩根軌道結（jié）合處的行走平穩，不會產生夾緊輪（lún）偏緊、偏鬆現象。

所有在設備（bèi）外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采（cǎi）用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示（shì）器

全中文操（cāo）作界麵（miàn）

在加工中可進行任意加工軌跡返回

具有自動穿孔功能

可（kě）返回任意切割起（qǐ）點位置

加工中可隨時（shí）調整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤（pán）輸入

自動診斷檢驗操（cāo）作準備狀態（tài）和程序完整性

完（wán）善的火（huǒ）焰、等離子切（qiē）割機控製接口及操作界麵（miàn）

10.安裝調試（shì）、環保驗收等方麵采取的技術和（hé）組織措施

1）縱向導軌的安（ān）裝

縱（zòng）向導軌出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌安裝時必須按導軌上的標記進行對（duì）應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直線度（dù）和水平度，還（hái）要保證兩列導軌（guǐ）的中心距和相互水平。兩列縱向導軌的中心距（jù）與橫向跨度一致。

相應調整附件（jiàn）隨機配備，其（qí）結構和調整原理如圖1-2所（suǒ）示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊接，件2與件6為一整體，件（jiàn）1用於調整導軌的高低與水平，件5用於調整導軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺（luó）母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括（kuò）導向間隙（xì）、平衡（héng）間隙和傳動間隙三（sān）個部分。設備安裝調（diào）試時，需要（yào）對隙均進行調整。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進（jìn）行（háng）一次調整。

3）導向（xiàng）間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導（dǎo）向（xiàng）側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙（xì）和縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直度和移（yí）動精度。用手輕輕轉動前導軌兩（liǎng）側的導向（xiàng）滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其內側導向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙。調（diào）整時，切忌（jì）將導向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓（yā）到道軌（guǐ）側麵時，再反轉一（yī）小角度，使其（qí）有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有（yǒu）兩對導向輪，因而也有（yǒu）兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前（qián）道（dào）軌的導向，與縱（zòng）向滑架對縱向前道軌（guǐ）的導向（xiàng）結構上類似，調整方法也一致。

4）平（píng）衡間隙的調整

縱（zòng）向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪（lún）作用到縱向後導軌上，夾住後導軌的（de）上、下道軌麵（miàn），以保證X道軌的水平位置（zhì）。兩滾輪對上、下道（dào）軌麵的（de）間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平（píng）衡滾輪（lún）也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸（zhóu），即可調（diào）整平（píng）衡間隙。其調整方法及注意事項（xiàng）與導向間隙類似。

5）傳動間（jiān）隙的調整

切割機（jī）X及Y方向（xiàng）的移動，均（jun1）是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其（qí）傳動原理如（rú）圖1-3所示（有的（de）X方向（xiàng）采（cǎi）用行星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前導軌與橫（héng）向前導軌上。

傳動係統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱內小齒輪（lún）與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱內齒輪傳（chuán）動間隙的調整，可鬆開電機對傳動箱的固定，將電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊即（jí）可。調整時，以消除間隙為目（mù）的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分（fèn）別與橫向（xiàng）滑架和（hé）縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調（diào）整，可鬆開傳動箱（xiāng）在滑架上的固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以（yǐ）用劃線的方式來（lái）檢查（chá）間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出（chū）如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是在正走了（le）線段AB之後再走的線（xiàn）段，因而其長度不會受到縱向間隙（xì）的影，而線段EF則有從正走之後再反向走出的線段，因而其長度會（huì）受到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的（de）重合，則說明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫（héng）向傳動箱中加（jiā）入適量機油（yóu）。同時，每三個月檢查（chá）一次油麵高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開該螺（luó）栓，從螺孔（kǒng）中向機箱中加入潤滑機油，然後再將螺栓擰（nǐng）上即（jí）可。油麵高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接（jiē）氧氣和乙炔氣管。連（lián）結處接頭尺寸與一般手用（yòng）割炬接頭一致。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電（diàn）纜在一定高度的位（wèi）置前後（hòu）移動，如圖1-5示。縱向滑（huá）梁一般用（yòng）10#。

安裝界麵劃分：

甲方（fāng）負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空（kōng）氣、電源電纜等準備（bèi）。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場（chǎng）培訓並提（tí）供割台圖紙。