一、龍門數控火（huǒ）焰切（qiē）割機基本配置

4、技術指標

5、工作（zuò）條件

6、機（jī）械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的（de）直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度（dù）   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度（dù）    ±0.3mm/m   GB誤差（chà）≤±0.5mm；

e.  割炬行（háng）程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度（dù）        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術（shù）文（wén）件

8、隨機備件

9.產（chǎn）品介紹

1）機（jī）械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁（liáng）采（cǎi）取直線導（dǎo）軌方式。

橫梁采用箱式結（jié）構龍門式機架，焊接（jiē）後進行振動時效處理（lǐ），以消除內應力，使之在長年使用中不發生（shēng）變形。

機械傳動（dòng）係統全（quán）部采用精密（mì）滾動軸承和加工精度為國標7級的精（jīng）密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統（tǒng）采用的（de）行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構（gòu）中，增加了自動補償（cháng）間隙的裝置，使之傳動結構能準確（què）執行數控係（xì）統發出的指令。

主動端梁：縱（zòng）向軌（guǐ）道夾緊裝置采用自動導向結（jié）構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處（chù）的（de）行走（zǒu）平穩，不會產生夾緊輪偏緊、偏鬆現（xiàn）象。

所有在設備外觀能見到（dào）的鋼結（jié）構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界麵

在加工中可進行任意加工軌跡返回

具有自動穿孔功能（néng）

可返回任（rèn）意切割（gē）起點位置

加工中可隨時調整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀態和程序完整性（xìng）

完善的（de）火（huǒ）焰、等離子切割機（jī）控製接口及操作界麵（miàn）

10.安裝調試（shì）、環保驗收等方麵采取的技術和組織（zhī）措施

1）縱（zòng）向導軌的安裝

縱（zòng）向導軌出廠前已經作過（guò）必要的連接調整，因此縱向導軌安裝時必（bì）須按導軌上的（de）標記進（jìn）行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外（wài）。

導（dǎo）軌安裝時，既要保證（zhèng）每列導軌（guǐ）的直線度和水平（píng）度，還要保證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一致。

相應調整附件隨（suí）機配備，其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應（yīng）墊板焊接，件2與（yǔ）件（jiàn）6為一整體，件1用於（yú）調（diào）整導軌的高低（dī）與水平，件5用於調整導（dǎo）軌的中心（xīn）距和直線度（dù），調整結束，擰緊螺母3經件4壓（yā）緊導軌（guǐ）。

2）間隙（xì）調整及平衡配重（chóng）

切割機的間隙包括導向間隙、平衡（héng）間隙和（hé）傳（chuán）動間隙三個部分。設備安裝調試時，需要對隙均進行調整。同時在使用一段（duàn）時間後，還需要對間隙進（jìn）行一次調整。

3）導向間（jiān）隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與（yǔ）前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖（tuō）板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙（xì）。

導（dǎo）向間隙過（guò）大，會影響X方向與Y方向的垂直（zhí）度（dù）和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的（de）導向（xiàng）滾輪（lún），即可感覺到導向（xiàng）間隙的大小。

在每一對導向輪中（zhōng），其內側導（dǎo）向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動（dòng）該偏心軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌將導向滾輪（lún）過（guò）緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側麵（miàn）時（shí），再反轉一小角度（dù），使其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有（yǒu）兩對導向輪，因而也有（yǒu）兩個調整偏心軸。

橫向（xiàng）滑架對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的（de）導向結構上（shàng）類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌麵（miàn），以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該（gāi）偏心軸，即（jí）可調整平衡間隙（xì）。其調整方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動（dòng）間隙的調整

切割機X及Y方向的移（yí）動，均是電機經（jīng）齒輪及齒輪齒條傳動來實現（xiàn）的，其傳動原理如圖1-3所示（shì）（有的X方向采（cǎi）用行星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前導軌與橫向前導（dǎo）軌上。

傳動係統是否間隙較大，從運行噪音（yīn）即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進（jìn）行（háng）一次調（diào）整。

傳動（dòng）箱內小齒輪與電機輸出軸固聯在（zài）一起，大齒輪經軸在傳動箱上定（dìng）位。因此，傳動箱內齒輪傳動間隙的調整（zhěng），可鬆（sōng）開（kāi）電機對傳動箱的固（gù）定，將電機與小齒輪一起向大齒（chǐ）輪方向靠緊後再固緊即可。調（diào）整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪（lún）與齒條的間隙調整，可鬆開傳動箱在（zài）滑（huá）架上（shàng）的固定螺栓，將整個傳（chuán）動箱向齒條（tiáo）靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙（xì）為（wéi）目的，不能使齒輪（lún）與齒條靠得太緊。

可以（yǐ）用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所（suǒ）示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之（zhī）後再走的線段，因而其長度不會受到（dào）縱向間隙的影，而線段EF則有從正走（zǒu）之後再反（fǎn）向走出的線段，因而（ér）其長度會受到間隙的（de）影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明係統存（cún）在有（yǒu）Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫（héng）向傳動（dòng）箱中加入適量機油。同（tóng）時，每三個（gè）月檢查一次油麵高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋板上有一（yī）個M12加（jiā）油（yóu）螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向（xiàng）機箱中加入潤滑機油（yóu），然後再將螺栓擰上即可。油麵高度以大齒輪（lún）侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣（qì）管。連（lián）結（jié）處接頭尺寸與一般手（shǒu）用割炬接頭一致。

當縱（zòng）向切割範圍較大（dà）時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般（bān）用10#。

安（ān）裝界（jiè）麵（miàn）劃分：

甲方負責切割機基礎（chǔ）(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備（bèi）。

乙方負責指導安裝、免費（fèi）調試及現場培訓並提供割台圖紙。