一、龍門數控火焰切割機（jī）基本配（pèi）置

4、技術指（zhǐ）標

5、工作條件

6、機械精度（dù）

導（dǎo）軌的安裝精（jīng）度：

a.  主導軌（guǐ）的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌（guǐ）之（zhī）間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱（chēng）尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精（jīng）度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出（chū）廠標準）誤（wù）差≤±0.3mm

f.  切割（gē）速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精（jīng）度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設（shè）計簡潔（jié）。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用（yòng）箱式結構（gòu）龍門式機架，焊接後進（jìn）行振動時效處理，以消除（chú）內應力，使之（zhī）在長年使用中不發生變形。

機械傳（chuán）動係統全部（bù）采用精密滾動軸承和加工精（jīng）度為國標7級的精密齒輪與（yǔ）齒條的齧（niè）合。

驅動係統采（cǎi）用（yòng）的行星（xīng）減速器，其（qí）輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動（dòng）結構中，增加了自動補償間隙的（de）裝置，使之傳動結構能準確執行數控係統發出（chū）的指令（lìng）。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動（dòng）導向結構，不采用偏心輪夾（jiá）緊結構，靠自（zì）動導向結構的彈簧力，使（shǐ）其在兩（liǎng）根軌道（dào）結合處的行走平穩，不會產生（shēng）夾緊輪偏緊、偏鬆（sōng）現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或（huò）鍍鉻處理（lǐ）。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界麵

在加工中可進（jìn）行（háng）任意加工軌跡返回

具有自（zì）動穿孔功能

可返回（huí）任意切割起點位置

加工中（zhōng）可隨（suí）時調整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動（dòng）診斷檢（jiǎn）驗操作（zuò）準備狀態和程序完整性

完善的火焰、等離子切割機控製接口及操作界麵

10.安（ān）裝（zhuāng）調試、環保驗收等方麵采取（qǔ）的技術和組織措施

1）縱向導軌（guǐ）的安裝

縱向導軌出廠前已經作（zuò）過必要的連接調整，因此縱向（xiàng）導軌安裝時（shí）必須按導軌上的（de）標（biāo）記進行對應連（lián）接。導軌安裝時，齒條均向外（wài）。

導軌安（ān）裝時，既要保證每列導軌的直線度和水平度，還要保證兩列導軌的中心距和相互水（shuǐ）平。兩列縱向導軌（guǐ）的中心距（jù）與橫向跨度一致。

相應調整附件隨機配備（bèi），其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件（jiàn）6與基礎上相應墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用於調整導軌的高低與水平，件5用於調整導軌的中心距和直線（xiàn）度，調整結束，擰緊螺母3經（jīng）件4壓緊導軌。

2）間隙調整及（jí）平衡（héng）配（pèi）重

切割機的間隙包括導向（xiàng）間隙、平衡間隙和傳動間隙三（sān）個部分。設備安裝調試（shì）時，需要對隙均進行調整。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間（jiān）隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與（yǔ）前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導（dǎo）軌(或橫梁)的（de）導向間隙和縱向滑架（jià）對縱向前導軌的（de）導（dǎo）向間隙。

導向間隙過大，會影響（xiǎng）X方向與Y方向的垂直度和（hé）移動精度。用手輕輕轉動（dòng）前導軌兩（liǎng）側的導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中（zhōng），其內側（cè）導向輪采用偏心軸方式安裝（zhuāng），在其上方（fāng）有供調整的軸伸端。轉（zhuǎn）動該偏心軸，即可（kě）調整導向間隙。調整時（shí），切忌將（jiāng）導向滾輪過緊地壓向道（dào）軌側麵，一般采（cǎi）用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到（dào）道軌側麵時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後（hòu）將偏心軸鎖緊。

縱向滑（huá）架對（duì）縱向前導軌有兩對導向輪，因而也有兩個（gè）調整偏心軸（zhóu）。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與縱向（xiàng）滑架對縱（zòng）向前道軌的導向結構上（shàng）類（lèi）似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾（gǔn）輪作用（yòng）到（dào）縱向後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪（lún）對上、下道軌麵的間隙，稱（chēng）為平衡間隙。為調整平衡間隙，平（píng）衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙（xì）。其調整方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的（de）調整

切割機X及Y方（fāng）向（xiàng）的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如（rú）圖1-3所（suǒ）示（有的X方向采用（yòng）行（háng）星（xīng）傳動）。圖中（zhōng）齒條分別固（gù）定在縱向前導軌（guǐ）與橫（héng）向前導（dǎo）軌上。

傳動係統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備（bèi）使用一段時間後，應進行一次調整。

傳（chuán）動箱內小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱內齒輪（lún）傳動間隙的調整，可鬆開電（diàn）機對傳動箱的（de）固定，將電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊即可。調整時，以（yǐ）消除間隙為目（mù）的，但不能（néng）使齒輪（lún）與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別（bié）與橫向（xiàng）滑架和縱向滑架固定（dìng）。齒輪與齒條的間隙調整，可鬆開傳（chuán）動箱在滑架上的（de）固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即（jí）可。同樣，調整時以（yǐ）消（xiāo）除間隙為（wéi）目的，不（bú）能使齒輪與齒條（tiáo）靠得太緊。

可以（yǐ）用劃線的方式（shì）來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出（chū）如圖1-4所示的圖形，假（jiǎ）設BC為X正方向，且線段CD與線（xiàn）段EF長度一（yī）致，由圖可（kě）以看出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的影，而（ér）線段EF則有從正走之後再（zài）反向走出的線段，因而（ér）其長度會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加入適量機（jī）油。同時，每三個月檢查（chá）一次油麵高（gāo）度，每年更換一次機油。傳動箱（xiāng）蓋（gài）板上有一個M12加油螺栓，卸開（kāi）該螺栓，從螺孔中（zhōng）向機箱中加入（rù）潤滑機油，然後再將螺栓擰上即可。油麵高度以大齒輪侵在油中（zhōng）為準。

聯接氧氣和乙炔氣管（guǎn）。連（lián）結處接頭尺寸與一般手用割炬接頭一致。

當縱（zòng）向切割範（fàn）圍較大時，對進氣管和供電電纜，需（xū）采用高架拖引的方式，使氣（qì）管和電纜在一定高度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安（ān）裝界麵劃分：

甲方負責切割機基礎（chǔ）(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及（jí）現場培（péi）訓並提供割台圖紙。