一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導（dǎo）軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行（háng）程    > 標稱尺寸（cùn）10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出（chū）廠標準）誤（wù）差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精（jīng）度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外（wài）型設計簡潔。

橫梁采取直（zhí）線導（dǎo）軌方式。

橫梁采（cǎi）用箱式結構龍門式（shì）機架，焊接後進行振動（dòng）時效處理，以消除內（nèi）應力，使之在長年使用中不發（fā）生變形。

機械傳動係統全部采（cǎi）用精密（mì）滾動（dòng）軸承（chéng）和加工精度為國標（biāo）7級的（de）精密齒輪與齒（chǐ）條的齧合。

驅動係統采用的行星減速器（qì），其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫（héng）向（xiàng）、縱向齒輪傳動（dòng）結構中，增加了自動補償間隙的裝置（zhì），使之傳動結構能準確執行數控係統（tǒng）發出的指令（lìng）。

主（zhǔ）動端梁：縱向軌（guǐ）道夾緊裝置采用自動導向結構，不采用（yòng）偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構（gòu）的彈簧力，使其在兩根軌道結合（hé）處的行走平穩，不會產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設備（bèi）外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑（hēi）或鍍鉻處理。

2）控製（zhì）部分（fèn）

彩色液晶顯示器

全中（zhōng）文操（cāo）作界麵

在加工中可進（jìn）行任（rèn）意加工（gōng）軌跡（jì）返回

具有自動穿孔功能

可返回任意切割起（qǐ）點位置

加工中（zhōng）可隨時調整切割速度（dù）

輸（shū）入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備（bèi）狀態和程序完整性

完善（shàn）的火焰、等（děng）離子切割機控製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收等（děng）方（fāng）麵采（cǎi）取的技（jì）術和組織措施

1）縱（zòng）向導軌的安裝

縱向導軌出（chū）廠前已（yǐ）經（jīng）作過必（bì）要的（de）連接調整，因此縱向導軌安裝時必須按導（dǎo）軌上的標記進行對應連接。導軌安裝（zhuāng）時（shí），齒條均向外。

導軌安裝時，既（jì）要保證每列導（dǎo）軌的直（zhí）線度和（hé）水平度，還要保證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列縱（zòng）向導軌的（de）中心距與橫向跨度一致。

相應調整附件隨機配備，其（qí）結構和調整原理如圖（tú）1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊接，件2與件6為一整體（tǐ），件1用（yòng）於調整導軌的高（gāo）低與（yǔ）水平，件5用於調整導軌的中心距和（hé）直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切（qiē）割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部分。設備安裝調試時，需要對隙均進行（háng）調整。同時在使用一段（duàn）時間後，還需要對間隙進行（háng）一次調整。

3）導向間隙（xì）調整

導向間隙，指兩導向滾輪與前（qián）導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖（tuō）板）對（duì）橫向前導軌(或橫梁)的（de）導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動（dòng）前（qián）導軌（guǐ）兩側的導向滾輪，即可感覺到（dào）導（dǎo）向間隙的大（dà）小。

在每一對導向輪中，其內側（cè）導（dǎo）向輪采用偏心軸方式安裝，在其（qí）上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向（xiàng）間隙。調整（zhěng）時（shí），切忌將導向滾輪過緊地壓向道（dào）軌側（cè）麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌（guǐ）側麵時，再（zài）反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導向輪，因而也（yě）有兩（liǎng）個調整偏心軸。

橫向（xiàng）滑架對橫向前道軌的導向，與縱向滑架（jià）對縱向前道軌（guǐ）的導向結構上類似（sì），調整方（fāng）法也一（yī）致。

4）平（píng）衡（héng）間（jiān）隙（xì）的調整

縱向滑架經支撐（chēng）滾輪和平衡滾輪作用到（dào）縱向後導軌上，夾住後導軌的上、下（xià）道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾（gǔn）輪對上、下道軌（guǐ）麵的間隙，稱為平衡間隙（xì）。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心（xīn）軸固定。轉動該偏心軸（zhóu），即可調整平衡間隙。其調整（zhěng）方法（fǎ）及注（zhù）意事項與導向間隙類（lèi）似。

5）傳（chuán）動間隙的調整（zhěng）

切割機（jī）X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（shì）（有的X方向采用行星傳動）。圖（tú）中齒（chǐ）條（tiáo）分別固定（dìng）在縱（zòng）向前導軌與橫向前導軌（guǐ）上。

傳動係統是否（fǒu）間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙（xì），在（zài）設備使用一段時（shí）間後，應（yīng）進（jìn）行一（yī）次調整。

傳動箱內小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大（dà）齒輪經軸在傳（chuán）動箱（xiāng）上定位。因此，傳動（dòng）箱內齒輪傳動間隙的調整，可鬆開電機對傳動箱的固定，將電機（jī）與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊即可。調整時，以（yǐ）消除間隙（xì）為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架（jià）和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙（xì）調整，可鬆開傳動箱在滑架上的（de）固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊（jǐn）後再固緊即可（kě）。同樣，調（diào）整時以（yǐ）消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太（tài）緊。

可（kě）以用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆（bǐ），劃出如圖1-4所示的（de）圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的線（xiàn）段（duàn），因而其長度不會受到縱向間隙的影，而線段（duàn）EF則有從正（zhèng）走之後再（zài）反向走出的線段，因而其長度會受到間（jiān）隙的（de）影響。亦（yì）即如果線段FG不（bú）能與線（xiàn）段（duàn）BC很好的（de）重（chóng）合，則說明係（xì）統存在有Y方向的傳（chuán）動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向（xiàng）傳動箱中加入適量機油。同時，每三個（gè）月檢查一次油麵高度，每（měi）年更換一次（cì）機油。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺（luó）孔中（zhōng）向機箱中加入潤滑機油（yóu），然後再將螺栓擰上即可。油麵高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接（jiē）氧氣和乙炔氣管。連結（jié）處接頭尺寸與一般手用割炬接頭一致。

當縱向切割範（fàn）圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高（gāo）度的（de）位置前後（hòu）移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵（miàn）劃分：

甲方（fāng）負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平（píng）台、壓縮空氣、電源電纜等準備（bèi）。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場培訓並提供割（gē）台圖（tú）紙。