一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的（de）直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫（héng）向有效行程    > 標稱尺寸（cùn）10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割（gē）炬（jù）升降精度    ±0.5 mm

7、技（jì）術文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部（bù）分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式（shì）機架，焊接後進行振動時效（xiào）處理，以消除內應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械傳動係統（tǒng）全（quán）部采用精密滾（gǔn）動軸承和加工精度為國標7級的精密齒輪與齒（chǐ）條的齧合。

驅動係統采用的行星減速器，其輸入、輸出誤差（chà）僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒（chǐ）輪傳動（dòng）結構中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能（néng）準確執行數控係統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自（zì）動導向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動導（dǎo）向結構的（de）彈簧力，使其在兩根（gēn）軌道結合處的行走平穩，不會產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在（zài）設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中文操作（zuò）界麵

在加工中可進（jìn）行（háng）任（rèn）意加工軌跡返回（huí）

具有自動穿孔功（gōng）能

可返回任意（yì）切割（gē）起點位（wèi）置

加工（gōng）中可隨時調整切割（gē）速度（dù）

輸入方式：手動（dòng）數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀態（tài）和程序完（wán）整性

完善的火焰、等離（lí）子切割機控製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收等方麵采取的技（jì）術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向（xiàng）導軌出廠前已經作過（guò）必要的連接調整（zhěng），因此縱向（xiàng）導軌安裝時必須按導軌上的標記進行對應連（lián）接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直線度和水平（píng）度（dù），還要保證兩列導軌的中心距和（hé）相互水平。兩列縱向導軌的中心（xīn）距與橫向跨度一致。

相應（yīng）調整附件隨機配備，其結（jié）構和調整原理如圖（tú）1-2所示（shì）。

圖（tú）中件6與基礎上相應墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用於調整導軌（guǐ）的高低（dī）與（yǔ）水平，件5用於調整導軌的中（zhōng）心距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間（jiān）隙調整及平衡配重

切割機的間隙（xì）包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部分。設備安裝（zhuāng）調試時，需要對（duì）隙均進行調整。同（tóng）時在使用一段（duàn）時間後（hòu），還需要對間隙進（jìn）行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩（liǎng）導向側麵的間隙。有橫（héng）向滑架（或割炬拖板）對橫向前導（dǎo）軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架（jià）對縱向前（qián）導軌的導（dǎo）向間隙。

導（dǎo）向間隙過大，會影響X方（fāng）向與Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動（dòng）前導軌兩側的導向滾（gǔn）輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其（qí）內側（cè）導（dǎo）向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方有供調整的軸伸（shēn）端。轉（zhuǎn）動該偏心軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊（jǐn）地壓向道軌側麵（miàn），一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側麵時，再反（fǎn）轉一小（xiǎo）角度，使其有一很小的間隙（xì），然後將偏心軸（zhóu）鎖緊（jǐn）。

縱向滑架對縱向前（qián）導軌有兩對導向輪，因而也有兩個調（diào）整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道（dào）軌的導（dǎo）向（xiàng）結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙（xì）的調整

縱向滑架經支（zhī）撐滾輪（lún）和平衡滾輪作用到縱向後導軌（guǐ）上，夾住後（hòu）導軌的上、下（xià）道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌（guǐ）麵的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙（xì），平衡滾輪（lún）也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割（gē）機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒（chǐ）條傳動來（lái）實現的（de），其傳（chuán）動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中（zhōng）齒條分別固定（dìng）在縱向前導軌與橫（héng）向（xiàng）前導軌上。

傳動係統是否（fǒu）間隙較大，從運（yùn）行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行（háng）一次調整（zhěng）。

傳動箱內小齒輪與電機輸出軸（zhóu）固聯在一（yī）起，大齒（chǐ）輪經軸（zhóu）在（zài）傳動箱上定位。因此，傳動箱內齒輪傳動（dòng）間隙的調（diào）整，可鬆開（kāi）電機（jī）對傳動箱（xiāng）的固定，將電機與小齒輪一起向大（dà）齒（chǐ）輪方向靠緊後（hòu）再固緊即可。調整時，以消（xiāo）除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑架固定（dìng）。齒輪與齒條的間隙調整，可鬆開傳動箱在滑架上的固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調（diào）整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式（shì）來檢查間隙.用圖（tú）板、圖（tú）紙和鉛筆，劃出如圖1-4所（suǒ）示的圖（tú）形，假（jiǎ）設BC為X正方向，且線（xiàn）段CD與線段EF長度一致，由圖可以（yǐ）看出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因而其（qí）長度（dù）不會（huì）受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之後再反向走出的線（xiàn）段，因而其長（zhǎng）度會受到間隙的影響。亦即如（rú）果線段（duàn）FG不能與線段BC很好的重合，則說明係統存在有Y方（fāng）向的傳動（dòng）間隙。

切割（gē）機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加入適量（liàng）機油。同時，每（měi）三個月檢查一次油麵高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋（gài）板上有（yǒu）一個M12加油螺（luó）栓，卸開該螺栓，從螺孔中（zhōng）向機箱中加入潤滑（huá）機油，然後再將螺栓擰上即可。油麵高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割炬接頭一致。

當縱向切割範（fàn）圍較大時，對進氣管和供電電纜（lǎn），需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高度的位置前後移動（dòng），如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲（jiǎ）方（fāng）負責（zé）切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費（fèi）調試及現場培訓並提供割台圖紙。