一、龍（lóng）門數控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工（gōng）作（zuò）條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導（dǎo）軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌（guǐ）之間的平行（háng）度   <±2mm/軌距

機器精（jīng）度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺（chǐ）寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬（jù）行程        ≤250mm QB（出廠標（biāo）準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度（dù）        設定速度（dù）的±5%

g.  割（gē）炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁（liáng）采用箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理，以（yǐ）消除內應力，使之在長年使用中不（bú）發生變（biàn）形。

機械傳動（dòng）係統全部采（cǎi）用精密（mì）滾動軸承和加工精度為國標7級的精（jīng）密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用（yòng）的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分（fèn），同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加（jiā）了自動補償間隙的裝置，使之（zhī）傳（chuán）動結構能準確執行（háng）數控係統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向（xiàng）結構，不（bú）采用偏（piān）心輪夾緊結（jié）構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會產生夾緊輪偏（piān）緊（jǐn）、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見到的鋼（gāng）結（jié）構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻（gè）處理。

2）控製部分（fèn）

彩色（sè）液晶顯示器

全中文操作界麵

在加工中可（kě）進行任（rèn）意加工（gōng）軌跡返（fǎn）回（huí）

具有自動穿孔功能

可返回任意切割起點位置

加工中可隨時調（diào）整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自（zì）動診（zhěn）斷檢（jiǎn）驗操作準備狀（zhuàng）態和程序（xù）完整性

完善的火焰、等離子切割機控（kòng）製接口及操作界麵

10.安裝調試（shì）、環（huán）保驗收等方麵采取的技術和組（zǔ）織（zhī）措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌（guǐ）出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌安裝（zhuāng）時必須（xū）按導軌（guǐ）上的標記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌（guǐ）安裝時，既要（yào）保證（zhèng）每（měi）列導軌的直線（xiàn）度（dù）和水平度，還要保（bǎo）證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列縱向導（dǎo）軌的中心距與（yǔ）橫向跨度一致。

相應調整附件隨機配備，其結構（gòu）和（hé）調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎（chǔ）上相應墊板焊接，件2與件6為一整體，件（jiàn）1用於調整導軌的高低與水平，件5用於調整導軌的中心距和直線度，調整（zhěng）結束，擰緊螺母3經（jīng）件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間（jiān）隙包括導向間隙（xì）、平衡間隙和傳動間隙三個（gè）部分。設備安裝調試時，需要對隙均（jun1）進行調整。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導（dǎo）向滾輪與前導軌兩導向側麵（miàn）的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑（huá）架（jià）對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會（huì）影響X方向（xiàng）與Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩（liǎng）側的導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大（dà）小。

在每一對導向輪中，其內側導向輪采用偏心軸方式（shì）安裝，在其上（shàng）方有（yǒu）供調整的軸伸（shēn）端。轉動該偏（piān）心軸（zhóu），即可（kě）調整（zhěng）導向間隙。調整時，切忌將導向滾（gǔn）輪過緊地壓向道軌側麵，一般（bān）采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到（dào）導向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然（rán）後（hòu）將（jiāng）偏心（xīn）軸鎖緊。

縱向滑架（jià）對縱向前導軌有兩對導（dǎo）向輪，因而也有（yǒu）兩個調整偏心軸（zhóu）。

橫向滑架對橫向前道軌（guǐ）的導（dǎo）向，與縱向（xiàng）滑架對縱向前（qián）道軌的導向結構上類似，調整方（fāng）法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經（jīng）支（zhī）撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌上（shàng），夾住後導軌的上、下道軌麵（miàn），以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱為平衡間（jiān）隙（xì）。為調（diào）整平衡間隙，平衡滾輪也是經（jīng）一偏（piān）心（xīn）軸固定。轉（zhuǎn）動該偏心軸，即可調（diào）整平衡（héng）間隙。其調整方法及注意（yì）事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及（jí）Y方向的移動，均是（shì）電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳（chuán）動原（yuán）理如圖1-3所示（有的X方向采用行星（xīng）傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前（qián）導軌與橫向前導軌上。

傳（chuán）動係統是否間隙較大，從運行噪音（yīn）即可（kě）判斷。傳動間隙，在設備（bèi）使用一段時間後，應進行一次調（diào）整。

傳（chuán）動箱（xiāng）內小齒（chǐ）輪（lún）與電機輸出軸固聯在（zài）一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱（xiāng）內齒輪傳動間隙的調（diào）整（zhěng），可鬆開電機對傳動箱的固定，將電機與小齒輪一起向大齒輪方向（xiàng）靠緊後再固緊即（jí）可。調整時，以消除間隙為目的（de），但（dàn）不能使齒輪與齒輪靠（kào）得太緊。

傳動箱分別與橫（héng）向滑（huá）架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可鬆開傳動箱在滑架上的固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後再固（gù）緊（jǐn）即可。同（tóng）樣，調整時（shí）以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊（jǐn）。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出（chū）如圖1-4所示的圖形，假設BC為（wéi）X正方向，且（qiě）線段CD與線段（duàn）EF長度一致，由（yóu）圖可以看（kàn）出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙（xì）的影，而線段（duàn）EF則有從正走之（zhī）後再反（fǎn）向（xiàng）走出的線段，因而其長度會受到（dào）間隙的影響。亦即如（rú）果線（xiàn）段FG不能與線段BC很好的重合，則說明係統存在有（yǒu）Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向（xiàng）傳（chuán）動箱中加入適量機油。同時，每三個月檢查一次（cì）油麵高度，每年更換一次（cì）機油。傳動箱（xiāng）蓋板上有一個M12加油螺栓（shuān），卸開該螺栓（shuān），從螺孔中向機箱（xiāng）中加入潤（rùn）滑機油，然後（hòu）再將（jiāng）螺栓擰上即可。油麵高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與（yǔ）一（yī）般手用割炬接頭一致。

當縱向切割範圍較大時，對進（jìn）氣管和供電電纜（lǎn），需采用高架拖引（yǐn）的方式，使氣管和電纜在一定高度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用（yòng）10#。

安裝界麵劃分：

甲（jiǎ）方負責切割機基（jī）礎(含工字鋼（gāng）)、切割平台（tái）、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安（ān）裝、免費調試（shì）及現場培訓並（bìng）提供（gòng）割台圖（tú）紙。