一、龍門數控火（huǒ）焰切割機基本配置（zhì）

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精（jīng）度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導（dǎo）軌的縱向水平（píng）度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱（zòng）向有效行程    > 標（biāo）稱尺寸（cùn）20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直（zhí）線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠（chǎng）標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度（dù）        設定（dìng）速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡（jiǎn）潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理（lǐ），以消（xiāo）除內應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械傳動（dòng）係統全部采用精密滾動軸承和加工精度為（wéi）國標7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係（xì）統（tǒng）采用的行（háng）星減速器，其輸入、輸（shū）出誤（wù）差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自（zì）動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準確執行數控係統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向結構，不采用偏心輪（lún）夾緊結構，靠自（zì）動導向結構的（de）彈簧力，使其在兩（liǎng）根軌道結合（hé）處的行走平穩，不會產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有（yǒu）在設（shè）備外觀能見到的鋼結構件（jiàn）、螺釘，均采用發黑或鍍（dù）鉻處（chù）理。

2）控製部分

彩色液晶（jīng）顯示器

全中文操作界（jiè）麵

在加工中可進行任意加工軌跡返（fǎn）回

具有自動穿孔功能

可返回任意切割起（qǐ）點位置

加工中可隨時調整切割（gē）速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備（bèi）狀態和程序完整性

完善的火焰、等（děng）離子切割機（jī）控製接口及操作界麵（miàn）

10.安裝調試、環保驗收等方麵采取的技術和組織措施

1）縱向導軌（guǐ）的安裝

縱向導軌（guǐ）出廠前（qián）已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌安裝時必須按導軌上的標記進行對應連（lián）接。導軌安裝（zhuāng）時（shí），齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌（guǐ）的直線度（dù）和水平（píng）度，還要保證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨（kuà）度一致。

相應調整附件隨機配備，其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎（chǔ）上相（xiàng）應墊（diàn）板焊接，件2與件6為一整體，件1用於調整導軌的（de）高低與水平，件5用於調整導軌的中心距和直線度，調整結（jié）束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重（chóng）

切割機的間隙包（bāo）括導向間隙、平衡（héng）間隙（xì）和傳動間隙三個部分。設備安裝調（diào）試時，需要對隙均進行（háng）調整。同時在使用一段時（shí）間後，還需要對間隙進行（háng）一次調整（zhěng）。

3）導向（xiàng）間隙調整

導向間（jiān）隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側麵的間（jiān）隙。有橫（héng）向滑架（或割炬（jù）拖（tuō）板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架（jià）對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙（xì）過大，會影響X方向（xiàng）與Y方（fāng）向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動（dòng）前導軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小（xiǎo）。

在每一對導向輪中，其內側導向輪采用偏心軸方式安裝，在其上（shàng）方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即（jí）可調整導向間隙。調整（zhěng）時，切（qiē）忌將導向滾輪過緊地壓（yā）向道軌側麵，一（yī）般采用（yòng）輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱（zòng）向滑架對縱向前導軌有兩對導（dǎo）向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向（xiàng）前道軌的導向，與縱向滑（huá）架對縱向（xiàng）前道軌的（de）導向結（jié）構上類（lèi）似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調整（zhěng）

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾（gǔn）輪作用到縱向後導軌上，夾住（zhù）後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌麵（miàn）的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平（píng）衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心（xīn）軸，即可調整平衡間隙。其調整方法（fǎ）及注意事項與導向間隙（xì）類似。

5）傳（chuán）動間隙的調整

切割（gē）機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪（lún）齒條傳動（dòng）來實現的，其傳動（dòng）原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分（fèn）別固定在縱向（xiàng）前導軌與橫向（xiàng）前導軌上。

傳動（dòng）係統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次調整（zhěng）。

傳動箱內小齒輪（lún）與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱內齒輪傳動間（jiān）隙的調整，可鬆開電機對傳動（dòng）箱的固定，將電機與小齒（chǐ）輪一起向大齒輪（lún）方向（xiàng）靠緊後再固緊即可。調整時，以（yǐ）消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒（chǐ）輪靠得太緊。

傳動（dòng）箱分別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的（de）間隙調整，可鬆開傳動箱在滑架上的固定螺栓，將（jiāng）整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時（shí）以消（xiāo）除（chú）間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太（tài）緊。

可以用劃線的方式（shì）來檢查間隙.用圖板、圖紙（zhǐ）和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出（chū），線段CD是在正走了線段（duàn）AB之後再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的影（yǐng），而（ér）線段EF則有從正（zhèng）走之後再反向走出的線段，因而其長度會受到間隙的影響。亦即如（rú）果線段（duàn）FG不能與線段BC很好（hǎo）的（de）重合，則說明（míng）係統存（cún）在有Y方向的傳動間（jiān）隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加入適量機油。同時，每（měi）三（sān）個月檢查一次油麵高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋板上有一個M12加（jiā）油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再將螺栓擰上即可。油（yóu）麵高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連（lián）結處接頭尺寸與一般手用割炬接（jiē）頭一致。

當縱向切割範圍較大時，對（duì）進氣管（guǎn）和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定（dìng）高度的位置前後移動（dòng），如圖1-5示。縱向滑梁一般（bān）用10#。

安裝界麵（miàn）劃分：

甲方負責切（qiē）割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方（fāng）負責（zé）指導安裝、免費調試及（jí）現場培訓並提供割台圖紙。