一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術（shù）指（zhǐ）標

5、工作條件

6、機械精度

導（dǎo）軌的安裝精度：

a.  主導軌的（de）直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌（guǐ）之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有（yǒu）效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程（chéng）    > 標稱（chēng）尺寸（cùn）10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行（háng）程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度（dù）的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫（héng）梁采取直線（xiàn）導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理，以消除內應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械（xiè）傳動係統全部采（cǎi）用精（jīng）密滾動軸承和加工精度為國標7級的精密齒輪與齒（chǐ）條（tiáo）的齧合。

驅動係（xì）統采用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪（lún）傳動結構中，增加了（le）自動補償間隙的裝置（zhì），使之傳動結構能準確執行數控係統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾（jiá）緊裝置采用自動導向結構，不采用偏心（xīn）輪夾（jiá）緊結構，靠（kào）自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會（huì）產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象（xiàng）。

所有在設備外觀能見到（dào）的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控（kòng）製部分

彩色液晶顯示器

全中文（wén）操作界麵

在加工中可進行（háng）任意加工軌跡返回（huí）

具（jù）有自（zì）動穿孔功能

可返回任意切割起點位置

加工中可隨時調（diào）整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸（shū）入

自動診斷檢驗操作準備狀（zhuàng）態（tài）和程序完（wán）整性

完（wán）善的火焰、等離子切割（gē）機控製接口及操（cāo）作界麵

10.安裝調試、環保驗（yàn）收等方麵采取的技術（shù）和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出廠前（qián）已（yǐ）經（jīng）作過必要的連接（jiē）調整，因此縱向導軌安裝時必（bì）須按導軌上的標記進行對應連接（jiē）。導軌安裝時，齒條均向外（wài）。

導軌安（ān）裝時，既要保證每列（liè）導軌（guǐ）的（de）直線度和水平度，還要保證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列（liè）縱向（xiàng）導軌的中（zhōng）心距與橫向跨度一致（zhì）。

相應調（diào）整附件隨機（jī）配備，其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用於調整導軌的高低與水平，件（jiàn）5用於調整導（dǎo）軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌（guǐ）。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部（bù）分。設備安裝調試時，需要（yào）對隙均進行調整。同時在使用一（yī）段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩（liǎng）導向滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對（duì）橫向前導軌(或（huò）橫梁)的導向（xiàng）間隙和縱（zòng）向滑架對縱向前導（dǎo）軌的導（dǎo）向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的（de）垂（chuí）直度和移動精度。用（yòng）手（shǒu）輕輕轉動前導軌兩側的導（dǎo）向滾（gǔn）輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導（dǎo）向輪中，其內側導向輪采（cǎi）用偏心軸（zhóu）方式（shì）安裝，在其上方（fāng）有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌將導（dǎo）向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用（yòng）輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊（jǐn）。

縱向滑架對縱向前導（dǎo）軌有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏（piān）心軸。

橫向滑架對橫向前道軌（guǐ）的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導向結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱（zòng）向後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下（xià）道軌麵的間隙，稱為平衡間隙。為（wéi）調整平衡間隙，平衡滾輪（lún）也是經一偏心軸固定。轉（zhuǎn）動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方（fāng）法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機（jī）經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有（yǒu）的X方向采用行星（xīng）傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動係統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱內小齒輪與電（diàn）機輸（shū）出軸固聯在一起，大齒輪經軸在傳（chuán）動箱上定位（wèi）。因此，傳（chuán）動箱內齒輪傳動間隙的調整，可鬆開電機對傳動（dòng）箱的固（gù）定，將電機與小齒輪一（yī）起向大齒（chǐ）輪方向靠緊後再固緊即可（kě）。調整時，以消除間隙為目的，但（dàn）不能使齒輪與齒輪（lún）靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架（jià）和縱向滑架固定。齒（chǐ）輪與齒條的（de）間隙（xì）調（diào）整，可鬆開傳動箱（xiāng）在滑架上的固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠（kào）緊後再固緊即可。同樣，調整（zhěng）時（shí）以消除間（jiān）隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可（kě）以用劃線的方（fāng）式來檢查（chá）間隙（xì）.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖（tú）1-4所示的圖形，假（jiǎ）設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出（chū），線段（duàn）CD是（shì）在（zài）正（zhèng）走了線段AB之後再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從（cóng）正走之後再反向走出的線段，因而其（qí）長度（dù）會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與線（xiàn）段BC很（hěn）好（hǎo）的重合，則說明係統存在有Y方向的（de）傳動間隙。

切割機使用前（qián），須向縱向與（yǔ）橫向傳動箱中加入適量機（jī）油（yóu）。同時，每三個月檢查一次油麵高度，每年更換一次機油。傳動（dòng）箱蓋（gài）板上有一個M12加（jiā）油螺（luó）栓，卸開該（gāi）螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再將螺栓擰上即可。油麵高度以大齒輪（lún）侵在油中為準。

聯（lián）接氧（yǎng）氣和乙炔（quē）氣管。連結處接頭尺（chǐ）寸與一般（bān）手（shǒu）用割炬接頭一致。

當縱向切割範圍較大時，對（duì）進（jìn）氣管（guǎn）和供（gòng）電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電（diàn）纜在一定高度的位置（zhì）前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方（fāng）負責（zé）指導安裝、免費調試及現場培訓並提供割台圖紙。