一、龍門數控火焰（yàn）切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平（píng）行度   <±2mm/軌（guǐ）距

機器精度：

a.  縱向有效行（háng）程    > 標（biāo）稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱（chēng）尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度（dù）    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠（chǎng）標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的（de）±5%

g.  割炬（jù）升（shēng）降精度（dù）    ±0.5 mm

7、技術（shù）文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機（jī）械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線（xiàn）導軌方（fāng）式。

橫梁采（cǎi）用箱式結構龍門式機架，焊接（jiē）後進行振動（dòng）時效處理，以消（xiāo）除內（nèi）應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械傳動係統全部采用精密滾動軸承和加工精度（dù）為國標7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用的行（háng）星減速（sù）器（qì），其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時（shí），在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增（zēng）加了自動補（bǔ）償（cháng）間隙的裝置，使之傳動結構能準確執行數控係統發（fā）出的指令。

主動端梁：縱向軌道（dào）夾緊裝置采用自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道（dào）結合處的行走平穩（wěn），不（bú）會產生夾緊（jǐn）輪偏緊、偏鬆現象。

所（suǒ）有在設備（bèi）外觀能見到的鋼結構件、螺（luó）釘，均（jun1）采用發黑或鍍鉻處理。

2）控（kòng）製部分

彩色液（yè）晶顯示器

全中文操作界麵

在加工中可進行任（rèn）意加工軌跡返回

具有自動穿孔功能

可返回任意（yì）切割起點位置

加工中可隨時調整切割速（sù）度

輸（shū）入方式：手動（dòng）數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀態和程序完整性

完善（shàn）的火焰、等離（lí）子切割機控製接口及操（cāo）作界（jiè）麵

10.安裝（zhuāng）調試、環保（bǎo）驗收等方（fāng）麵采取的技術和組織措施

1）縱（zòng）向導軌的（de）安裝

縱向導（dǎo）軌出廠前（qián）已（yǐ）經作過必要的連接調整，因此縱向（xiàng）導軌安裝時必須按導軌上的（de）標記（jì）進行對應連接。導軌安裝時，齒（chǐ）條均向外。

導軌安裝時，既要保證（zhèng）每列導（dǎo）軌的直線（xiàn）度（dù）和水平度，還要保證兩列導軌的中心距和（hé）相互水平。兩列縱向導軌的中心距與橫向（xiàng）跨度一（yī）致。

相應調整附件隨機配備，其結構和調整原理（lǐ）如圖（tú）1-2所示。

圖中件6與基礎上相（xiàng）應墊板焊接，件2與件6為（wéi）一整體，件1用於調整導軌的高低與水平，件5用於（yú）調整導軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平（píng）衡配重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部分（fèn）。設備安裝調試時，需要對隙均進行調整。同時在使用一段時間後，還需要對（duì）間隙進行（háng）一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側麵（miàn）的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁（liáng）)的導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方（fāng）向與Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前（qián）導（dǎo）軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其內側導向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方（fāng）有供調（diào）整的軸伸（shēn）端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙。調整時（shí），切忌將導向（xiàng）滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動（dòng）偏心（xīn）軸，當感覺到導向（xiàng）滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一小角度，使其有一很（hěn）小的間隙，然後將偏心（xīn）軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導向輪（lún），因而也有兩（liǎng）個調整偏心軸（zhóu）。

橫向（xiàng）滑架對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導（dǎo）向（xiàng）結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用（yòng）到縱向後（hòu）導軌上，夾住後導軌的上、下道軌（guǐ）麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下（xià）道軌麵的間隙（xì），稱為平衡間隙（xì）。為調整平（píng）衡間隙，平衡滾輪也是（shì）經一偏心（xīn）軸固（gù）定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其（qí）調整方法及注意（yì）事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均（jun1）是電機經齒輪及齒輪（lún）齒（chǐ）條傳動來實現的（de），其傳動（dòng）原理（lǐ）如圖1-3所示（有的X方（fāng）向采用行星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向（xiàng）前導軌與橫向前導軌上。

傳動係統是否間隙較大，從運行（háng）噪音即可判斷（duàn）。傳動間隙，在設備使（shǐ）用一段時間後，應進行一次（cì）調整。

傳動箱內小齒輪與電機輸出軸固聯在一（yī）起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此（cǐ），傳動（dòng）箱內（nèi）齒輪傳動間隙的（de）調整，可鬆開電機對傳動（dòng）箱的固定，將（jiāng）電機與小齒輪（lún）一起向大齒輪方向靠（kào）緊後再固（gù）緊即可。調整時，以消除間（jiān）隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑架固定（dìng）。齒輪與齒條的間隙調整，可鬆開傳動箱在滑架上的固定（dìng）螺（luó）栓，將（jiāng）整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即（jí）可。同樣，調（diào）整（zhěng）時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得（dé）太緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖（tú）紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與（yǔ）線段EF長度一（yī）致（zhì），由圖可以看出，線段CD是在正走了線段（duàn）AB之後再（zài）走的線段（duàn），因而其長（zhǎng）度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之後再反向走出的線段，因而其長度會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不（bú）能與線段BC很（hěn）好的重（chóng）合，則說明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加（jiā）入適（shì）量機油。同時，每三個月檢查一次油麵高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋板上有一（yī）個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機（jī）油，然後再將螺栓擰上（shàng）即（jí）可。油麵高（gāo）度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結（jié）處接頭尺（chǐ）寸與一（yī）般手用割炬接頭一致。

當縱向切（qiē）割範圍較大（dà）時，對進氣管和供電（diàn）電纜，需采（cǎi）用高架拖引的方式，使氣管（guǎn）和電（diàn）纜在一定高度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁（liáng）一般用10#。

安裝界（jiè）麵劃分：

甲方負責（zé）切割機基（jī）礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電（diàn）源電纜等準（zhǔn）備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場培訓並提供割台圖紙。