一、龍門（mén）數控火焰（yàn）切割機基本配置

4、技（jì）術指標

5、工作條件

6、機械精度

導（dǎo）軌的（de）安裝精度（dù）：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導（dǎo）軌的縱向水平（píng）度（dù）   ±0.3mm/m  ±2mm/全長（zhǎng）

d.  二導（dǎo）軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精（jīng）度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效（xiào）行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降（jiàng）精度    ±0.5 mm

7、技術（shù）文（wén）件

8、隨機備（bèi）件

9.產品介（jiè）紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線（xiàn）導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍（lóng）門式機（jī）架，焊接（jiē）後進行振動（dòng）時效（xiào）處理，以消除內應力，使之在長年使用中不發生變（biàn）形。

機械傳動係統全（quán）部采用精（jīng）密滾動軸承和加工精度為國（guó）標7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采（cǎi）用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫（héng）向、縱向齒輪傳動結構中，增（zēng）加了（le）自動（dòng）補償間（jiān）隙的裝置，使之傳動（dòng）結構能準確執行數控係統發出的指令。

主動（dòng）端（duān）梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向結構，不采（cǎi）用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力（lì），使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設（shè）備外觀能見到的鋼結構（gòu）件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻（gè）處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全（quán）中文操作界麵

在加工中可進行任意加工軌跡返回

具有自（zì）動穿孔功能

可返回任意切割起（qǐ）點位置

加工中可隨時（shí）調整切（qiē）割速度

輸入方式：手動數據輸（shū）入（rù）、U盤輸入

自（zì）動診斷檢驗操作準備狀態和程序完整性

完善（shàn）的火焰、等離子切割機控（kòng）製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收等方麵采取的技術和（hé）組織措施

1）縱向導軌的安裝（zhuāng）

縱（zòng）向導軌出廠前已（yǐ）經作過必要的連接調整，因此（cǐ）縱（zòng）向導軌安裝時必須按導軌上的標記進行對應連接。導軌安裝時，齒條（tiáo）均向外。

導軌安裝時，既要（yào）保證每列導軌的直線度（dù）和水平度，還要保證兩列導軌的中（zhōng）心距和相（xiàng）互水平。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一（yī）致。

相應調整（zhěng）附件隨（suí）機配備，其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊接，件2與件（jiàn）6為一整體，件1用於調整（zhěng）導軌的高低（dī）與水平，件5用於調整導軌的中心距和（hé）直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調（diào）整（zhěng）及平（píng）衡配重

切割機的間隙包（bāo）括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙（xì）三個部分。設備安裝調試時，需要對隙均進行調整。同時在（zài）使用一段時（shí）間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩（liǎng）導向側麵的間隙。有橫（héng）向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙（xì）。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直度和移動精度。用手（shǒu）輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可（kě）感覺到（dào）導向間隙的（de）大（dà）小。

在每一對導向輪中，其內側導向輪采用（yòng）偏（piān）心（xīn）軸方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可（kě）調（diào）整導向間隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏（piān）心軸，當感覺到導向滾輪壓到（dào）道軌側麵時，再（zài）反轉一小角度，使（shǐ）其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對（duì）縱向前導軌有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌（guǐ）的導向結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的（de）調整

縱向滑架（jià）經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導（dǎo）軌上（shàng），夾住後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾（gǔn）輪（lún）對上、下道（dào）軌麵的間隙，稱為平衡間隙。為調整平（píng）衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整（zhěng）方法（fǎ）及注（zhù）意（yì）事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙（xì）的調整

切割機X及Y方向的移動，均（jun1）是電機（jī）經齒輪（lún）及齒輪齒條傳動來實（shí）現的，其傳動原理（lǐ）如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒條（tiáo）分別固定在縱向（xiàng）前導軌與橫向前導軌上。

傳動係統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間（jiān）後，應進行一次調整。

傳動箱內小齒輪與電機輸出軸（zhóu）固聯在（zài）一起，大齒輪（lún）經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱內齒輪傳動間隙（xì）的調整，可鬆開（kāi）電機對傳動（dòng）箱的固定，將電機與小齒輪一（yī）起向大齒（chǐ）輪（lún）方向（xiàng）靠緊後再固緊即可。調（diào）整時，以消除間隙為目的，但不能使齒（chǐ）輪與齒輪靠得太（tài）緊。

傳（chuán）動箱分別與（yǔ）橫向（xiàng）滑架和縱向滑架固定。齒（chǐ）輪與齒條的間隙調整，可鬆開傳動箱在滑架上的固定螺栓（shuān），將整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目的（de），不能使（shǐ）齒輪與齒條（tiáo）靠得太緊。

可以用劃線的方式來（lái）檢查間隙.用圖板、圖紙（zhǐ）和鉛（qiān）筆，劃出如圖1-4所示的（de）圖形，假設BC為X正方向，且線段（duàn）CD與線段EF長度一致，由圖可以看出（chū），線段（duàn）CD是（shì）在正走了線段AB之後再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的影（yǐng），而線段EF則有從正走之後再反向走出的線段，因而其長度會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合（hé），則說明係統存（cún）在有Y方（fāng）向的傳動（dòng）間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫（héng）向（xiàng）傳動箱中加入適量機油。同時，每三個月（yuè）檢查一次（cì）油麵高度，每年更換一次（cì）機油。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加（jiā）入潤滑機油，然後（hòu）再將螺栓擰上即可（kě）。油麵高度以大齒輪侵在油中為準（zhǔn）。

聯接氧氣（qì）和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割炬接頭一致。

當縱向切割範圍較大時，對（duì）進氣管（guǎn）和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管（guǎn）和電纜在一定高度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般（bān）用10#。

安裝界麵劃分：

甲方（fāng）負責切割機基礎(含（hán）工字（zì）鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備（bèi）。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場培訓並提（tí）供割台圖紙。