一、龍門數控火焰（yàn）切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條（tiáo）件

6、機械（xiè）精（jīng）度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向（xiàng）水（shuǐ）平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二（èr）導軌（guǐ）之間的平行度   <±2mm/軌距

機（jī）器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱（chēng）尺寸20mm

b.  橫（héng）向有效行（háng）程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準（zhǔn））誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升（shēng）降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械（xiè）部分（fèn）

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采（cǎi）用（yòng）箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理，以消（xiāo）除內（nèi）應力，使之在長年使用中不發生變（biàn）形。

機械傳動係統全部采用（yòng）精密滾動軸承和加工精度為國標（biāo）7級的精密齒輪與齒條的齧（niè）合。

驅動係統采（cǎi）用的行星減速器，其輸入、輸出誤（wù）差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結（jié）構中，增加了（le）自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準（zhǔn）確執行數控係統發出的指令。

主動端（duān）梁：縱向軌道（dào）夾緊裝（zhuāng）置采用自動導向結（jié）構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自（zì）動導向結構的（de）彈簧力，使其在（zài）兩根軌道結合處的行走平穩，不（bú）會產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製（zhì）部分

彩色液晶顯示器（qì）

全（quán）中文操作界麵

在加工中（zhōng）可進行任意加工軌跡返回

具有自動穿孔功能

可返回任（rèn）意切割起點（diǎn）位置

加工中可隨時調整切割（gē）速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操（cāo）作準備狀態和程序完（wán）整性

完善的火焰、等離子切割機控製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收等方（fāng）麵采取的技術和組織措施（shī）

1）縱（zòng）向導軌的安（ān）裝

縱向導軌出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌安裝時必須按導（dǎo）軌（guǐ）上的標記進行對（duì）應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導（dǎo）軌安裝時，既要保證每列導軌的直線（xiàn）度和水平度，還要保（bǎo）證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列縱向（xiàng）導軌的中心距與橫向跨度一致。

相應調整附件隨機配備，其結構和調整原理如（rú）圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相（xiàng）應墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用於調整導軌的高低與水平，件5用於調整導軌的中心距（jù）和（hé）直線度，調整結束，擰緊螺（luó）母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調（diào）整及平衡配（pèi）重

切割機的間隙包括導向（xiàng）間隙（xì）、平衡間隙和傳動間隙三個（gè）部分。設（shè）備安裝調試時，需要對隙均進行（háng）調整。同時在（zài）使用一段（duàn）時間後，還需（xū）要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間（jiān）隙，指（zhǐ）兩導向（xiàng）滾輪與前導軌兩導（dǎo）向側麵的（de）間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導（dǎo）軌(或橫梁)的導向間隙和縱向（xiàng）滑架對縱向前導軌的導向（xiàng）間隙。

導（dǎo）向（xiàng）間隙過大，會影（yǐng）響X方向與Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動（dòng）前導軌兩側的導向滾輪（lún），即可感覺（jiào）到導向間隙的大小。

在（zài）每一對導向輪中，其內側導向輪采用偏心軸（zhóu）方（fāng）式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導（dǎo）向間隙。調整時，切忌將（jiāng）導向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采（cǎi）用輕輕轉動偏心軸，當感覺到（dào）導向滾輪壓到道軌側麵時，再（zài）反轉一（yī）小角度，使其有一很（hěn）小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向（xiàng）前（qián）導軌有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑（huá）架對橫（héng）向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前（qián）道軌的導向結構（gòu）上類似，調整方法也一致。

4）平衡間（jiān）隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡（héng）滾輪作用到（dào）縱向後導軌上，夾住後導軌的上、下（xià）道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道（dào）軌麵的間隙（xì），稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心（xīn）軸固定（dìng）。轉（zhuǎn）動（dòng）該偏心軸（zhóu），即可調整平（píng）衡間隙。其調整方法（fǎ）及注意（yì）事（shì）項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現（xiàn）的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動係統是（shì）否間隙較大，從運行（háng）噪音即可判（pàn）斷。傳動（dòng）間隙，在設備（bèi）使用一段時間後，應進行（háng）一次調整。

傳動箱內小齒輪（lún）與電機輸出軸固聯在一（yī）起，大齒輪經軸在傳動箱上定（dìng）位。因此，傳動箱內齒輪（lún）傳動間隙的調整，可鬆開電機對傳動箱的固定，將電機與小齒輪一起（qǐ）向大齒輪方向靠緊（jǐn）後再固緊即（jí）可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別（bié）與橫向滑架和縱向滑架固定（dìng）。齒輪與齒條（tiáo）的間隙調整，可鬆開傳動箱在滑架上的固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊（jǐn）即可。同樣，調（diào）整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來（lái）檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線（xiàn）段（duàn）CD與線段EF長度一致，由（yóu）圖可以看出，線段CD是在正走了線（xiàn）段AB之後（hòu）再（zài）走的線段，因而其長度不會受到縱向（xiàng）間隙的影，而線段EF則有從正走之後再（zài）反向走出的線段，因而其長度會受到間隙的影響。亦即如（rú）果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明係統存（cún）在有Y方（fāng）向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加入適量機油（yóu）。同時，每三（sān）個月檢查一次油（yóu）麵高（gāo）度，每年更換一（yī）次機油。傳動箱蓋板上有（yǒu）一個M12加油螺栓，卸開該螺（luó）栓，從（cóng）螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再將螺栓擰上即可。油麵高度以（yǐ）大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣（qì）和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割炬接頭一致。

當縱向切割範（fàn）圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采（cǎi）用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高度的位置前後移動（dòng），如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜（lǎn）等準備。

乙（yǐ）方負責（zé）指導安裝、免費調試及現場培訓並提（tí）供割台圖（tú）紙。