一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條件（jiàn）

6、機（jī）械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度（dù）   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度（dù）：

a.  縱向有效行（háng）程    > 標稱（chēng）尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺（chǐ）寸10mm

c.  直線（xiàn）定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤（wù）差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割（gē）速（sù）度        設（shè）定速度的±5%

g.  割炬升降（jiàng）精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介紹（shào）

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理，以消除內應力，使之在（zài）長年使用中（zhōng）不發生變形。

機械傳動係統全部采用精密滾動軸承和加工精度為國標7級的精密齒輪與（yǔ）齒條的齧合。

驅動係統采用的行星減速（sù）器，其輸入、輸（shū）出誤差僅16弧分，同時（shí），在橫向、縱向（xiàng）齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝置，使（shǐ）之傳動結構能準確執行數控係統發出的指令。

主動端梁：縱（zòng）向軌道夾緊裝置采用自動導向結構，不采用（yòng）偏（piān）心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩（wěn），不會產（chǎn）生（shēng）夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺（luó）釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界麵

在加工中可進（jìn）行任意加（jiā）工（gōng）軌跡返回

具有自動穿孔功能

可返回（huí）任意切割起（qǐ）點位置

加工中可隨（suí）時調整切割速度

輸（shū）入方式：手動數（shù）據（jù）輸入（rù）、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀態和程序完整性

完（wán）善的火焰、等離子切割機控製接口（kǒu）及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收（shōu）等方麵采取的技術和（hé）組織措（cuò）施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出廠前已經作過必要（yào）的連接調整，因此縱向導軌（guǐ）安裝時必須按（àn）導軌上的標記進行對應連（lián）接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直線度和（hé）水平度，還要保證兩列導軌的中心距和相互水平（píng）。兩列（liè）縱向導軌（guǐ）的中心距與橫向跨度一致。

相應調整附件隨機配備，其結構（gòu）和調整原理如（rú）圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊接，件2與件（jiàn）6為一整體，件1用（yòng）於（yú）調整導軌的高低與水（shuǐ）平（píng），件5用於調整導軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊（jǐn）螺母（mǔ）3經件4壓緊（jǐn）導軌。

2）間隙調整及平衡（héng）配重

切割機（jī）的間隙包括導向間隙、平（píng）衡間隙和傳動間隙三個部分。設備安裝（zhuāng）調試時，需要對隙均進行調整。同時在使（shǐ）用一段時間後，還需要對間（jiān）隙進行一次調整。

3）導向間隙調（diào）整

導向（xiàng）間隙，指兩（liǎng）導向滾輪（lún）與前導（dǎo）軌兩（liǎng）導向側麵的間隙。有（yǒu）橫向（xiàng）滑架（或（huò）割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和（hé）縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影（yǐng）響X方向與Y方向的（de）垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪（lún），即可感覺（jiào）到導（dǎo）向間（jiān）隙的大小。

在每一對導向輪中，其內側導向輪采用偏心（xīn）軸方（fāng）式安裝，在（zài）其上方有供（gòng）調整的（de）軸伸端。轉動該偏心（xīn）軸，即可調整導向間隙（xì）。調整時，切忌將導向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌（guǐ）側麵時，再反轉（zhuǎn）一小角度，使其有一很（hěn）小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導（dǎo）向輪，因而也有（yǒu）兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的（de）導向，與縱向滑架對縱向前道軌（guǐ）的導（dǎo）向結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向（xiàng）滑架經支撐滾輪（lún）和平衡滾輪作用到縱（zòng）向後導軌上，夾住後（hòu）導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌（guǐ）的水平位置。兩（liǎng）滾輪對上、下道軌麵的間（jiān）隙，稱為平（píng）衡間隙。為（wéi）調整平衡間隙，平衡滾輪也（yě）是經一偏心（xīn）軸固定。轉動該偏心（xīn）軸（zhóu），即可調整平衡間隙。其調整方法及注意事項與（yǔ）導向（xiàng）間隙類似。

5）傳動間隙的調（diào）整

切割機X及Y方（fāng）向的移動，均是電機經齒輪及齒（chǐ）輪齒條傳動（dòng）來實現（xiàn）的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采（cǎi）用行星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前（qián）導軌（guǐ）與橫向（xiàng）前導軌上。

傳動係統（tǒng）是否間隙較大，從運行噪音即可（kě）判斷（duàn）。傳動間隙，在設備使（shǐ）用一段時間後，應進行一次調整（zhěng）。

傳動（dòng）箱內小（xiǎo）齒輪與電（diàn）機輸出軸固聯在一起，大齒（chǐ）輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱內齒輪（lún）傳動間隙的調整，可鬆開電機對傳（chuán）動箱（xiāng）的固定，將電機與小齒輪一起向大齒輪方（fāng）向靠緊後再固緊即可。調整（zhěng）時，以消（xiāo）除間隙（xì）為目的（de），但不能使齒輪與齒（chǐ）輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可鬆（sōng）開傳動箱（xiāng）在滑架上的固（gù）定（dìng）螺栓，將整（zhěng）個傳動箱向齒（chǐ）條靠（kào）緊（jǐn）後再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得（dé）太緊。

可以用劃線的方（fāng）式來（lái）檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線（xiàn）段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的線（xiàn）段，因而其長度不會受到縱向間隙的（de）影，而線段EF則有從正走之後再反向走出的線段，因而其長（zhǎng）度（dù）會受到間（jiān）隙的（de）影響（xiǎng）。亦即（jí）如果線（xiàn）段FG不能與線段BC很好（hǎo）的重（chóng）合，則說明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切（qiē）割機使用前，須向縱向與橫（héng）向傳動箱中加入（rù）適量機油。同時（shí），每三個月檢查一（yī）次油麵高度，每年更換一次機油。傳（chuán）動箱蓋板（bǎn）上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油（yóu），然後再將螺栓擰（nǐng）上即可（kě）。油麵高度以大齒（chǐ）輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一（yī）般手用割炬接頭一致。

當縱向切割範（fàn）圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高（gāo）架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源（yuán）電纜等準（zhǔn）備。

乙方負責指導安裝、免（miǎn）費調試及現場培訓並提供割台圖（tú）紙。