一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技（jì）術指標

5、工作條（tiáo）件

6、機（jī）械（xiè）精度

導軌的（de）安裝精（jīng）度：

a.  主導（dǎo）軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主（zhǔ）導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱（chēng）尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出（chū）廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設（shè）定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技（jì）術文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機（jī）械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁（liáng）采取直（zhí）線導軌方式。

橫梁采用箱式（shì）結構龍門式機（jī）架，焊接（jiē）後進行振動時效（xiào）處（chù）理，以消除（chú）內（nèi）應（yīng）力，使（shǐ）之在長年使用中不發生變（biàn）形。

機械傳動（dòng）係統全部采用精密滾動軸承和加工精度為國標7級的精（jīng）密齒輪與齒條的齧合。

驅動係（xì）統采用的（de）行星減速器，其（qí）輸（shū）入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫（héng）向、縱向齒輪傳（chuán）動結構中，增加了自動補償間隙（xì）的裝置，使之傳（chuán）動結構能準確執行（háng）數（shù）控係統發出的指令。

主動（dòng）端梁（liáng）：縱向（xiàng）軌道（dào）夾緊（jǐn）裝置采用自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動導（dǎo）向結構的彈簧力，使（shǐ）其在兩根（gēn）軌道結合處的行走平穩，不（bú）會產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺（luó）釘（dìng），均采用發黑或鍍（dù）鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中文操作（zuò）界麵

在加工中可（kě）進行任意加工（gōng）軌跡（jì）返回

具有自動穿孔功能

可返回任意切割起點位置

加工（gōng）中可隨時調整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸（shū）入

自動診斷檢驗操作準備狀態和程序完整性（xìng）

完善的火焰、等離子切割機控製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收等（děng）方麵采取的技術和組織措施

1）縱向導（dǎo）軌的安裝

縱向導軌出廠前已經作過（guò）必要的連接調整，因此縱向導軌安裝時必須按導軌上的標記進行對應連接。導軌安裝（zhuāng）時，齒條均向外。

導（dǎo）軌安裝時，既要保證每列導軌的直線（xiàn）度和水平度，還要保（bǎo）證兩列導軌（guǐ）的中心距和（hé）相互水平。兩列縱向導軌的中心（xīn）距與橫向跨度一致。

相應（yīng）調整附（fù）件隨機配備，其結構和（hé）調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊接，件2與件6為一整（zhěng）體，件1用於（yú）調整導軌的高（gāo）低與水平，件5用於調整導軌的（de）中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳（chuán）動間隙三個部分（fèn）。設（shè）備安裝調試時，需（xū）要對隙均進行調整（zhěng）。同時在使用一段時間後，還需（xū）要對間隙進行一（yī）次調整。

3）導向間隙調（diào）整

導向間隙，指兩導（dǎo）向滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫（héng）向滑架（或割炬拖板）對橫（héng）向前導軌(或（huò）橫（héng）梁（liáng）)的導向間隙和縱（zòng）向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的（de）垂直度和（hé）移動（dòng）精度。用手輕（qīng）輕轉動前導（dǎo）軌兩側的導向滾（gǔn）輪，即可（kě）感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其內側導向輪采（cǎi）用偏心軸方式安裝，在其上方有供調整的軸（zhóu）伸端。轉動該（gāi）偏心軸，即可調整（zhěng）導向間隙（xì）。調整時，切（qiē）忌將導向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌（guǐ）有兩對（duì）導向輪，因（yīn）而也（yě）有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌（guǐ）的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導向結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱（zòng）向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向（xiàng）後導軌上（shàng），夾住（zhù）後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上（shàng）、下道軌麵的間隙，稱為平衡間隙。為（wéi）調整平衡間隙，平衡滾輪也（yě）是經一偏心（xīn）軸固定。轉動該偏心軸，即可調整（zhěng）平衡間（jiān）隙。其（qí）調整（zhěng）方法及注意事項與（yǔ）導向間隙類似（sì）。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來（lái）實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方（fāng）向采（cǎi）用行星傳動）。圖（tú）中齒條分別（bié）固定在縱向前導軌與橫（héng）向前導軌上。

傳動係統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使（shǐ）用一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱內小齒輪與（yǔ）電機輸出（chū）軸固聯在一起，大齒輪經軸在傳（chuán）動箱上定（dìng）位。因此，傳動箱內齒輪傳動間隙的調整，可鬆開電機對（duì）傳動箱的固定，將電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固（gù）緊即可。調整時，以（yǐ）消（xiāo）除間隙為目的，但不能使齒（chǐ）輪與齒輪靠得太（tài）緊（jǐn）。

傳（chuán）動（dòng）箱分別與橫向（xiàng）滑架和縱向滑架固定。齒輪與（yǔ）齒條的間隙（xì）調整，可鬆開傳動箱在滑架上的（de）固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊（jǐn）後再固緊即可。同樣，調整時（shí）以消除間隙為目（mù）的，不（bú）能使齒輪與齒條靠得太（tài）緊。

可以用劃線的方式來檢查間（jiān）隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正（zhèng）方向，且線段（duàn）CD與線（xiàn）段EF長（zhǎng）度一致，由圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因（yīn）而其長度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從（cóng）正走之（zhī）後再反向走（zǒu）出的線段，因而其長度會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段（duàn）BC很好的重合，則說明係（xì）統（tǒng）存（cún）在有Y方向（xiàng）的傳動間（jiān）隙（xì）。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中（zhōng）加入適量機油。同時，每（měi）三個月檢查一次（cì）油麵高度，每年更換一次（cì）機（jī）油（yóu）。傳（chuán）動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開該螺（luó）栓，從螺孔中向機箱中（zhōng）加入（rù）潤滑機油，然後再將螺栓擰上即可。油（yóu）麵高度以大齒輪侵在油（yóu）中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結（jié）處接頭尺寸與（yǔ）一般手用割炬接頭一致。

當縱向切割範圍（wéi）較大（dà）時（shí），對進氣管和供電電纜，需采用高架（jià）拖引的方式，使氣管（guǎn）和電纜（lǎn）在一定高度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一（yī）般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方（fāng）負責切（qiē）割機（jī）基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電（diàn）纜等準備。

乙方負責指導安裝、免（miǎn）費調試（shì）及現場培訓並提供割台圖紙。