一、龍（lóng）門數控火焰切（qiē）割機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度（dù）       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有（yǒu）效行程    > 標稱尺寸（cùn）20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精（jīng）度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度（dù）        設定（dìng）速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機（jī）械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁（liáng）采取直線導軌方式。

橫梁采用箱（xiāng）式結構龍門（mén）式（shì）機架，焊接後（hòu）進行振動時效處（chù）理，以消除內應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械傳動係統全部（bù）采用精密滾動軸承和加（jiā）工精度為國標7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用的行星減速器，其輸（shū）入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結（jié）構中（zhōng），增加了自動（dòng）補償（cháng）間隙的裝置，使之傳動結構能準確執行數控係統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝（zhuāng）置采用自動導向結構，不采用偏心（xīn）輪夾（jiá）緊結構，靠（kào）自動（dòng）導向結構的彈簧力，使其在兩根（gēn）軌道結合處的行走平穩，不會產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見到（dào）的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理（lǐ）。

2）控製部分

彩（cǎi）色液晶顯示（shì）器

全中文操作界麵

在加工中可進行任意加工軌跡返回

具有自動穿孔功能

可返（fǎn）回任意切割起點位置

加工中可隨時調整切（qiē）割速（sù）度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸（shū）入

自動診斷檢驗操（cāo）作（zuò）準備狀態和程序完（wán）整（zhěng）性

完善的火焰、等離子切割機控製接口及操作界（jiè）麵

10.安裝調（diào）試、環保驗收等方麵采取（qǔ）的技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌（guǐ）出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌安裝時必（bì）須按導軌上的標記進（jìn）行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安（ān）裝時，既要保證每列導軌的直線度和（hé）水平度，還要保證兩列導軌的中心距和相互水平。兩（liǎng）列縱向導軌的中心距與橫向跨度（dù）一致。

相（xiàng）應調整附件隨機配（pèi）備，其結構和（hé）調（diào）整原理如圖1-2所（suǒ）示。

圖中件（jiàn）6與基礎上相應墊板焊接，件2與件6為（wéi）一整體（tǐ），件1用於調整導軌的高低與水平，件5用（yòng）於調整導軌（guǐ）的（de）中心距和直線度，調（diào）整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的（de）間隙包括（kuò）導向間隙、平衡間（jiān）隙和傳動間（jiān）隙三個部分。設備安裝調試時，需要對隙均進行調整。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進行一次（cì）調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向（xiàng）滾輪與前導軌兩導向（xiàng）側（cè）麵的（de）間（jiān）隙。有橫向（xiàng）滑（huá）架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙（xì）和縱（zòng）向滑架對縱向前導軌的導向間隙（xì）。

導向間隙過（guò）大，會（huì）影響X方向與Y方向的垂直度和移動精度。用（yòng）手輕輕轉動前導軌兩側（cè）的導（dǎo）向（xiàng）滾（gǔn）輪，即（jí）可感覺（jiào）到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其內側（cè）導向輪采（cǎi）用偏心軸方（fāng）式安裝，在其上方有供調（diào）整的軸伸端。轉（zhuǎn）動該偏心（xīn）軸（zhóu），即可調（diào）整導向間隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊地壓（yā）向道軌側麵，一般采用輕輕轉（zhuǎn）動偏（piān）心軸，當感覺到導向滾（gǔn）輪壓到道（dào）軌側麵時，再反轉（zhuǎn）一小角度，使其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對（duì）縱向前導軌有兩（liǎng）對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向（xiàng）滑架對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱（zòng）向前道軌的導向結構上類似，調整方法也一（yī）致（zhì）。

4）平衡間隙的調整（zhěng）

縱向滑架經支撐滾（gǔn）輪和平衡滾輪（lún）作用到縱向後導軌上（shàng），夾（jiá）住後導軌（guǐ）的上、下（xià）道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下（xià）道（dào）軌麵的間（jiān）隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡（héng）滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可（kě）調整平衡間隙（xì）。其調整方法及注意事項與導（dǎo）向間隙類似。

5）傳（chuán）動間（jiān）隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪（lún）及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動（dòng）原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳（chuán）動）。圖中齒條分別固定在縱向前導軌與橫向前導軌上（shàng）。

傳動係統是否間（jiān）隙較大，從運（yùn）行噪音即可判斷。傳（chuán）動間隙，在設備使用（yòng）一（yī）段時間後，應進行一次調整。

傳動箱內小齒輪與（yǔ）電機輸出軸固聯在（zài）一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱內齒輪傳動間隙的調整，可鬆開電機對傳動箱的固定，將電機與小齒輪（lún）一起向大齒輪方向靠緊後再固緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別（bié）與橫向滑架和縱向滑架（jià）固定。齒輪與齒（chǐ）條的（de）間隙調整，可鬆開傳動箱在滑架上的固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣（yàng），調整（zhěng）時以消除（chú）間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠（kào）得太緊。

可以用劃（huá）線（xiàn）的方式來檢查間隙.用圖（tú）板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示（shì）的圖形（xíng），假設（shè）BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由（yóu）圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之後（hòu）再走的線段，因而其長度不會受到縱向（xiàng）間隙的影，而線段EF則有從正走之後再反向走出（chū）的線段，因（yīn）而其長度會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的（de）重合，則（zé）說明係統存在有Y方（fāng）向的傳（chuán）動間隙。

切割機使用前，須向縱（zòng）向與橫向傳動箱中加入適量機油。同時，每（měi）三個（gè）月檢查一次油麵高（gāo）度，每年更（gèng）換一次機油。傳動箱蓋板上有（yǒu）一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中（zhōng）加入潤滑機油（yóu），然後再將螺栓擰上即可。油（yóu）麵（miàn）高度（dù）以大（dà）齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連（lián）結處接頭尺寸與一般手用割炬接頭一致（zhì）。

當縱向切割（gē）範圍較大時，對進（jìn）氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和（hé）電（diàn）纜在一定高度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安（ān）裝界麵劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓（yā）縮（suō）空氣、電源電纜等準（zhǔn）備。

乙方負責指（zhǐ）導安裝、免費調試及現（xiàn）場培訓並提供割台圖紙。