一、龍門數控火焰切割機（jī）基本配（pèi）置

4、技術指標

5、工作條件（jiàn）

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度（dù）       ±0.2mm/m

b.  主導軌的（de）縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱（zòng）向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫（héng）向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度（dù）的±5%

g.  割炬（jù）升降（jiàng）精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械（xiè）部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接（jiē）後進行振動時效（xiào）處理，以消除（chú）內應力，使之在（zài）長（zhǎng）年使用中不發生變形。

機械傳動係統全部采用精密滾動軸承和加工精度為國標7級的精密齒輪與齒條的（de）齧合。

驅動係統采用的行星減速器，其輸入、輸出誤（wù）差僅16弧分，同（tóng）時，在橫向、縱向（xiàng）齒輪傳（chuán）動結構中，增加了自動補償（cháng）間隙的裝（zhuāng）置（zhì），使之（zhī）傳動結構能準確執行數控係統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采（cǎi）用自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的（de）行走平穩，不會產生夾緊（jǐn）輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采（cǎi）用發（fā）黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液（yè）晶顯示器

全中（zhōng）文操作界麵

在加工中可進行任意加工軌跡返回

具有自動穿孔（kǒng）功能

可返回任意切割起點位置

加工中可隨時調整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入（rù）

自（zì）動診斷檢驗操作準備（bèi）狀態和程序完整性

完善（shàn）的火焰、等離子切割機控製接口及操作界（jiè）麵

10.安裝調（diào）試（shì）、環保驗收（shōu）等方麵采取的技術和組織措（cuò）施（shī）

1）縱向（xiàng）導軌的（de）安裝

縱向導（dǎo）軌出廠前已經作過必要的連接調（diào）整，因此縱向導軌安裝時必須按導軌上的標記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安（ān）裝時，既要保證每列（liè）導軌的直線度和水平（píng）度，還要保證兩列導軌的中（zhōng）心距和相互水平。兩列縱向導軌（guǐ）的（de）中心距與橫向跨度（dù）一致。

相應調整附件隨（suí）機配備，其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊接，件（jiàn）2與件6為一整體，件1用於調整導軌的高低與水平，件5用於調整導軌的中心距和直線度，調整結束（shù），擰緊螺母（mǔ）3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配（pèi）重

切割機（jī）的間隙包（bāo）括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部（bù）分。設備安裝調（diào）試時，需要對隙均進行（háng）調整。同時（shí）在使（shǐ）用一段時間後，還需要對（duì）間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩（liǎng）導向側麵的間隙。有橫（héng）向滑架（或（huò）割炬（jù）拖板）對橫向前（qián）導軌(或橫（héng）梁)的導向間隙和縱向滑架（jià）對縱向前（qián）導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直度和移動精（jīng）度。用手輕輕轉動（dòng）前導軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其內側導向輪采用偏心軸方式安（ān）裝，在其上（shàng）方有供調（diào）整的軸（zhóu）伸端。轉動該偏心軸（zhóu），即可調整導向間隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸（zhóu），當感覺到導向滾輪壓到道軌側麵時，再（zài）反轉一（yī）小角度，使（shǐ）其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向（xiàng）滑架對縱向前導軌有兩對導向（xiàng）輪，因而也有（yǒu）兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向（xiàng），與縱向滑架對縱向前道軌的導向結構上類似，調整方法也一致。

4）平（píng）衡間（jiān）隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後（hòu）導軌上，夾住後導軌（guǐ）的上、下（xià）道軌麵，以（yǐ）保證X道軌的（de）水平位置。兩滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱（chēng）為平衡間隙。為調（diào）整平衡間隙，平衡滾輪也（yě）是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡（héng）間隙。其調（diào）整方法及注（zhù）意事項與導向間隙類似。

5）傳動（dòng）間隙的調整

切割機X及Y方（fāng）向的移動，均是電機經齒輪及（jí）齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有（yǒu）的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分別固定在縱（zòng）向前導軌與橫向前導軌上。

傳動係（xì）統是否間隙較大，從運行（háng）噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使（shǐ）用一（yī）段時間後，應進行一次調整。

傳動箱內（nèi）小齒輪與電（diàn）機輸出軸固聯在一（yī）起，大齒輪經（jīng）軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱內齒（chǐ）輪傳動間隙的調（diào）整，可鬆開電機對傳（chuán）動箱的固定，將（jiāng）電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊即可。調整時，以消除間隙為目（mù）的，但不能使齒輪與齒輪靠得（dé）太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和（hé）縱向滑架（jià）固定。齒輪與齒條（tiáo）的間隙調整，可鬆開傳（chuán）動箱在（zài）滑架上的固定螺栓，將整（zhěng）個傳動箱向齒條靠緊後再固緊（jǐn）即（jí）可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒（chǐ）條靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和（hé）鉛筆，劃出如（rú）圖（tú）1-4所示的圖（tú）形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是（shì）在正走了線段AB之（zhī）後再走的線段，因而其長度不會受到縱（zòng）向間隙的影，而線段EF則（zé）有從正走之後再反向走出的線段，因而其長度會受到間隙的影響。亦（yì）即（jí）如果線（xiàn）段FG不（bú）能與線段BC很好（hǎo）的重合，則說明（míng）係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳（chuán）動箱（xiāng）中（zhōng）加（jiā）入適量機油。同時，每（měi）三個月檢（jiǎn）查一次油麵高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加（jiā）入潤滑機油，然後再將螺栓擰上即可。油麵高度以大齒輪侵在油中（zhōng）為準。

聯接氧氣和（hé）乙（yǐ）炔氣管。連結處接頭尺（chǐ）寸與一般手用割炬接頭一致。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高度的（de）位置前（qián）後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般（bān）用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣（qì）、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費（fèi）調試及現場培訓並（bìng）提供割（gē）台圖（tú）紙。