一、龍門數控火焰切割機基（jī）本配置

4、技術指標

5、工作（zuò）條件

6、機械精度

導軌的安裝精（jīng）度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水（shuǐ）平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導（dǎo）軌之（zhī）間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位（wèi）精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精（jīng）度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤（wù）差≤±0.3mm

f.  切割速（sù）度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精（jīng）度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品（pǐn）介紹

1）機械（xiè）部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫（héng）梁采用箱式結構龍門（mén）式機架，焊（hàn）接後進行振動時效處理，以消除內應力，使之在（zài）長（zhǎng）年使用中不（bú）發生變形。

機械傳動係統全部采用精（jīng）密滾動軸承和加工精度為國標7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用的（de）行星減速器，其輸入、輸出誤（wù）差僅16弧分，同時，在橫向（xiàng）、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動（dòng）補償間隙的裝置（zhì），使之傳（chuán）動結構能準確執行數控係統發出的指令（lìng）。

主動端梁：縱向（xiàng）軌道夾緊裝置采用自動導向（xiàng）結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩（wěn），不（bú）會產生夾緊輪偏緊（jǐn）、偏鬆現象。

所有在設（shè）備外觀能見（jiàn）到的鋼結構件、螺釘，均采（cǎi）用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界麵

在加工中可進行任意加工軌跡返回

具有自動穿孔功能（néng）

可返回（huí）任意切割（gē）起點位置

加工中可隨時調整切割速度

輸（shū）入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀態和程序完（wán）整（zhěng）性

完善的火焰、等離（lí）子切割機控製接口及操作界麵

10.安裝（zhuāng）調試、環保驗收等方麵采取的技術（shù）和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出廠前已經作過（guò）必（bì）要的連接調整，因此縱向導軌（guǐ）安裝時必須按導軌上（shàng）的標記進行對應連接。導軌（guǐ）安裝（zhuāng）時，齒條均向外。

導軌安裝時，既（jì）要保證每列導軌的直線度和水平度，還要保證（zhèng）兩列導軌的中心距和相互水平。兩（liǎng）列縱向導軌的中心距（jù）與橫向跨度一致。

相應調整附件隨機配備，其結（jié）構和調（diào）整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相（xiàng）應墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用於調整導軌的高低與水平，件（jiàn）5用於調整導軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括（kuò）導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個（gè）部分。設備安裝（zhuāng）調試時，需要對隙均進行調整。同時在使用一段（duàn）時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾（gǔn）輪與前導軌兩導（dǎo）向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向前（qián）導軌的導向間（jiān）隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂（chuí）直度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可感（gǎn）覺到導向（xiàng）間隙的大小。

在每一對導（dǎo）向輪中，其內（nèi）側導向輪采用偏（piān）心（xīn）軸方式安裝，在其上方有供調整（zhěng）的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調（diào）整導向間隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般（bān）采用輕輕（qīng）轉動偏心軸，當感覺到導向（xiàng）滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一小角（jiǎo）度，使（shǐ）其有一很小的間隙，然後將偏（piān）心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導向輪，因而也有兩（liǎng）個調整偏心軸。

橫向滑架對橫（héng）向前道軌的導向，與（yǔ）縱（zòng）向滑架對縱（zòng）向前道軌的導向結構上類似，調整方法（fǎ）也一致（zhì）。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架（jià）經支（zhī）撐滾（gǔn）輪和（hé）平衡（héng）滾輪作用到縱向後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱為平（píng）衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸（zhóu），即可調整平衡間隙。其調整方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動（dòng）間隙的調整

切割機X及（jí）Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其（qí）傳動原理（lǐ）如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖（tú）中齒條分別固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動係統是否間（jiān）隙較大，從運行噪音即可判斷（duàn）。傳動間隙，在設備使用一段時間後（hòu），應進行一次調整。

傳動箱內小齒輪與電（diàn）機輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸在（zài）傳動箱上定位。因此，傳（chuán）動（dòng）箱內齒輪傳動間隙的調整，可鬆開電機對傳動箱的固定，將電機與小齒輪一起向大齒輪（lún）方向靠緊後再固緊即可。調整時，以消除間隙為目（mù）的，但（dàn）不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別（bié）與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可鬆開（kāi）傳動箱在滑架上的固定螺栓，將整個傳動箱（xiāng）向（xiàng）齒條靠緊後再固緊即可（kě）。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪（lún）與（yǔ）齒條靠得太（tài）緊。

可（kě）以用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設（shè）BC為X正方向，且線段CD與（yǔ）線段（duàn）EF長度（dù）一致，由圖可以看出，線段CD是在正走了線段（duàn）AB之後再走（zǒu）的線段，因而其長度不（bú）會受到縱向間隙的（de）影，而線段EF則有從正走（zǒu）之後再反向走（zǒu）出的線段，因而其長度會受到間隙（xì）的影響（xiǎng）。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的（de）重合，則說明係統存在有Y方向的傳動（dòng）間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加入適量機油。同時，每三個月（yuè）檢查一次油麵高度，每年更（gèng）換一次機油。傳動箱蓋板上（shàng）有一個M12加油螺栓，卸開該螺（luó）栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後（hòu）再將螺栓擰上即可。油麵高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連（lián）結處接頭尺寸（cùn）與一（yī）般手用割炬接頭一致。

當（dāng）縱向（xiàng）切割範圍較大（dà）時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和（hé）電纜在一定高度的位置前後移動，如圖1-5示（shì）。縱向滑梁一般用（yòng）10#。

安裝界（jiè）麵劃分：

甲（jiǎ）方負責切割機（jī）基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮（suō）空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場培（péi）訓並（bìng）提供割台圖紙。