一、龍門數控火焰切割機（jī）基本配置（zhì）

4、技術指標

5、工（gōng）作條（tiáo）件

6、機械精度

導軌的安（ān）裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的（de）縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機（jī）器精（jīng）度：

a.  縱向有效（xiào）行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位（wèi）精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降（jiàng）精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部（bù）分

整機外（wài）型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式（shì）結構龍門式（shì）機架，焊（hàn）接後進行振動時效（xiào）處理，以消除內應力，使之在（zài）長年使用中不（bú）發生變形。

機械傳動（dòng）係統全部采用精密滾動軸（zhóu）承和加工精度為（wéi）國標7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧（hú）分，同時，在橫向、縱（zòng）向齒輪傳動結構中，增（zēng）加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準確執行數（shù）控（kòng）係（xì）統發出的指令（lìng）。

主動端梁（liáng）：縱向軌道夾緊裝置采用（yòng）自動導向結構，不采用（yòng）偏心（xīn）輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會（huì）產生夾緊輪偏緊、偏鬆現（xiàn）象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構（gòu）件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界麵

在加工中可進行任意加工軌跡返回

具（jù）有自動穿孔功能

可返回任意切割（gē）起點位置

加工中可隨時調整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀態和程序完整性

完善的火焰、等離子切割機控製接口（kǒu）及操作界麵（miàn）

10.安裝調試、環保驗收等方麵采取的技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向（xiàng）導軌（guǐ）出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌安裝時必（bì）須按導軌上的（de）標（biāo）記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證（zhèng）每列導軌的（de）直線度和水平（píng）度，還（hái）要保（bǎo）證兩列導軌的中（zhōng）心距和相互水平。兩列縱（zòng）向導（dǎo）軌的中心距與橫向跨度一致（zhì）。

相應調整附件隨機配備，其結構和調整原理如（rú）圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相（xiàng）應墊板焊接，件2與件6為一整體，件（jiàn）1用於調整導（dǎo）軌的（de）高低（dī）與水平，件5用於調整導軌的中心距和直線度，調整結（jié）束，擰緊螺母3經件4壓（yā）緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機（jī）的間隙（xì）包括導向（xiàng）間隙、平衡（héng）間隙和傳（chuán）動間隙（xì）三個部分。設備安裝調試時，需要對隙均進行調整。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進行一次調整（zhěng）。

3）導向間隙調整

導向間隙（xì），指兩導向滾輪與前導軌兩導向（xiàng）側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬（jù）拖板）對橫（héng）向前導軌（guǐ）(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架（jià）對縱向前導軌的導（dǎo）向間隙。

導向間隙過大，會影（yǐng）響X方向與Y方向（xiàng）的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動（dòng）前導（dǎo）軌兩側的導向滾輪，即（jí）可感覺到導向間隙（xì）的大小。

在每（měi）一對導向輪中，其內側導向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方有供（gòng）調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙。調整（zhěng）時，切（qiē）忌將導向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕（qīng）輕轉動偏心軸，當感（gǎn）覺到導向滾輪壓到（dào）道軌側麵時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後將偏心（xīn）軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱（zòng）向前道軌的導向（xiàng）結構（gòu）上類（lèi）似（sì），調整方（fāng）法也一致。

4）平衡間（jiān）隙的調整

縱向（xiàng）滑（huá）架經支撐滾輪（lún）和（hé）平衡滾（gǔn）輪作用到縱向後導軌（guǐ）上（shàng），夾住後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌麵的間（jiān）隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙（xì），平衡滾輪也（yě）是經一偏心軸固（gù）定。轉動該偏心軸，即可調整（zhěng）平衡間（jiān）隙。其調整方法及注意事項與導向間隙類（lèi）似。

5）傳動（dòng）間隙的（de）調整

切割機X及（jí）Y方向（xiàng）的移動，均是電機經（jīng）齒輪及齒輪齒條傳（chuán）動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方（fāng）向采用（yòng）行星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動係（xì）統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時（shí）間後，應進（jìn）行一次調整。

傳動箱內小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪（lún）經軸（zhóu）在（zài）傳動箱上定位。因此，傳動（dòng）箱內齒（chǐ）輪傳動間隙的調整，可鬆開電機對傳動箱的固定，將電機與（yǔ）小（xiǎo）齒輪一起向大齒（chǐ）輪（lún）方向靠緊後（hòu）再固緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但不（bú）能使齒輪與齒輪靠得（dé）太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和（hé）縱向滑架固定。齒輪與齒條的間（jiān）隙調整，可鬆開傳動箱在滑架上的固定螺栓，將整（zhěng）個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同（tóng）樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪（lún）與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖（tú）紙和鉛筆，劃出如（rú）圖1-4所示的圖形，假設BC為X正（zhèng）方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出（chū），線段CD是在正走（zǒu）了線段AB之後再走的線段，因而其長度（dù）不會受到（dào）縱向間隙的影，而線段EF則有從正走（zǒu）之後再反向（xiàng）走出的線段，因而其長度會受（shòu）到間隙的影響。亦即如果線段FG不（bú）能與線段BC很好的重（chóng）合，則說明係統存在有Y方向的傳（chuán）動間隙。

切割（gē）機使用前，須向縱向（xiàng）與橫向傳動箱中加入適量機油。同時，每（měi）三個月檢查一次油麵高度，每年（nián）更換一次機油。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺（luó）栓（shuān），卸開該螺栓，從螺孔（kǒng）中（zhōng）向機箱中加入潤滑機油，然後再將螺栓擰上即（jí）可。油麵高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管（guǎn）。連結處（chù）接頭尺寸與一般（bān）手（shǒu）用割炬接頭一致。

當（dāng）縱向（xiàng）切割範圍（wéi）較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架（jià）拖引的方式，使氣管和電纜在一定高度的位置（zhì）前（qián）後移動，如圖1-5示。縱向（xiàng）滑梁一般用10#。

安裝界（jiè）麵劃分：

甲方（fāng）負（fù）責切割機基（jī）礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責（zé）指（zhǐ）導安裝、免費調試及現場培訓並提供（gòng）割台圖紙。