一、龍門數控火焰切割機基（jī）本配置

4、技術指標

5、工作條（tiáo）件（jiàn）

6、機（jī）械精度

導軌的安（ān）裝（zhuāng）精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌（guǐ）的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長（zhǎng）

d.  二導軌（guǐ）之（zhī）間的平行度   <±2mm/軌距

機器精（jīng）度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精（jīng）度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度（dù）的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技（jì）術文件

8、隨機備件

9.產（chǎn）品介紹

1）機械部（bù）分

整機外型設（shè）計簡潔。

橫梁（liáng）采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架（jià），焊接後（hòu）進行振動時效處理，以消除內應力，使之在長年使（shǐ）用中不發生變（biàn）形。

機械傳動係統全部采（cǎi）用精密滾動軸承和加工精度為國標7級的（de）精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係（xì）統（tǒng）采（cǎi）用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙（xì）的裝置，使之傳動結構能準確執行數控係統發出的指令（lìng）。

主動（dòng）端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會產（chǎn）生夾緊輪（lún）偏緊、偏鬆現（xiàn）象。

所有在設備外（wài）觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或（huò）鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全（quán）中文操作界麵

在加工中可進行任意（yì）加工軌跡返回

具有自動穿孔功能

可返回（huí）任意切割起點位置（zhì）

加工中可隨時調整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷（duàn）檢驗操作準備狀態和程序完整（zhěng）性

完善的火焰、等離子切割（gē）機控製接口及操作界（jiè）麵

10.安裝調試、環保驗收等方麵采取的技術和組織措施

1）縱（zòng）向導軌的安裝（zhuāng）

縱向導軌出廠前已經作過必要的連接調（diào）整，因（yīn）此縱向導軌（guǐ）安裝時必須按（àn）導軌上的標記進行對應連接。導軌（guǐ）安裝時，齒條均（jun1）向（xiàng）外（wài）。

導（dǎo）軌安裝時，既要保證每列導軌的直線度和水平度，還要保證兩列（liè）導軌的中心距和相互水平。兩（liǎng）列縱向導軌的（de）中心距與橫向跨度一致（zhì）。

相應調整附件隨機配備，其結構和調整原理如圖（tú）1-2所示。

圖中件6與（yǔ）基礎上相應墊板焊（hàn）接，件2與件6為一整體（tǐ），件（jiàn）1用於調整導軌的高低與水平，件5用於調整導軌的（de）中心（xīn）距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整（zhěng）及平衡配重

切（qiē）割（gē）機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部分。設備安裝調試時，需要對隙（xì）均進行調整。同（tóng）時在使（shǐ）用（yòng）一段時間後，還需要對間隙（xì）進行一次調整（zhěng）。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾（gǔn）輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑（huá）架對縱向（xiàng）前（qián）導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影（yǐng）響X方向與Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即（jí）可感覺到導向間隙的大小。

在（zài）每一對導（dǎo）向輪中，其內側導向輪采（cǎi）用偏心軸方（fāng）式安裝，在其（qí）上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向間（jiān）隙（xì）。調整時（shí），切忌將導向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸（zhóu），當感覺到導向滾（gǔn）輪壓到道軌側麵時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然（rán）後（hòu）將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩（liǎng）對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對（duì）橫向前道軌的導向，與（yǔ）縱向（xiàng）滑架對縱向前道軌的導向結構上類似，調整方法也一致。

4）平（píng）衡間隙的調整（zhěng）

縱向滑架經支撐（chēng）滾輪和平衡滾輪作用（yòng）到縱向後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置（zhì）。兩滾（gǔn）輪對（duì）上、下道軌麵的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固（gù）定。轉動（dòng）該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方（fāng）法及注意事項與導向間隙類似（sì）。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒（chǐ）輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原（yuán）理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動（dòng）係統是否間隙較大（dà），從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在（zài）設備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱內小齒輪（lún）與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸在傳動（dòng）箱上定位。因此，傳動箱內齒輪傳動間隙的調整，可（kě）鬆開（kāi）電機（jī）對傳動箱的固定，將電機與小齒輪一起（qǐ）向大齒輪方向靠緊後再固緊即可。調整時（shí），以消除間隙為目的，但（dàn）不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可鬆開傳動箱在滑架上的固（gù）定螺栓，將整個傳動箱（xiāng）向齒條靠緊後（hòu）再（zài）固緊即可。同樣，調整時以消除間隙（xì）為目的，不能使（shǐ）齒（chǐ）輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形（xíng），假設BC為X正方向（xiàng），且線段CD與線段EF長（zhǎng）度一致，由圖可以（yǐ）看（kàn）出，線段CD是在正走了（le）線段（duàn）AB之後（hòu）再走的線段，因而其長度不（bú）會受到（dào）縱向間隙的影，而線（xiàn）段（duàn）EF則有從正（zhèng）走之後再反向走出的線段，因而其長（zhǎng）度會受到間（jiān）隙的影響。亦即如果（guǒ）線（xiàn）段FG不能與線段BC很好的重合，則說明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加入適量機油。同時，每三個月檢查一次油麵高度，每年更換一次（cì）機油。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中（zhōng）向機箱中加（jiā）入潤滑機油，然後再將螺栓擰上即可。油麵高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣（qì）管。連結處接頭尺寸與（yǔ）一般手用（yòng）割炬接頭一致。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方（fāng）式，使氣管和電纜在一定高度的位置前後移動，如（rú）圖1-5示。縱向滑（huá）梁一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方（fāng）負責切割機基礎(含（hán）工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源（yuán）電纜等準備。

乙方（fāng）負責指導安裝（zhuāng）、免費調試及現場培訓並提供（gòng）割台圖紙。