一、龍（lóng）門數（shù）控（kòng）火（huǒ）焰切割機基本配置

4、技術（shù）指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向（xiàng）水平（píng）度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌（guǐ）距

機器（qì）精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效（xiào）行程    > 標稱尺寸（cùn）10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直（zhí）線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤（wù）差（chà）≤±0.3mm

f.  切割速度（dù）        設定速度的±5%

g.  割炬（jù）升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備（bèi）件

9.產品介紹

1）機械部分（fèn）

整機外型設計簡潔。

橫（héng）梁采（cǎi）取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後（hòu）進行振動時效處理，以消除內應力，使之在（zài）長年（nián）使用中不發（fā）生變形。

機械傳動係統全部采用（yòng）精密滾動（dòng）軸承（chéng）和加工精度為國標7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用（yòng）的行星減速器，其輸入、輸出誤（wù）差（chà）僅（jǐn）16弧分，同時，在橫（héng）向、縱向齒輪傳（chuán）動結構中，增加了自動補償間隙的（de）裝置，使之傳動結構能準確執行數控係（xì）統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結（jié）構，靠自動導（dǎo）向結構（gòu）的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不（bú）會產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在（zài）設備外（wài）觀能（néng）見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍（dù）鉻處（chù）理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界麵（miàn）

在（zài）加工中可進行任意（yì）加工軌跡返（fǎn）回

具（jù）有自動穿孔功能

可返（fǎn）回任意切割起點位置

加（jiā）工中可（kě）隨時調整切割（gē）速度（dù）

輸入方（fāng）式：手動數據（jù）輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀（zhuàng）態和程序完整性

完善的火焰、等離子切割機（jī）控製接口及操作界麵

10.安裝調（diào）試、環保（bǎo）驗收等（děng）方麵采取的技術和組織措施

1）縱向導軌（guǐ）的安裝

縱向導軌出廠前已經作（zuò）過必（bì）要的連接調整（zhěng），因此縱向導軌安裝時必須按導軌上（shàng）的標記進行對應連接。導（dǎo）軌安裝時，齒條均（jun1）向外。

導軌安（ān）裝時，既要保證每列導軌的直線度和水平度，還要（yào）保證兩列導軌的（de）中心距和相互水平。兩列縱向（xiàng）導軌的中心距與橫向跨度一致。

相應調整附件隨機（jī）配備（bèi），其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖（tú）中件6與基礎（chǔ）上相應墊板焊接（jiē），件2與（yǔ）件6為（wéi）一整體，件1用於調整導軌的高低與水平，件5用於調整導軌（guǐ）的中心距和直線（xiàn）度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙（xì）三個部分。設備安裝調試時，需要對隙均進行調整。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙（xì），指兩導向滾輪與前導（dǎo）軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬（jù）拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的（de）導向間隙和（hé）縱向（xiàng）滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導（dǎo）向滾輪，即（jí）可感覺到導向間隙的大小。

在（zài）每一對導向輪中，其內側（cè）導向（xiàng）輪（lún）采用偏心軸（zhóu）方式安裝（zhuāng），在其上方有供調整的軸伸端。轉（zhuǎn）動該偏心軸，即可調整導向間隙。調整時，切（qiē）忌將導向（xiàng）滾輪（lún）過（guò）緊地壓向道軌側麵，一般采用（yòng）輕輕轉動（dòng）偏心軸，當感覺（jiào）到導向滾（gǔn）輪壓到道軌（guǐ）側麵時，再反轉一（yī）小角度，使其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架（jià）對縱向（xiàng）前導軌有兩對導向輪（lún），因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑（huá）架對橫向前道軌的（de）導向，與縱向滑架對（duì）縱向前道軌的導向結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑（huá）架經支撐滾（gǔn）輪（lún）和平衡滾（gǔn）輪作用到縱向後導軌上，夾住後導軌的上、下道（dào）軌麵，以保證X道（dào）軌的水平位（wèi）置。兩滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱（chēng）為平衡間隙。為調（diào）整平衡間隙，平衡滾輪（lún）也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即（jí）可調整平（píng）衡間隙。其調整（zhěng）方法及注意事（shì）項與導向間隙類似。

5）傳動間隙（xì）的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒（chǐ）輪及（jí）齒輪齒（chǐ）條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采（cǎi）用行星（xīng）傳動）。圖中齒條分別固定在縱（zòng）向前（qián）導（dǎo）軌與橫向前導軌上。

傳動係統是否間隙較大，從（cóng）運行噪音（yīn）即可（kě）判斷。傳動間隙，在設備使用一（yī）段時間後，應進行一次調整。

傳動箱內小齒輪（lún）與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱內齒（chǐ）輪傳動間隙的調（diào）整，可鬆開（kāi）電機對傳動箱的固定，將（jiāng）電機（jī）與小齒輪一（yī）起向大齒（chǐ）輪方向靠（kào）緊後再（zài）固緊即（jí）可。調整時，以消除（chú）間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向（xiàng）滑架和縱向（xiàng）滑架固定。齒輪（lún）與齒條的間隙調整，可鬆開傳動箱（xiāng）在滑架上的固定螺栓，將整個傳（chuán）動箱向齒條靠緊後再固緊即（jí）可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊（jǐn）。

可以（yǐ）用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖（tú）紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假（jiǎ）設BC為（wéi）X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖（tú）可以看（kàn）出（chū），線段CD是在正走了線段AB之（zhī）後再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙（xì）的影（yǐng），而線段EF則有從正走之後再反向走出的線段，因（yīn）而其長（zhǎng）度會受到間隙的影（yǐng）響。亦即（jí）如果線段（duàn）FG不能與線段BC很好的重合，則說明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加（jiā）入適量機（jī）油。同（tóng）時，每三個月檢查一次油麵高度，每年更換一次機油。傳（chuán）動箱蓋板上有一（yī）個M12加油螺栓，卸開該螺（luó）栓，從（cóng）螺孔中向（xiàng）機箱中加（jiā）入潤滑機油，然（rán）後再將螺栓擰上即可。油麵高度以大齒（chǐ）輪侵在油中為準（zhǔn）。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割炬接頭（tóu）一致。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管和供電電纜（lǎn），需采用高架拖引的方（fāng）式，使氣管和電纜在一定高度的位置前後移動，如圖1-5示（shì）。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵劃分（fèn）：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平（píng）台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及（jí）現場培訓並提供割台圖紙。