一、龍（lóng）門數控火（huǒ）焰切割機基本配（pèi）置

4、技術指標

5、工作條（tiáo）件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二（èr）導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向（xiàng）有效行程    > 標稱尺寸（cùn）20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線（xiàn）定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行（háng）程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機（jī）架，焊接後進（jìn）行振動時（shí）效處理，以消（xiāo）除（chú）內應力，使之在長（zhǎng）年使用中不發生變形。

機械傳動係統全部采用精（jīng）密滾動軸承和加工精度為國標（biāo）7級的精密齒輪（lún）與齒條的齧（niè）合。

驅動係統采用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同（tóng）時，在橫向、縱向齒輪傳動（dòng）結構中，增加了（le）自動補（bǔ）償間隙的裝（zhuāng）置，使之傳動結（jié）構能準確執行數控係統發出的指（zhǐ）令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向結構，不（bú）采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會產生夾緊輪偏緊、偏（piān）鬆（sōng）現象。

所有在設備外觀能見到的（de）鋼（gāng）結構件、螺釘，均采用（yòng）發黑或鍍（dù）鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯（xiǎn）示器

全中文操作界麵

在（zài）加工中可進行任意（yì）加（jiā）工軌跡返回（huí）

具有自動（dòng）穿孔功能（néng）

可返回任意切割（gē）起點位置

加工中可（kě）隨時調整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入（rù）

自動診斷檢驗操作準備狀態和程序完整性

完善的火焰、等離子切割機控製接口及（jí）操作界（jiè）麵

10.安裝調試（shì）、環保驗收等方麵采取的技（jì）術和組織措施

1）縱向導軌（guǐ）的安裝

縱向導軌出廠前（qián）已經（jīng）作過必要的連接調（diào）整，因此縱向（xiàng）導軌安裝時（shí）必須按導軌上（shàng）的標記進行對應連接。導軌安裝時，齒（chǐ）條（tiáo）均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直線度和水平度，還要保證兩列導軌的中心（xīn）距和（hé）相互水平。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一致。

相應調（diào）整附件隨機配備，其結構和（hé）調整原（yuán）理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊接，件（jiàn）2與件6為（wéi）一整體，件1用於調整導（dǎo）軌的（de）高（gāo）低與水平，件5用於調整導（dǎo）軌的（de）中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓（yā）緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導（dǎo）向間隙、平（píng）衡間隙和傳動間隙三個部分。設備安裝調試時（shí），需要對隙均進行調（diào）整。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進（jìn）行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導（dǎo）向滾輪與前導軌兩導向側麵的間（jiān）隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導（dǎo）軌(或橫梁)的導（dǎo）向間（jiān）隙和縱（zòng）向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向（xiàng）與Y方向的垂直度和移動精度。用手（shǒu）輕輕轉動前（qián）導軌兩側的（de）導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其內側（cè）導向輪采用偏心軸方式（shì）安裝，在其上方有供調（diào）整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向（xiàng）間隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊地壓向道軌側（cè）麵（miàn），一般采（cǎi）用（yòng）輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到（dào）道軌側麵時，再（zài）反轉一小角度，使其有一很小（xiǎo）的（de）間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸（zhóu）。

橫向滑架對橫向前道軌的（de）導向，與縱向滑架對（duì）縱向前道軌的導向結構上類似，調整（zhěng）方法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌（guǐ）上，夾住後導軌的上（shàng）、下道軌麵，以保證X道軌的水平（píng）位置（zhì）。兩滾（gǔn）輪對上、下（xià）道軌麵的間隙，稱為平衡間隙。為調整（zhěng）平衡間隙，平衡（héng）滾輪也是經一偏心軸固定。轉動（dòng）該偏心軸，即（jí）可調整平衡間隙。其調整方法及注意事項與導向（xiàng）間隙類似。

5）傳動（dòng）間隙的調（diào）整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動（dòng）來實現的，其傳動原（yuán）理如圖1-3所示（有的X方向（xiàng）采用行星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向（xiàng）前導軌與（yǔ）橫（héng）向（xiàng）前導軌上。

傳動係統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次（cì）調整（zhěng）。

傳動箱內小齒輪與（yǔ）電機輸出軸固聯在一起（qǐ），大齒輪經軸在傳（chuán）動箱上定位。因此，傳動箱內齒輪傳動（dòng）間隙的調整，可鬆開電機對傳動箱的固定，將（jiāng）電（diàn）機與小齒輪一起向大齒輪方向靠（kào）緊後再固緊即可。調整時，以消除間隙為（wéi）目的，但不能使齒輪與齒輪靠得（dé）太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒（chǐ）條的間隙調整，可（kě）鬆開傳動箱在滑架上的固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後（hòu）再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙（xì）為目的，不能使（shǐ）齒輪（lún）與齒條靠得太緊。

可以用劃（huá）線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出（chū）如圖1-4所示的圖（tú）形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由（yóu）圖可以看出，線段（duàn）CD是在正（zhèng）走了線段AB之後再走的線段，因而其長度不（bú）會受到縱向間（jiān）隙的影，而線段EF則（zé）有從正走之後再反向走出的線段，因（yīn）而其長度會（huì）受到間隙（xì）的影響。亦即如果線段FG不能與線（xiàn）段BC很好的重（chóng）合，則說（shuō）明係（xì）統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前（qián），須（xū）向（xiàng）縱向與橫向傳動箱中加入適量機油。同時，每三個月檢查一次油麵高（gāo）度，每年更換一次機油。傳動箱蓋板上有一（yī）個M12加油螺（luó）栓，卸開該螺栓，從螺孔中（zhōng）向機箱中加入潤滑機油，然後再將螺栓擰上即可。油麵高度以大（dà）齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連（lián）結處接（jiē）頭尺寸與一般手用（yòng）割炬接頭一致。

當縱向切（qiē）割範圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用（yòng）高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高度的位置前後移動（dòng），如圖1-5示。縱向滑梁（liáng）一般（bān）用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼（gāng）)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備（bèi）。

乙方負責指導安裝、免費調試及（jí）現場（chǎng）培訓並提供割台圖紙。