一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度

導（dǎo）軌的安裝精度：

a.  主（zhǔ）導軌的直線度（dù）       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度（dù）   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間（jiān）的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有（yǒu）效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件（jiàn）

9.產品介紹

1）機械部分（fèn）

整機外型設（shè）計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采（cǎi）用箱式結構龍門式機架，焊接（jiē）後進（jìn）行振動時效處理，以消（xiāo）除內應（yīng）力，使之在長年使用中不發生變形。

機械傳動係統全部采用精密滾動軸承和加工精度為國標7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用的行星減速器，其輸（shū）入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準（zhǔn）確執行數控係統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采（cǎi）用自動導（dǎo）向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結（jié）構的彈（dàn）簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在（zài）設（shè）備外觀能（néng）見到的鋼結構件、螺（luó）釘，均采用發黑或鍍鉻處理（lǐ）。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界麵

在加工中可（kě）進行（háng）任意加工軌跡返回

具有自動穿孔功（gōng）能

可返回任意（yì）切割起點位置

加工中可隨時調整切割速（sù）度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入（rù）

自動診斷檢驗操作（zuò）準備狀態和程序完整性

完善的火焰、等離子切割機控製接口及（jí）操作界麵

10.安（ān）裝調試、環保驗收等方麵采（cǎi）取的技術和組織措施（shī）

1）縱（zòng）向導軌（guǐ）的安裝

縱向導軌出廠前已經作過必要的連接調整，因此（cǐ）縱向導軌安（ān）裝時必（bì）須按導軌（guǐ）上的標記進（jìn）行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直線度和水平度，還（hái）要保證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列（liè）縱向（xiàng）導軌的中心（xīn）距與橫向跨（kuà）度一（yī）致。

相應調整附件隨機配備，其結（jié）構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基（jī）礎上相應墊板焊接（jiē），件2與件6為一（yī）整體，件1用於調整導軌的高低與水平，件5用於調整導軌的中心距和（hé）直線度（dù），調整結束（shù），擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間（jiān）隙調整及平衡配（pèi）重

切割（gē）機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部（bù）分。設備（bèi）安裝調試時，需要對隙均進行調整。同時在使用一段時間（jiān）後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整（zhěng）

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向（xiàng）側麵的（de）間隙。有橫向滑（huá）架（或割炬拖板）對橫向（xiàng）前導軌(或橫梁（liáng）)的（de）導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直度和移動（dòng）精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小（xiǎo）。

在每一對導向輪中，其內側導向輪采用偏（piān）心軸方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙（xì）。調整（zhěng）時，切忌（jì）將導向（xiàng）滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側麵（miàn）時，再反轉（zhuǎn）一小角度，使其有一很小的間隙，然（rán）後（hòu）將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導（dǎo）軌有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸（zhóu）。

橫向滑架對橫向前（qián）道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導（dǎo）向結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向（xiàng）滑（huá）架經支撐滾輪和平衡滾輪作（zuò）用（yòng）到縱向後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪（lún）對上、下道軌麵的間（jiān）隙，稱為平衡（héng）間（jiān）隙。為調整平衡間隙，平衡滾（gǔn）輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法（fǎ）及注意事項與導向間（jiān）隙類似。

5）傳動間隙（xì）的調整（zhěng）

切割機X及Y方向的移（yí）動，均（jun1）是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其（qí）傳動原理如圖1-3所示（有的（de）X方（fāng）向采用行星傳動（dòng））。圖（tú）中齒條（tiáo）分別固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動係統是否間隙較大，從運行噪音（yīn）即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時（shí）間後，應進行一次調整。

傳動箱內小齒輪與（yǔ）電機輸出軸固聯在一起（qǐ），大齒輪經（jīng）軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱內（nèi）齒（chǐ）輪傳動間隙的調整，可鬆開（kāi）電機對傳動箱的固定，將電機與小齒輪一起向大（dà）齒輪方向靠緊後再固緊即可。調整時，以消除間（jiān）隙為目的，但不能使齒（chǐ）輪與齒（chǐ）輪靠得太（tài）緊。

傳動（dòng）箱分（fèn）別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整（zhěng），可鬆開傳動箱在滑架上（shàng）的固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠（kào）緊（jǐn）後再固緊即可。同樣，調（diào）整時以消除間隙（xì）為目的，不能使齒輪與齒條靠得太（tài）緊。

可以用劃線的方式來（lái）檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示（shì）的（de）圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是在正走了線（xiàn）段（duàn）AB之後再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的影，而線段（duàn）EF則有從正走（zǒu）之後再反向走出（chū）的線段，因而其長度會受（shòu）到間隙的（de）影響。亦即如果線段FG不能與（yǔ）線段BC很好的重合，則說明係統存在有Y方（fāng）向的傳動（dòng）間隙。

切割機使用前，須向縱向（xiàng）與橫向傳動箱中加入適量機油。同時，每三個月檢查一次油麵高度，每年更換一次機油（yóu）。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再將螺栓擰上即（jí）可。油（yóu）麵高度以大齒輪侵在油（yóu）中為準。

聯接（jiē）氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用（yòng）割炬（jù）接頭一致。

當縱（zòng）向切割範圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使（shǐ）氣（qì）管和電纜在一定高度的（de）位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁（liáng）一般用（yòng）10#。

安裝界麵劃（huá）分：

甲方負責（zé）切（qiē）割機基礎(含工字（zì）鋼)、切（qiē）割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場培訓並提供割台圖紙。