一、龍門數控火焰切（qiē）割（gē）機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的（de）安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌（guǐ）之間（jiān）的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度（dù）    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出（chū）廠標準（zhǔn））誤差≤±0.3mm

f.  切割速（sù）度        設定速度的（de）±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介（jiè）紹

1）機械部分（fèn）

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直（zhí）線導軌方式。

橫梁采（cǎi）用箱式結構龍門式機架，焊接後（hòu）進行（háng）振動時效處（chù）理，以消除內應力，使之在長年（nián）使用中不發（fā）生變形。

機械傳動係統全部采用精密滾動軸承和（hé）加工精度為國標7級的精密（mì）齒輪（lún）與齒（chǐ）條的齧合。

驅動係統采用的行星減速（sù）器，其輸入、輸（shū）出誤差僅16弧分，同（tóng）時，在橫（héng）向、縱向齒輪傳動結構中，增加了（le）自動補償間隙的裝置（zhì），使之（zhī）傳動結構能準確執行數控係統發出的指令。

主動端（duān）梁（liáng）：縱向軌道夾緊裝（zhuāng）置采（cǎi）用自動導向結構（gòu），不（bú）采用偏心輪夾（jiá）緊結（jié）構，靠自動導向（xiàng）結構的彈（dàn）簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會產（chǎn）生夾緊（jǐn）輪偏緊、偏鬆（sōng）現象。

所有在（zài）設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均（jun1）采用發黑或鍍鉻處（chù）理。

2）控（kòng）製部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界（jiè）麵

在加工（gōng）中可進行任意加工軌跡返回

具（jù）有自動穿孔功能

可返回任意切割起點（diǎn）位置

加工中可隨時調整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗（yàn）操作準備狀態（tài）和程序完整性

完善的火焰（yàn）、等離子切割機控製接口及操作界麵（miàn）

10.安裝調試、環保驗收等方麵采取的技術和組織（zhī）措施

1）縱向導軌的安裝

縱向（xiàng）導軌出廠前已經作過必要的連接（jiē）調整，因此縱向（xiàng）導軌安裝時必須按導軌上的標記進（jìn）行對應連接。導（dǎo）軌安（ān）裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證（zhèng）每列導軌的（de）直線度（dù）和水平度，還要保證兩列導軌的中心（xīn）距和相互水平。兩列縱向導軌（guǐ）的中心距（jù）與橫向跨度一致（zhì）。

相應調整附（fù）件（jiàn）隨（suí）機配備，其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊（diàn）板焊接，件2與件6為一整體，件1用於調整導軌的高低與水平，件5用於調整導軌的中心距和直線度（dù），調整結束，擰緊螺（luó）母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平（píng）衡配重（chóng）

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間（jiān）隙和傳動間（jiān）隙三個部分。設（shè）備安裝調試時（shí），需要對隙均進行調整（zhěng）。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進行一次調整（zhěng）。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導（dǎo）向（xiàng）滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫（héng）向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌（guǐ）(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向（xiàng）前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會（huì）影響X方向（xiàng）與（yǔ）Y方向的垂直度和（hé）移動（dòng）精度。用手輕輕轉動（dòng）前導軌兩（liǎng）側的導向滾輪，即可感覺到（dào）導向間隙的大小。

在（zài）每一（yī）對導向輪中，其（qí）內側導向輪采用偏（piān）心軸方式安裝，在其上方有（yǒu）供（gòng）調整的軸伸端。轉動（dòng）該偏心軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌（jì）將導向滾（gǔn）輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪（lún）壓（yā）到（dào）道軌側（cè）麵時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙（xì），然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導向輪，因而也有兩個調整（zhěng）偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌（guǐ）的（de）導向，與（yǔ）縱向滑架對縱向前（qián）道軌的（de）導（dǎo）向結構上類似，調整（zhěng）方法也一致。

4）平衡間隙的（de）調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡（héng）滾輪作用到縱向（xiàng）後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌麵，以（yǐ）保證X道軌的水平位置。兩滾輪對（duì）上、下道軌麵的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是（shì）經一偏心軸固定。轉動（dòng）該偏心軸，即可調（diào）整（zhěng）平（píng）衡間隙。其調整方法及注意事項與導向間（jiān）隙類似。

5）傳動間隙的調（diào）整

切（qiē）割機X及Y方向的（de）移動，均（jun1）是電機經齒輪及（jí）齒輪齒條（tiáo）傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方（fāng）向采用行星傳動（dòng））。圖中齒條分別固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動係（xì）統是否間隙較（jiào）大，從（cóng）運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一（yī）段時間後，應進行一（yī）次調整。

傳動（dòng）箱內小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪（lún）經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱內（nèi）齒輪傳動間隙的調整，可鬆開電機對傳動箱的固定，將電機與小齒輪一起向大齒輪方向（xiàng）靠（kào）緊後再固緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動（dòng）箱分別與橫向滑架和縱（zòng）向滑（huá）架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可鬆開傳動箱（xiāng）在滑架上的固定（dìng）螺栓，將整個（gè）傳（chuán）動箱向齒條靠緊後再（zài）固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用（yòng）劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且（qiě）線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出（chū），線（xiàn）段CD是在正走了線段AB之後（hòu）再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之後再反向（xiàng）走出的線段，因而其長（zhǎng）度會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與線（xiàn）段BC很好的重合，則說（shuō）明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向（xiàng）與橫（héng）向傳動箱中加入適量機油。同時，每（měi）三個月檢查一次油麵高度，每年更換一次機油。傳動（dòng）箱蓋（gài）板上有一個M12加油螺栓（shuān），卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再將螺栓擰上即可。油麵高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣（qì）和乙炔氣管。連結處（chù）接頭尺寸與一般手用割炬接頭一致。

當（dāng）縱向切割範（fàn）圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣（qì）管（guǎn）和電纜在一定高度的（de）位置前（qián）後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切割（gē）機基礎(含工字鋼)、切割平台（tái）、壓縮空氣、電源電纜等（děng）準備。

乙方負（fù）責指導安裝、免費調試及現場培訓並提供割台圖紙。