一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作（zuò）條（tiáo）件

6、機械精度

導軌的安裝精（jīng）度：

a.  主導軌的直線（xiàn）度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效（xiào）行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介（jiè）紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架（jià），焊接後進行振動時效處理，以消除內應力，使之在長年使用（yòng）中（zhōng）不發生變形。

機械傳動係統全部采用精密滾動軸承和加工精度為國標7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用的行星減速器，其（qí）輸入、輸出誤差僅16弧分，同（tóng）時，在橫向、縱向齒輪傳動（dòng）結（jié）構中，增加（jiā）了自動補償間隙的裝置（zhì），使之傳動結構能準確執行數控係統發出的指令。

主動端梁：縱向（xiàng）軌道夾緊裝置采用自動導向結構，不采用偏心輪夾（jiá）緊結構，靠自動導向（xiàng）結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走（zǒu）平穩，不會產生夾緊（jǐn）輪偏（piān）緊、偏鬆現象。

所有（yǒu）在設備外觀能見到的鋼結構（gòu）件、螺釘，均采（cǎi）用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶（jīng）顯示器

全中文操作界麵

在加（jiā）工中可進行任（rèn）意加工軌跡（jì）返回

具有自動穿孔（kǒng）功能

可返回任意切（qiē）割起點位置

加工中可隨時調整切割速度

輸入方式（shì）：手動數（shù）據輸入、U盤輸（shū）入

自動診斷檢驗操作準備狀態和程序完整性

完善的火焰、等離子切割機控製接口及操作界麵

10.安（ān）裝調試、環保驗收等方麵采取的技術和（hé）組（zǔ）織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出廠前已（yǐ）經作過必要的連接調整，因（yīn）此縱向導軌安裝時必須按導軌上的標記進行對應連（lián）接。導軌安裝時，齒條（tiáo）均向外。

導軌安裝時，既要保證每（měi）列導軌（guǐ）的直線度和水平度，還要保證兩列導（dǎo）軌的中心（xīn）距和相互水平。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一致。

相應調整附件（jiàn）隨（suí）機配備，其結構和調整原理如圖1-2所示（shì）。

圖中件6與基礎上相應墊板焊（hàn）接，件2與件6為一整體，件1用於調整導軌的高（gāo）低與水平，件5用於（yú）調整導軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部分。設（shè）備安（ān）裝調試時，需要對隙均進行調整。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進行一次調（diào）整。

3）導向間隙調（diào）整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌（guǐ）兩導向側麵的間（jiān）隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或（huò）橫梁)的導向間隙和縱向（xiàng）滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會（huì）影響X方向與Y方向的（de）垂直度（dù）和移（yí）動精度。用手輕輕轉動前導（dǎo）軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一（yī）對導向輪中，其（qí）內側導向輪采用偏（piān）心軸（zhóu）方式（shì）安裝，在其上方有供調整的軸（zhóu）伸端。轉動該偏（piān）心軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌（jì）將導向（xiàng）滾輪過緊地（dì）壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉（zhuǎn）動偏心軸（zhóu），當感覺到導（dǎo）向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一（yī）小角度（dù），使其有一很小的間隙（xì），然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導（dǎo）向輪，因而也有兩（liǎng）個調整偏（piān）心軸。

橫向滑架對橫向（xiàng）前道軌（guǐ）的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導向結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經支撐滾（gǔn）輪和平衡滾輪作（zuò）用到縱向後導軌（guǐ）上，夾住後導軌的上、下道軌麵，以保（bǎo）證（zhèng）X道軌的水平位置。兩滾輪對（duì）上、下道軌麵（miàn）的（de）間（jiān）隙，稱為平衡間隙。為調整平衡（héng）間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法及（jí）注意事項與導向間隙（xì）類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的（de）移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳（chuán）動來（lái）實（shí）現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向（xiàng）前導軌與橫向前導軌上。

傳動係統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次調（diào）整。

傳動箱內小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位（wèi）。因此（cǐ），傳動箱內齒（chǐ）輪傳動間隙的調整（zhěng），可鬆開電機對傳動箱的固定，將電機與小（xiǎo）齒輪一起向大（dà）齒輪（lún）方向靠緊後再固緊即可。調整時，以消除間隙為目（mù）的，但（dàn）不能使齒輪與齒輪（lún）靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架（jià）和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調（diào）整，可鬆開傳動箱在滑架上的固（gù）定螺栓，將（jiāng）整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即（jí）可。同樣，調整時以消除間隙為目（mù）的（de），不（bú）能使齒輪與齒（chǐ）條靠得太（tài）緊。

可（kě）以用劃線的方式來檢查（chá）間隙（xì）.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如（rú）圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段（duàn）EF長度一致，由圖可以看出（chū），線段CD是在正走了線段AB之後（hòu）再走的（de）線段，因而（ér）其長度（dù）不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之後再反（fǎn）向走出的線段，因而其長（zhǎng）度會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不（bú）能與線段BC很（hěn）好的重合，則說明係統存在有Y方向的傳動（dòng）間隙。

切割機使用前（qián），須向縱向與橫向傳動箱中加入適量機油。同時，每三個月檢查一次（cì）油麵高度（dù），每年更換一次機油。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中（zhōng）向機箱中加入潤滑機油，然後再將螺栓擰上即（jí）可。油麵高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接（jiē）氧氣和乙炔氣管（guǎn）。連結處（chù）接頭尺寸與一般（bān）手用割（gē）炬接頭一致。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管和供電電纜（lǎn），需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁（liáng）一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣（qì）、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場培訓並提供（gòng）割台圖紙。