一、龍門數控火焰（yàn）切割機基本（běn）配置

4、技術指標

5、工作（zuò）條件

6、機械精度

導（dǎo）軌的安（ān）裝精度：

a.  主導軌的直線（xiàn）度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的（de）縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長（zhǎng）

d.  二導軌之間的平行（háng）度   <±2mm/軌距

機器（qì）精度：

a.  縱向有效行程（chéng）    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行（háng）程    > 標稱（chēng）尺寸10mm

c.  直線定位精度（dù）    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤（wù）差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型（xíng）設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理，以消除內應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械傳動係統全部（bù）采用精密滾動（dòng）軸承和加工精度為國標7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用的行星減速器，其（qí）輸入、輸出誤差僅（jǐn）16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償（cháng）間隙（xì）的裝置，使之傳動結構能準確（què）執行數控係統發出的指令。

主動端梁：縱向軌（guǐ）道夾緊裝置采用自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其（qí）在兩根軌道結（jié）合（hé）處的行走平穩，不會產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見（jiàn）到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製（zhì）部分

彩色液晶顯示（shì）器

全中文操作界麵

在加工中可進行任意加工軌跡返回

具有（yǒu）自（zì）動穿孔功能

可返回任意切割起點（diǎn）位置

加（jiā）工中（zhōng）可隨時調整切割速度

輸入（rù）方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀態和程（chéng）序完整（zhěng）性

完善（shàn）的火焰、等離子切割機控（kòng）製接（jiē）口（kǒu）及操作界麵

10.安裝調試、環保（bǎo）驗收等方麵采取的技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出（chū）廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌安裝時（shí）必（bì）須（xū）按導軌上的標記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌（guǐ）的直線度和（hé）水平（píng）度（dù），還要保（bǎo）證（zhèng）兩（liǎng）列導軌（guǐ）的中心距和相互水平。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一致。

相應調整附件隨機配（pèi）備，其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖（tú）中件6與基礎上（shàng）相應墊板焊接，件2與件（jiàn）6為一整體（tǐ），件1用於調整導軌的高低與水（shuǐ）平，件5用於調整導軌的中心距（jù）和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件（jiàn）4壓緊導軌。

2）間隙調整（zhěng）及平衡配重

切（qiē）割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部分。設備安裝調試時，需要（yào）對隙（xì）均進行調整。同（tóng）時在（zài）使用一段時間後，還（hái）需（xū）要對間（jiān）隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向（xiàng）間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側（cè）麵的間隙。有橫向滑（huá）架（或割炬拖板）對橫向前導（dǎo）軌（guǐ）(或橫梁)的導向間隙（xì）和（hé）縱向滑架對縱向前（qián）導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可感覺（jiào）到（dào）導向間隙的（de）大小。

在每一對導（dǎo）向輪中，其內側導向輪采用偏（piān）心軸方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙（xì）。調整時，切忌將導向滾輪（lún）過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心（xīn）軸（zhóu），當感覺到導向滾輪壓到道軌側麵（miàn）時，再反（fǎn）轉一小角度，使（shǐ）其有一（yī）很（hěn）小的間隙，然（rán）後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架（jià）對縱向前導軌有兩對導向輪，因而也有兩個（gè）調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對（duì）縱向前道軌的導向結構上類似（sì），調整方法也一（yī）致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經支（zhī）撐滾輪和平（píng）衡滾輪作用到（dào）縱向後導（dǎo）軌上，夾住後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的水（shuǐ）平位置。兩滾輪對上、下道（dào）軌麵的間隙，稱為平衡間（jiān）隙。為調整平衡間（jiān）隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心（xīn）軸，即（jí）可調整平衡（héng）間隙。其調整方法及注意事項與（yǔ）導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割（gē）機X及Y方向的移動，均是（shì）電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的（de），其傳動原理如（rú）圖（tú）1-3所示（有的X方向采用行星（xīng）傳動）。圖中齒條分別固定在縱向（xiàng）前導軌與橫向前導軌（guǐ）上。

傳動係統是否間隙較大，從運行噪音即（jí）可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後（hòu），應進行一次調整。

傳動箱內小（xiǎo）齒輪與電機輸出軸（zhóu）固聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱上（shàng）定位。因此，傳動箱內齒輪傳動間隙的調整，可鬆開電機對傳動箱的固定，將電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊（jǐn）即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊（jǐn）。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調（diào）整，可鬆開傳動箱（xiāng）在滑架上的固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除（chú）間隙（xì）為目的，不能使齒輪（lún）與齒條靠得太緊。

可以用劃線（xiàn）的（de）方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖（tú）形，假設BC為X正方向，且線段CD與（yǔ）線段EF長（zhǎng）度一致，由圖可以（yǐ）看（kàn）出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因而其長（zhǎng）度不會受到縱向間（jiān）隙的影，而線段EF則有（yǒu）從正走之後再反向走出的線段，因而其長度會受到間（jiān）隙的影響。亦（yì）即如果線段FG不能與線段（duàn）BC很好的重合，則說明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與（yǔ）橫（héng）向傳（chuán）動箱中（zhōng）加入適量機油。同時，每三個月檢查（chá）一次油麵高度，每年更換一次機油（yóu）。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓（shuān），卸開該（gāi）螺栓（shuān），從螺孔中向機箱中加入潤滑機油（yóu），然後再將螺栓擰（nǐng）上即可。油（yóu）麵高度以大齒輪（lún）侵（qīn）在油（yóu）中為準。

聯接氧氣（qì）和乙炔氣管。連結處接頭尺（chǐ）寸與一般手用割炬接頭一致。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管和供電電纜，需（xū）采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高度的位置前後（hòu）移（yí）動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安（ān）裝界麵劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場培訓並提供割台圖紙。