一、龍門數控火焰切（qiē）割（gē）機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安（ān）裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主（zhǔ）導軌的（de）縱向（xiàng）水平（píng）度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度（dù）   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱（chēng）尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直（zhí）線（xiàn）重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切（qiē）割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文（wén）件（jiàn）

8、隨機備（bèi）件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設（shè）計簡潔。

橫梁（liáng）采取直線（xiàn）導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式（shì）機架，焊接後進行振動時（shí）效處理，以消除內應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械傳動係統全部采（cǎi）用精（jīng）密滾（gǔn）動軸承和加工精度為國標7級的精（jīng）密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用的（de）行星減速（sù）器（qì），其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增（zēng）加了自動補（bǔ）償間隙的裝置，使之傳動結構能準確執行數控係統（tǒng）發（fā）出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊（jǐn）裝置采用自動導（dǎo）向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結（jié）構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的（de）行走平穩，不會產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設備（bèi）外觀（guān）能見到（dào）的鋼結（jié）構件、螺釘，均采用（yòng）發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液（yè）晶顯示器

全中文操（cāo）作界麵

在加工中可進行任意加工軌跡返（fǎn）回

具有自動穿孔功能

可返回任意切（qiē）割起點位置

加工中可隨時調整切（qiē）割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀態和程序完整性

完（wán）善的（de）火焰、等離子切割機控製接口（kǒu）及操作界麵（miàn）

10.安裝調試、環保驗收等方麵采取的技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出廠前已（yǐ）經作過必要（yào）的連（lián）接（jiē）調整，因此縱向（xiàng）導軌安裝時必須按導軌上的標記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既（jì）要保證（zhèng）每列導軌的直線度和水平度，還要保證（zhèng）兩列導軌的（de）中心距和相互水平（píng）。兩列縱向導軌的中心距與橫向（xiàng）跨度一致。

相應調整附件隨機配備（bèi），其結構（gòu）和調（diào）整原理（lǐ）如圖1-2所示（shì）。

圖中件6與基礎上相（xiàng）應墊板焊接，件2與（yǔ）件（jiàn）6為一整體，件1用於調整導軌的高低（dī）與水平（píng），件5用於調整（zhěng）導軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺（luó）母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向間（jiān）隙、平衡間隙和傳動間隙三（sān）個部分。設備安裝調試時，需要對隙均（jun1）進行調整。同時（shí）在使用一段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導（dǎo）向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪（lún）與前導軌兩（liǎng）導向側（cè）麵（miàn）的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的（de）導向間隙和縱向滑架對縱向（xiàng）前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向（xiàng）滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一（yī）對導向輪中，其內側導向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方（fāng）有供調整的軸伸端。轉動該（gāi）偏心（xīn）軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉（zhuǎn）動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓（yā）到道軌側麵時，再反轉一小角度（dù），使（shǐ）其有一很小的間隙，然後將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌（guǐ）有兩對導向輪，因而也有兩（liǎng）個調整偏（piān）心軸。

橫（héng）向滑架對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導向結構上（shàng）類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾（gǔn）輪作用到縱向後導軌上，夾住（zhù）後導軌的（de）上、下道軌麵，以保證X道軌的水（shuǐ）平位置。兩滾輪（lún）對上、下道軌麵的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡（héng）滾輪也（yě）是經一偏心軸固（gù）定（dìng）。轉動該偏心軸，即可（kě）調整平衡間隙。其調（diào）整（zhěng）方法及（jí）注意事項與導（dǎo）向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切（qiē）割機X及Y方向的移（yí）動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向（xiàng）采用行星傳動）。圖中齒（chǐ）條分別固定在（zài）縱向前導軌與橫向前導軌上（shàng）。

傳動係統是否間隙較大，從運行噪（zào）音（yīn）即可判斷（duàn）。傳（chuán）動間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱內小齒輪與電機輸出軸固聯在一（yī）起，大齒輪經軸在（zài）傳（chuán）動（dòng）箱上定位。因此，傳動箱內齒（chǐ）輪傳動（dòng）間隙的調整，可鬆（sōng）開電機對傳動箱的固（gù）定，將電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太（tài）緊。

傳動箱（xiāng）分別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪（lún）與齒條的間隙調整，可（kě）鬆開傳動箱在滑架（jià）上（shàng）的固定螺栓，將整個（gè）傳動箱向齒條靠緊（jǐn）後再固緊即可。同（tóng）樣，調（diào）整時（shí）以消除間隙為目的，不能（néng）使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃（huá）線的方式來檢查間（jiān）隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示（shì）的圖（tú）形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段（duàn）EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之後再（zài）走的線段，因而其（qí）長度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從（cóng）正走之後再反向（xiàng）走出的線段，因而其長度會受到間隙的影（yǐng）響。亦即（jí）如果（guǒ）線段FG不能與線段BC很好的重合，則說（shuō）明係統存在（zài）有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加入適量（liàng）機油。同時，每三個月檢查一次油麵高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋板上有一個M12加（jiā）油螺栓，卸開該螺栓，從（cóng）螺孔中向（xiàng）機箱中加入潤滑機油，然後再將螺栓擰上即可。油（yóu）麵高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接（jiē）氧氣和（hé）乙炔氣（qì）管。連結（jié）處（chù）接頭尺寸與一般手用割炬接頭一致。

當縱向切割範（fàn）圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采（cǎi）用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責（zé）切（qiē）割機基礎（chǔ）(含工字鋼)、切（qiē）割平台、壓縮（suō）空氣（qì）、電源電纜等準備（bèi）。

乙方負責指（zhǐ）導安裝、免（miǎn）費調試及現場培訓並提供割台圖紙。