一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械（xiè）精度（dù）

導軌的安裝精度（dù）：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機（jī）器精度：

a.  縱向有（yǒu）效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效（xiào）行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度（dù）    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差（chà）≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤（wù）差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機（jī）備件

9.產品介紹（shào）

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動時（shí）效處理，以消除內（nèi）應力，使（shǐ）之在長年（nián）使用中不發生變形。

機械傳動係統全部采用精密滾動軸承和加工精度為（wéi）國標7級的精（jīng）密齒（chǐ）輪與齒條的齧合。

驅動（dòng）係統采用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能（néng）準確執行數控係統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊（jǐn）裝置采用自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動導（dǎo）向結構的彈簧力，使其在兩（liǎng）根軌道結合處的行走平穩，不會產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界麵

在加工中可進行任意加工軌跡返回

具（jù）有自動穿孔功（gōng）能

可返回任意切割起點位（wèi）置

加工中（zhōng）可隨時調整切（qiē）割速度

輸入方式：手動數（shù）據輸入、U盤輸入

自（zì）動診斷檢驗操作準備狀態和程（chéng）序完整性

完（wán）善的火焰、等離子切割機控製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收等（děng）方麵采取（qǔ）的（de）技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌安裝時（shí）必須按導軌上的標記進（jìn）行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直線度和水平度，還要保證（zhèng）兩列導軌的（de）中心距和相（xiàng）互水（shuǐ）平。兩列縱向導軌的中心距與橫向（xiàng）跨度一（yī）致。

相應調整（zhěng）附件隨機配備，其結構和（hé）調（diào）整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用於調整導軌的高低與水平，件5用於調整導軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺（luó）母3經件4壓緊導軌。

2）間（jiān）隙調整及（jí）平衡配重

切割機的間隙包括導（dǎo）向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個（gè）部分。設備安裝調試時，需要（yào）對（duì）隙均進行調整。同時在使用一段時（shí）間後（hòu），還需要對間隙（xì）進（jìn）行一次調整。

3）導向間隙（xì）調整

導向間隙，指兩導（dǎo）向滾輪與（yǔ）前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁（liáng）)的（de）導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導（dǎo）向間隙。

導向（xiàng）間隙（xì）過大，會影響X方向與Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每（měi）一對導向輪中，其內側導向輪采用偏心軸方式安裝，在其上（shàng）方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整（zhěng）導向間隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊地（dì）壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏（piān）心軸，當感覺到（dào）導向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一小角（jiǎo）度（dù），使其有一很（hěn）小的間隙，然後將偏心軸鎖（suǒ）緊。

縱向（xiàng）滑架對縱向前導軌有兩對導向輪，因而也有（yǒu）兩個調（diào）整偏心軸。

橫（héng）向滑（huá）架對橫向前道軌的導向，與縱（zòng）向滑架對縱（zòng）向前道軌（guǐ）的導向結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調整（zhěng）

縱向滑（huá）架經支撐滾輪（lún）和平（píng）衡滾輪作用到縱向後導軌上（shàng），夾住後導（dǎo）軌的上、下道軌麵，以（yǐ）保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道（dào）軌（guǐ）麵的間隙，稱為平衡間隙。為調（diào）整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調（diào）整平（píng）衡間隙。其調整方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向（xiàng）的移動，均是電機經齒輪及（jí）齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理（lǐ）如（rú）圖1-3所示（shì）（有的X方（fāng）向采用（yòng）行星傳（chuán）動）。圖中（zhōng）齒條分別固定在縱向前導軌與（yǔ）橫向前導軌（guǐ）上。

傳（chuán）動係統（tǒng）是否間隙較大，從（cóng）運行（háng）噪音即可判斷。傳動間隙，在設備（bèi）使用一段時間後，應進行一次調整。

傳動（dòng）箱內（nèi）小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱內齒輪傳動間隙的調整（zhěng），可鬆開（kāi）電機對傳（chuán）動箱的固定，將電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊（jǐn）後再固緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但（dàn）不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可鬆開傳動箱在滑架上的固定螺（luó）栓，將整（zhěng）個傳動箱向齒條靠緊後再固緊即可。同（tóng）樣，調（diào）整時以消除間隙為目的（de），不能使齒輪與齒條靠（kào）得太緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向（xiàng），且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是（shì）在正走了線（xiàn）段AB之後再走的線段，因而其長度不（bú）會受到縱向（xiàng）間（jiān）隙的影，而線段EF則有從（cóng）正走之後再反向（xiàng）走出的線段，因而其長度會受（shòu）到間（jiān）隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明係（xì）統（tǒng）存（cún）在有Y方向的傳動間（jiān）隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加入適量（liàng）機油。同時（shí），每三（sān）個月檢查一次油麵高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸（xiè）開該螺栓，從螺孔中向機（jī）箱中加入潤滑（huá）機油，然後再將螺栓擰上即可。油麵高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般（bān）手（shǒu）用割炬接頭一致（zhì）。

當縱向（xiàng）切割（gē）範圍較（jiào）大時，對進氣管和供（gòng）電電纜（lǎn），需采用高架拖引的方式，使氣管和（hé）電纜在一定高度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費（fèi）調試及現場（chǎng）培訓並提供割台圖紙。