一（yī）、龍門數（shù）控火焰切割機（jī）基本配置

4、技術指標

5、工作（zuò）條件（jiàn）

6、機械（xiè）精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌（guǐ）的（de）縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌（guǐ）之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱（chēng）尺寸10mm

c.  直線定位精度（dù）    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差（chà）≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定（dìng）速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介紹（shào）

1）機械部分

整機外（wài）型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構（gòu）龍門式機（jī）架，焊接後進行振動時效處理，以消（xiāo）除內應力，使之在長年使用（yòng）中不發生變形（xíng）。

機械（xiè）傳動係統全（quán）部（bù）采用精（jīng）密（mì）滾動軸承和（hé）加工精度為國標7級（jí）的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒（chǐ）輪傳動結構中（zhōng），增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動（dòng）結構能準確執行數控係統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾（jiá）緊裝置（zhì）采用自（zì）動導向結構，不采用偏心（xīn）輪夾（jiá）緊結構，靠自動導（dǎo）向結構的彈簧力（lì），使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會產（chǎn）生夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設（shè）備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采（cǎi）用發黑或鍍鉻處理。

2）控製（zhì）部分

彩色液晶顯示器（qì）

全中（zhōng）文操作界麵

在加工中可（kě）進行任意加工軌跡返回

具有自動穿（chuān）孔功能

可（kě）返回任（rèn）意切割起點（diǎn）位置

加工中可隨時調整切割速（sù）度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷（duàn）檢驗操作準備狀態和程序完整（zhěng）性

完善（shàn）的火焰（yàn）、等離子切割機控製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗（yàn）收等（děng）方麵采取的技術（shù）和組（zǔ）織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出廠前已經作過必要的連接（jiē）調整，因此縱向導軌安裝時必須按導軌（guǐ）上的標記進行對應連接。導（dǎo）軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時（shí），既要保證每列導軌的直線度和水（shuǐ）平（píng）度（dù），還要保證兩列導（dǎo）軌的中心距（jù）和相互水平。兩（liǎng）列縱向導軌的中心距與（yǔ）橫向（xiàng）跨度一致。

相應調整附件隨（suí）機配備，其結構（gòu）和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊（hàn）接，件2與件6為一整體，件1用於（yú）調整導軌的高低與水平，件5用（yòng）於調整導軌（guǐ）的中心距和（hé）直線度，調整結束（shù），擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切（qiē）割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間（jiān）隙三個部分。設備安裝調試時，需要（yào）對隙（xì）均進行調整。同時在使用一段時間後，還需要（yào）對間（jiān）隙進行一次調整。

3）導（dǎo）向間隙（xì）調整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩（liǎng）導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導（dǎo）軌(或橫梁)的導向（xiàng）間隙和（hé）縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導（dǎo）向間隙過大，會影響X方向與Y方（fāng）向的垂直度（dù）和移動精度。用手輕輕轉動前導（dǎo）軌兩側的導向滾輪，即可（kě）感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其內（nèi）側（cè）導向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方有供調整的（de）軸伸端。轉（zhuǎn）動該偏心軸，即（jí）可調整導向間隙。調整（zhěng）時，切忌將導向滾輪過緊（jǐn）地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導（dǎo）向（xiàng）滾輪（lún）壓到道軌側麵時，再反轉一小角度，使其有（yǒu）一很小的間（jiān）隙，然後將偏心軸（zhóu）鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導向輪，因而也有（yǒu）兩個調整偏心軸。

橫向（xiàng）滑架對橫（héng）向（xiàng）前道軌的（de）導向（xiàng），與縱（zòng）向滑架對縱（zòng）向前道軌（guǐ）的導向結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間（jiān）隙的（de）調整

縱向滑架經支撐滾輪和（hé）平衡滾輪（lún）作用到縱向後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌麵，以保證X道軌的（de）水平位置。兩滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪也是經一偏心（xīn）軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法及注意事項與（yǔ）導向間隙類似。

5）傳動間（jiān）隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒（chǐ）輪齒條傳動來實現的，其（qí）傳動原理如圖1-3所示（有的X方向（xiàng）采用行星傳（chuán）動）。圖中齒條分別固定在縱向前導軌與橫向（xiàng）前導軌上。

傳動係統是否間隙較大，從（cóng）運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應（yīng）進行一（yī）次（cì）調整。

傳動箱內小齒輪與電機輸出軸（zhóu）固聯在一（yī）起，大（dà）齒輪經軸在傳動（dòng）箱上定位。因此，傳動箱內（nèi）齒輪傳動間隙的調整，可鬆開電機對傳（chuán）動箱的固定，將（jiāng）電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊即（jí）可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使（shǐ）齒輪與齒（chǐ）輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可鬆開傳動（dòng）箱在滑架上的固定螺栓，將（jiāng）整個傳動箱（xiāng）向齒條靠緊後再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目（mù）的，不能（néng）使齒輪與齒（chǐ）條靠得太緊。

可以用劃線（xiàn）的方式來檢查（chá）間（jiān）隙.用圖板、圖紙和鉛筆（bǐ），劃出（chū）如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段（duàn）CD與線段（duàn）EF長度一致，由圖（tú）可以看出，線段CD是在正走了線段AB之後（hòu）再走的線段（duàn），因而其長度不（bú）會受到縱向間隙的影，而線段EF則有（yǒu）從正走之後再反向走出（chū）的（de）線段，因而其長度會受（shòu）到間隙的影（yǐng）響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合（hé），則說明係統存在有Y方向的傳（chuán）動間隙。

切割機使用前，須向縱向（xiàng）與橫向傳動箱中加入適量（liàng）機油。同時，每三個月檢查一次油麵（miàn）高度，每年（nián）更換一次機油（yóu）。傳動（dòng）箱蓋板上有一個M12加油螺栓（shuān），卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再將螺栓擰上即可。油麵高度以（yǐ）大齒輪侵在（zài）油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭（tóu）尺寸與一般手用割炬（jù）接頭一致。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管（guǎn）和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高度的位置前後移動，如圖（tú）1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方（fāng）負（fù）責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指（zhǐ）導安裝、免費調試及現場培訓並提供割台圖紙。