一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的（de）安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間（jiān）的平（píng）行度（dù）   <±2mm/軌距

機器精度（dù）：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標（biāo）稱尺寸10mm

c.  直（zhí）線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度（dù）        設定速度的±5%

g.  割（gē）炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件（jiàn）

8、隨機備件

9.產（chǎn）品介紹

1）機械（xiè）部分

整機外型設計（jì）簡潔。

橫梁采取（qǔ）直線導軌（guǐ）方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接（jiē）後進行振動時效處（chù）理，以消除內應力，使之在長（zhǎng）年使用中不發生變形。

機械傳動係統全部采用精密滾動軸承和加工（gōng）精度為國標7級的精密齒輪（lún）與齒條的齧合。

驅動係統采用的行（háng）星減速器，其輸入、輸（shū）出誤差僅16弧分，同時（shí），在橫向（xiàng）、縱向齒輪傳動結構中，增加（jiā）了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準確執行（háng）數控係統發（fā）出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用（yòng）自動導向結構，不采用偏心輪夾（jiá）緊（jǐn）結構（gòu），靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩（liǎng）根軌道結合處的行走平穩，不會產生夾緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見到的鋼（gāng）結構件、螺釘，均采用（yòng）發黑（hēi）或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界麵（miàn）

在加工中（zhōng）可進行任意加工軌跡返（fǎn）回

具有自（zì）動穿孔功能

可返回任意切割起點位置

加工中可隨時調整（zhěng）切割速度

輸入（rù）方式：手動數（shù）據（jù）輸入、U盤輸入

自動診斷檢（jiǎn）驗操作（zuò）準備狀態和程序完整性

完善的火焰、等離子切割機控製接口及操作界麵

10.安裝（zhuāng）調試、環保驗收等方麵采取的技術和組（zǔ）織措施

1）縱向導軌的安（ān）裝

縱向導軌出廠前已經作過必要的連接調整，因（yīn）此縱向導（dǎo）軌安裝（zhuāng）時必須按導軌上的標記進行（háng）對應連接（jiē）。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證（zhèng）每列導軌的直線度和水平度，還要保證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列縱向導軌的（de）中心距與（yǔ）橫向（xiàng）跨度一致。

相應（yīng）調整附（fù）件隨機配備，其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖（tú）中件6與基礎上相應墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用於調整導軌的（de）高低（dī）與水平，件5用於調整導軌的中心距和直線度（dù），調整結束（shù），擰緊（jǐn）螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平（píng）衡配重

切（qiē）割機的間隙包括（kuò）導向間隙、平衡（héng）間隙和傳動間隙三個部分（fèn）。設備安裝調試時，需要對（duì）隙（xì）均進行調整。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導（dǎo）向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有（yǒu）橫向滑架（或割（gē）炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙（xì）和縱（zòng）向滑架對縱向前（qián）導軌的導向間（jiān）隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直（zhí）度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可（kě）感覺到導向間隙的大小。

在（zài）每一對導向輪中，其內（nèi）側導向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方有供調整的軸（zhóu）伸端。轉動該偏心軸，即可調（diào）整導向間隙。調整時，切忌將導向滾輪過緊地（dì）壓向道軌（guǐ）側麵，一般采用輕（qīng）輕轉動偏心軸，當感覺到導向（xiàng）滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一（yī）小角度，使其有一很小的間隙，然後將偏心軸（zhóu）鎖緊。

縱向（xiàng）滑架對縱向前導軌有兩對導向（xiàng）輪，因而（ér）也有兩個調整偏心軸（zhóu）。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前（qián）道軌的（de）導向結構上類（lèi）似，調整方法也一致。

4）平（píng）衡間隙的調整

縱向（xiàng）滑架經支（zhī）撐滾輪和（hé）平（píng）衡（héng）滾輪作用到縱向（xiàng）後導軌上，夾住後導軌的上、下道（dào）軌麵，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上（shàng）、下道軌（guǐ）麵的間（jiān）隙，稱為平衡間隙。為調整平（píng）衡間隙，平衡滾（gǔn）輪也是經一偏心（xīn）軸固定。轉動該偏心（xīn）軸，即可調整平衡間隙。其調整方法及（jí）注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均（jun1）是電機（jī）經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前導軌與（yǔ）橫向前導軌上。

傳（chuán）動係統是否間隙較（jiào）大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次（cì）調整。

傳動箱內小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱上定（dìng）位。因此，傳動箱內齒輪傳動間隙的調整，可鬆開電機對傳動箱的固定，將電機與小齒輪一起向大齒輪（lún）方向靠緊後再固緊即可。調整時，以（yǐ）消除間隙為目的，但（dàn）不能使（shǐ）齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫（héng）向滑架和縱向滑架固定（dìng）。齒輪與（yǔ）齒條的間隙調整，可鬆開傳動箱在滑架上的固定螺栓，將整個（gè）傳動箱向齒條靠緊後（hòu）再固緊即可。同樣，調整時以（yǐ）消除間隙（xì）為目的，不能使齒輪與（yǔ）齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢查間（jiān）隙（xì）.用（yòng）圖板、圖紙（zhǐ）和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之後再反向走（zǒu）出的（de）線段，因而（ér）其長度會受到間隙的影響。亦即（jí）如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明係統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向（xiàng）傳動箱中（zhōng）加入適量機油。同時，每三個月檢查一次油麵高度，每年更換（huàn）一次機油。傳動箱蓋板上有一個M12加油（yóu）螺栓，卸（xiè）開該螺栓，從（cóng）螺孔中向機（jī）箱中加入潤滑機油，然後再將螺栓擰上即可。油麵高度以大齒輪侵在油中為（wéi）準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處（chù）接頭尺寸（cùn）與一般手用割炬接頭一致。

當縱向（xiàng）切割範圍（wéi）較大時，對進氣管和供電電纜，需采（cǎi）用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一（yī）定高度的位置前後移動（dòng），如圖1-5示（shì）。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調（diào）試及現場培訓並提供割台圖紙。