一（yī）、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技（jì）術指標

5、工作條件

6、機（jī）械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平（píng）度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱（chēng）尺寸（cùn）20mm

b.  橫向有效行程    > 標（biāo）稱尺（chǐ）寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術（shù）文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔（jié）。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式（shì）結構龍門式機（jī）架，焊接後進行（háng）振動時效處理，以消除內應力，使之在（zài）長（zhǎng）年使用（yòng）中（zhōng）不發生變形。

機械傳動係統（tǒng）全部（bù）采用精密滾動軸承和加工精度為國標7級（jí）的（de）精密齒輪（lún）與齒（chǐ）條的齧合。

驅動係統采用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中（zhōng），增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構（gòu）能準確（què）執行數控係統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道（dào）夾緊裝置采用（yòng）自動導向結構，不采（cǎi）用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧（huáng）力，使其在兩根軌道結合處的行（háng）走平穩，不會產生夾緊（jǐn）輪偏緊、偏（piān）鬆現象。

所（suǒ）有在設備（bèi）外觀能見（jiàn）到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑（hēi）或鍍鉻處理。

2）控製部分

彩色液晶顯（xiǎn）示器

全中文操作界麵

在加工中可進行任意（yì）加工軌跡返回

具有自（zì）動穿（chuān）孔功能

可返回任意（yì）切割起點位置

加工中可隨時調整切（qiē）割速（sù）度

輸入方式（shì）：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀態和程序完整性（xìng）

完善的火焰、等（děng）離子切割機控製接口及操作（zuò）界麵

10.安裝調試、環保驗收等方麵采取的技術和組織措（cuò）施

1）縱向導軌的（de）安裝

縱向導軌出廠（chǎng）前已經作過（guò）必要的連接調整（zhěng），因此（cǐ）縱向（xiàng）導軌安裝時（shí）必須按導軌上的標記進行對應（yīng）連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌（guǐ）安裝（zhuāng）時，既要保（bǎo）證每列導軌的直線度和水平度，還要保證（zhèng）兩（liǎng）列導軌的中（zhōng）心距和相互水（shuǐ）平（píng）。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一致。

相應調整附件隨機配備（bèi），其結構和調整原理如圖（tú）1-2所示。

圖中件6與基（jī）礎上相應墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用於調整導軌的高低與水平，件5用於調整導軌的中心距和直線度，調（diào）整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡（héng）配重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動（dòng）間（jiān）隙三個部分。設備安裝調試時，需要對隙均（jun1）進行調整。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進（jìn）行一次調整。

3）導向間隙調整

導向（xiàng）間（jiān）隙（xì），指兩（liǎng）導向滾輪（lún）與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（jià）（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向前導（dǎo）軌的導向間隙。

導向間隙過大（dà），會影響X方向與Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可（kě）感（gǎn）覺到導向間隙的大小（xiǎo）。

在每一對導向輪（lún）中，其內側（cè）導向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏（piān）心軸，即可調整導向間隙。調（diào）整時，切忌將導向滾輪過緊地（dì）壓向（xiàng）道（dào）軌（guǐ）側麵，一般采用（yòng）輕輕轉（zhuǎn）動偏（piān）心軸，當感覺到（dào）導向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉一小角（jiǎo）度，使其有一很小的間隙，然後將偏心（xīn）軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導（dǎo）向輪，因而也有兩個（gè）調整偏心軸。

橫向滑架對橫向（xiàng）前道軌的導向，與縱向（xiàng）滑架對（duì）縱向前道軌的（de）導向結（jié）構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經（jīng）支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾住（zhù）後（hòu）導軌（guǐ）的上、下道軌麵，以保證X道軌的水平位置（zhì）。兩（liǎng）滾輪對上、下道軌（guǐ）麵的間隙，稱為平衡間隙（xì）。為調整（zhěng）平衡間隙，平衡滾輪也是經一（yī）偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均（jun1）是電機（jī）經齒輪及齒輪齒條（tiáo）傳（chuán）動來實現的，其傳動原（yuán）理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前（qián）導軌與橫向前導軌上。

傳動係（xì）統是否間隙較大，從運行噪音即可（kě）判斷。傳動間隙，在（zài）設備使（shǐ）用一段時間後，應（yīng）進行（háng）一次調整。

傳（chuán）動箱（xiāng）內小齒輪與電機輸出軸固聯（lián）在一起，大齒輪經軸在傳動（dòng）箱上定位。因此，傳動箱內齒（chǐ）輪傳動間隙的調整，可鬆開電機對傳動箱的固定，將電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊（jǐn）即可。調整時，以消除間隙為目的，但不（bú）能使齒輪與（yǔ）齒輪靠得（dé）太（tài）緊（jǐn）。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可鬆開傳動箱在滑架上的（de）固定螺栓，將整（zhěng）個傳動箱向齒條靠緊後（hòu）再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使（shǐ）齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如（rú）圖1-4所示的圖形，假（jiǎ）設BC為X正方向，且線段CD與線（xiàn）段EF長度一致，由圖可以看出，線段（duàn）CD是在（zài）正走了線段AB之後再走的線段，因而其長度不（bú）會（huì）受到縱向（xiàng）間（jiān）隙（xì）的影，而線段EF則有從正走之後再反向走出的線段，因而其長度會受到間隙的影（yǐng）響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明係統存（cún）在有Y方（fāng）向（xiàng）的傳動間隙。

切割機使（shǐ）用前，須向縱向與橫向傳動（dòng）箱中加（jiā）入適量（liàng）機油。同時，每三個月（yuè）檢查一次油麵高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓（shuān），從螺孔中向機箱（xiāng）中加入潤滑機油，然後再將螺栓擰上即可。油麵高度以大齒輪侵在油（yóu）中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結（jié）處接頭尺寸與一般（bān）手（shǒu）用割炬接頭一致（zhì）。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管和供電電纜（lǎn），需采（cǎi）用高架拖引的方式，使氣管和電纜（lǎn）在一定高（gāo）度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁（liáng）一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責（zé）切（qiē）割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電（diàn）源電纜（lǎn）等準（zhǔn）備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現（xiàn）場培訓並提供割台圖紙。