一、龍門數（shù）控火焰切割機基本配置

4、技術指（zhǐ）標

5、工（gōng）作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主（zhǔ）導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主（zhǔ）導軌的縱向水平（píng）度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之（zhī）間（jiān）的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效（xiào）行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複（fù）精度（dù）    ±0.3mm/m   GB誤差（chà）≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出（chū）廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割（gē）速度（dù）        設定速度的±5%

g.  割（gē）炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械部分

整機外（wài）型設計簡潔。

橫梁（liáng）采取直線（xiàn）導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動時（shí）效處（chù）理，以（yǐ）消除（chú）內應力（lì），使之在長年使用中不發生變形。

機械傳動係統（tǒng）全部采用精密滾動（dòng）軸承和加工精度為國標7級的精密（mì）齒輪與齒條的齧合。

驅動係統采用的行星減（jiǎn）速器，其輸入、輸出誤差僅（jǐn）16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準確執行數控係統發出的（de）指令。

主動端梁：縱（zòng）向軌道夾（jiá）緊裝置采用自動導向結構，不采用（yòng）偏心輪夾緊結構，靠（kào）自動（dòng）導（dǎo）向結構的彈簧力（lì），使其在兩根軌道結合處的（de）行走平穩，不會產生夾（jiá）緊輪偏緊、偏鬆現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製（zhì）部分

彩（cǎi）色液晶顯示器（qì）

全（quán）中文操作界麵（miàn）

在加工中可進行任意加工軌跡返回

具有自動穿孔功能

可（kě）返回（huí）任意切割起點位置

加工中可隨時調整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀態和程序完整性

完善（shàn）的火焰、等離子切（qiē）割（gē）機控（kòng）製接口及操作（zuò）界（jiè）麵

10.安裝調（diào）試、環保驗收等方麵采取的（de）技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向（xiàng）導軌出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌安裝時必須按導軌上的標記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證每列（liè）導軌的直線度和水平度，還要保證兩列導軌的中心距（jù）和相（xiàng）互水平。兩列縱（zòng）向導軌的中心距與橫向跨度一致。

相應調整附件隨機配備，其結構和調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與（yǔ）基（jī）礎上相應墊板焊接，件（jiàn）2與件6為一整體，件1用於調整導軌的（de）高低與水平，件5用於調整導軌的（de）中心（xīn）距和直線度，調整結束，擰緊螺母（mǔ）3經件（jiàn）4壓緊導（dǎo）軌。

2）間隙調整及平衡配重

切（qiē）割機的間隙包括導（dǎo）向間隙、平衡間隙（xì）和傳動間隙三個部分。設備安裝調試時，需要對隙均進行調整。同時在使用一段時間後，還（hái）需要（yào）對間隙進行（háng）一次調整。

3）導（dǎo）向間隙調（diào）整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁（liáng）)的導向間隙和縱向滑架對縱（zòng）向前導軌的（de）導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導（dǎo）向滾輪，即可感覺到導向間隙（xì）的（de）大小。

在每（měi）一對導向輪中，其內側（cè）導向（xiàng）輪采用偏心軸方（fāng）式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙。調（diào）整時，切（qiē）忌將導向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采（cǎi）用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾（gǔn）輪壓到道軌側麵（miàn）時，再反轉一小角度，使其有一很（hěn）小的間隙，然後將偏心軸（zhóu）鎖緊。

縱（zòng）向滑架對縱向前導軌（guǐ）有兩對導向輪，因而也有兩個（gè）調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌（guǐ）的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導向結構上（shàng）類似，調（diào）整方法也一致。

4）平衡（héng）間隙的調整

縱（zòng）向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱（zòng）向後導軌上，夾住（zhù）後導軌的上、下道軌（guǐ）麵，以保（bǎo）證X道軌的水平位置。兩滾輪對上（shàng）、下道（dào）軌麵的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙（xì），平衡滾輪也是經一偏心軸（zhóu）固定。轉動該偏心軸，即（jí）可調整平衡間隙。其調整方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割（gē）機X及Y方向的移動，均是電機經（jīng）齒（chǐ）輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理（lǐ）如圖1-3所示（有的X方（fāng）向采（cǎi）用行星（xīng）傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前導（dǎo）軌（guǐ）與橫向前導軌上。

傳動（dòng）係統是否間隙較（jiào）大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳（chuán）動箱內（nèi）小齒輪與電機輸出（chū）軸（zhóu）固聯在一起，大齒輪經軸在傳動（dòng）箱上定位。因此，傳動箱內齒輪傳（chuán）動間隙的調整，可鬆開（kāi）電機對傳動箱的固定，將電機與小齒輪一起向大齒輪方向（xiàng）靠緊後再固緊即可。調整時（shí），以消除間隙為目的，但不能使齒（chǐ）輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向（xiàng）滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可（kě）鬆開傳動箱在（zài）滑架上的（de）固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊後（hòu）再（zài）固緊即可。同（tóng）樣，調整（zhěng）時以（yǐ）消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙（xì）.用圖板、圖紙（zhǐ）和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖（tú）形，假設BC為X正方向，且線段（duàn）CD與線段EF長度（dù）一致，由圖可以看出（chū），線段CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的影（yǐng），而線段（duàn）EF則有從正走之後再反向走出（chū）的線段，因而（ér）其長度（dù）會（huì）受到間隙的影響（xiǎng）。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重（chóng）合，則說明係統（tǒng）存在有Y方向的傳動間隙。

切割機（jī）使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加入適量機（jī）油。同時，每三個月檢查一次油麵高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然（rán）後（hòu）再將螺栓擰上即可。油（yóu）麵高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處（chù）接頭尺寸與一般手用割炬接頭一致。

當縱向切割（gē）範圍較（jiào）大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和（hé）電纜在一定高（gāo）度的位置前後移（yí）動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界麵劃分：

甲方負責切割機（jī）基礎(含（hán）工（gōng）字（zì）鋼（gāng）)、切割平台（tái）、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負（fù）責指導安裝、免費調試及（jí）現場培訓並提供割（gē）台圖紙。