一、龍門數控火焰切割機基本配置（zhì）

4、技術指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直（zhí）線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導（dǎo）軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效（xiào）行程（chéng）    > 標稱尺寸（cùn）20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複（fù）精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠（chǎng）標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、隨機備件

9.產品介紹

1）機械（xiè）部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後進行（háng）振動時效處理，以消（xiāo）除內（nèi）應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械傳動係統全部采用精密滾動軸承和加工精度為國標（biāo）7級的精密齒輪與齒條（tiáo）的齧合（hé）。

驅動係統采用的行星減速（sù）器，其輸入（rù）、輸出誤差（chà）僅16弧分（fèn），同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增（zēng）加了自動補償（cháng）間隙的裝置，使之傳（chuán）動結構能準確執行數控係統發出的指令（lìng）。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向結構，不采用（yòng）偏心輪夾緊結（jié）構，靠自動導向結（jié）構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行（háng）走平穩，不會（huì）產生夾緊輪偏緊（jǐn）、偏鬆（sōng）現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控製（zhì）部（bù）分

彩色液晶顯（xiǎn）示器

全中文操作界麵

在加工（gōng）中可進行任意加工軌跡返回

具有自動穿孔（kǒng）功能

可返回任意切割起點位置

加工中可隨時調整（zhěng）切割速（sù）度

輸（shū）入方式：手動數據輸入（rù）、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀態和程序完整性

完善的火（huǒ）焰（yàn）、等離（lí）子切割機控製接口及操作界麵

10.安裝調試、環保驗收等方麵采取的技術（shù）和組織措施

1）縱向導軌的安裝（zhuāng）

縱向導軌出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌安裝時必須按導軌上的標記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌（guǐ）安裝時，既要保（bǎo）證每列導（dǎo）軌的直線度（dù）和水平（píng）度，還要保證兩列導軌的中心距和相互水平。兩（liǎng）列縱（zòng）向導軌（guǐ）的中心距與（yǔ）橫向跨度一致。

相應調整（zhěng）附件（jiàn）隨機配備，其結構和調整原理如（rú）圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊板焊接，件2與件6為一整體（tǐ），件1用於調整導軌的高低與水平，件5用於調整導軌的中心距和（hé）直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間（jiān）隙調整及平衡配重

切（qiē）割機的間隙包（bāo）括導向間（jiān）隙、平衡間隙和傳動間隙三個部分。設備安裝調試時（shí），需（xū）要（yào）對隙均進行調整。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙（xì），指兩導向滾輪與前導軌兩導向側麵的間隙。有（yǒu）橫（héng）向滑（huá）架（或（huò）割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間（jiān）隙和縱向滑架對縱（zòng）向前（qián）導軌的導向間隙。

導向間隙（xì）過大，會影響（xiǎng）X方向與Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕（qīng）轉動前導軌（guǐ）兩側的導向（xiàng）滾輪，即可感覺到導向間隙（xì）的大小。

在每一對導向輪中，其內側導向輪采（cǎi）用偏心軸方式安裝，在其上方（fāng）有供調整的軸伸（shēn）端。轉動該（gāi）偏心軸，即可調整導向間隙（xì）。調整時，切忌（jì）將導向滾輪過緊地壓向道軌側麵，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側麵時，再反轉（zhuǎn）一（yī）小角度（dù），使其有一很小的間隙，然後將（jiāng）偏心軸鎖（suǒ）緊。

縱向滑架對縱（zòng）向前導軌有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫（héng）向滑架對橫向前道軌的導向，與縱向（xiàng）滑架對縱向前道（dào）軌的導向結構上類似，調整方法也一致。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架（jià）經支撐滾輪和（hé）平衡滾輪作用（yòng）到縱向後導軌上，夾住後導軌的（de）上、下道軌麵，以保證X道（dào）軌的（de）水平位置。兩（liǎng）滾輪對上、下道軌麵的間隙，稱為平衡間隙（xì）。為調整平衡間隙，平（píng）衡滾輪也（yě）是經一偏（piān）心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其（qí）調整方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙（xì）的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪（lún）齒條傳動來實（shí）現的，其傳動原理如圖（tú）1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分別固定（dìng）在縱向前導軌與橫（héng）向前導軌上。

傳動係統是否間隙較大，從運行噪（zào）音即可（kě）判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱內小齒輪與電機輸出軸固聯在一起（qǐ），大齒輪經軸在傳動（dòng）箱上定位。因此（cǐ），傳動箱（xiāng）內齒輪傳動間隙的調整，可鬆開（kāi）電機對傳動箱的固定，將電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊（jǐn）即（jí）可。調（diào）整時，以消（xiāo）除間隙為目（mù）的，但不能使齒輪（lún）與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別（bié）與（yǔ）橫向滑架和縱向滑架固定。齒（chǐ）輪與齒條的間（jiān）隙調整，可鬆開傳動（dòng）箱在滑架上（shàng）的固定螺栓（shuān），將整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊（jǐn）即（jí）可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的（de）方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是在正（zhèng）走了線段AB之（zhī）後再走的線（xiàn）段，因而其長度不會受到縱向（xiàng）間（jiān）隙的影，而線段EF則有從（cóng）正走（zǒu）之後再反向走（zǒu）出的線段，因而其長度會受到間（jiān）隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好（hǎo）的重（chóng）合，則說明係統存（cún）在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向（xiàng）與橫向傳動箱中加入適量（liàng）機（jī）油（yóu）。同時，每三個月檢查（chá）一次油麵高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋板（bǎn）上有一個M12加油螺栓，卸（xiè）開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入（rù）潤滑機油，然後再將螺栓擰上即可。油麵高度以大（dà）齒輪侵（qīn）在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管（guǎn）。連結處接頭尺寸與一（yī）般手用割炬接頭一致（zhì）。

當（dāng）縱向切割範圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采（cǎi）用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高度的位置前（qián）後移動，如圖1-5示。縱向滑（huá）梁一（yī）般用10#。

安裝界麵劃（huá）分：

甲方負責切割機（jī）基礎(含工字（zì）鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電（diàn）纜（lǎn）等準（zhǔn）備。

乙（yǐ）方負責（zé）指導（dǎo）安裝、免費調試及現場培訓（xùn）並提（tí）供割台圖紙。